deflecteur de bulle touratech

bonjour a tous, qui a deja essayé le deflecteur de bulle touratech pour sa 1190 adventure merci pour vos reponses 

Hello!

Coté protection pour les grands (je suppose que c'est ton cas) il a un sujet la dessus ici: https://www.ktmmania.net/t9290p25-test-bulle-pour-grand-pilote?highlight=grand

A ma connaissance je n'ai pas vu de post à propos du déflecteur touratech mais au vu des photos glanées sur le net je pense qu'ils se fournissent chez Puig ou MRA!

slt merci a toi PI@F

Pi@f a écrit:Hello!

 à propos du déflecteur touratech mais au vu des photos glanées sur le net je pense qu'ils se fournissent chez Puig ou MRA!

Touratech fabrique pratiquement tout leurs équipements et ne se fournisse pas chez Puig ou MRA.

Je pense aussi qu'ils ne prendraient pas de risque pour leur réputation

Fabrique tout Touratech chez eux en Allemagne!!!!

Comme Wunderlich!!!

Il y a meme un antivol... Donc home made

Voilà!!!

Rien à voir avec les modèles puig et mra effectivement.

J'utilise celui que j'avais acheté à l'époque pour ma f800gs quand je fais de la route avec la bulle courte de la R, ça le fait bien.

ok ok ! pas taper! 
je disais juste que ça semblait être les mêmes mais sans certitude (d'où l'usage du verbe "sembler")

Mugatu a écrit:Rien à voir avec les modèles puig et mra effectivement.

J'utilise celui que j'avais acheté à l'époque pour ma f800gs quand je fais de la route avec la bulle courte de la R, ça le fait bien.

j'ai une R et je voulais si c'est efficace ( je mesure 173) et la bulle fait beaucoup de bruit. Mugatu t'en penses quoi ?

pas plus simple de mettre une bulle standard de S voire la bulle haute ???

J'ai la bulle standard sur ma S et franchement elle est pas terrible.
Protège moyennement la tête et fait pas mal de bruit.

oui c'est pour ça que je pose la question et chez touratech il y a une bulle standard fumée ou le déflecteur. mais j'avoue que je ne sais pas quoi prendre

1m85 selle haute confort, bulle haute réglage haut , ça me va bien...

Avec 1m88, je roule avec ce déflecteur, comme je l'avais fait avec ma GS.
Cela me permet de rouler avec la visière ouverte(et la visière solaire)  jusque plus de 100km/h.
Le flux d'air passe au dessus du casques.
Il faut l'enlever pour faire du tt, sinon tu tapes la mentonnière. 
Pour l'été, je mets une bulle courte de R qui laisse le casque hors du flux et aère les épaules, mais je ne partirais pas en voyage avec.

Ca a l'air donc d'être une bonne solution pour les longue virées. 
Sur les longs trajet j'ai besoin de protéger mon casque de l'air à cause de mes cervicales. 
Je suis plus petit 1,75 m mais je ne suis pas très fan de la bulle d'origine de la S. 

J'ai l'impression d'après mes lectures ici que la bulle de la R est très appréciée. Je pense que le flux d'air passe plus bas et donc diminue les remous autour du casque et de ce faite le bruit.

Je me demandais lors de mon périple Pyrénéen en Espagne si justement ne pas carrément virer le bulle ne serait pas une solution

nico.be a écrit:Avec 1m88, je roule avec ce déflecteur, comme je l'avais fait avec ma GS.
Cela me permet de rouler avec la visière ouverte(et la visière solaire)  jusque plus de 100km/h.
Le flux d'air passe au dessus du casques.
Il faut l'enlever pour faire du tt, sinon tu tapes la mentonnière. 
Pour l'été, je mets une bulle courte de R qui laisse le casque hors du flux et aère les épaules, mais je ne partirais pas en voyage avec.

Ça alors.
Je crois que nous nous connaissons, j'ai raté ton  arrivée parmi nous (il y a un an !) tout comme l'arrivée de ta 1050 ;-)

Pour le déflecteur je ne sais pas mais la bulle L Touratruc me plaît bien mais 166€ ça pique.

barbaduke a écrit:


Ça alors.
Je crois que nous nous connaissons, j'ai raté ton  arrivée parmi nous (il y a un an !) tout comme l'arrivée de ta 1050 ;-)

C'est exact, et la dernière fois, tu roulais en plocploc mais plus vite que bcp d'autres. (Ah désolé on ne pouvait pas dire  )

Alpenstrasse a écrit:Je me demandais lors de mon périple Pyrénéen en Espagne si justement ne pas carrément virer le bulle ne serait pas une solution

Si tu aimes manger les insectes OUI !

nico.be a écrit:C'est exact, et la dernière fois, tu roulais en plocploc mais plus vite que bcp d'autres. (Ah désolé on ne pouvait pas dire  )

Ah oui quand même,  il y en a eu entre le shadow et la 1190, ça date alors 
Tu t'es enfin décidé pour une vraie moto, c'est bien 


Pour revenir au sujet, avec la bulle d'origine de ma R je n'avais rien noté de particulier côté bruits ou remous mais écran de casque fermé obligatoire dès 80 km/h.
Avec la bulle et le sous masque de 1290, position haute c'est écran ouvert même à plus de 160 et ce sans aucun problème. 
Position basse j'en prends plein la poire, plus qu'avec la bulle de R et intermédiaire il faut trouver la bonne hauteur pour que ce soit correct.
Le seul intérêt est donc bulle au maxi en haut, mais parfois je trouve ça quand même un peu moche 

La Touratech L m'irait bien, je la trouve jolie, mais le prix est excessif.
J'essaierais bien l'option bulle de R avec déflecteur pour les longs trajets, ça m'a l'air pas mal.
Ah oui,  1m80 pour moi ;-)

J'aimerai pour le quotidien et les petites balades dans le coin une bulle ne générant pas trop de bruit, celle de la R devrai donc être pas mal ? J'ai plus de bruit avec la bulle d'origine de la S que sur mes roadster totalement dépouillés.

Et pour les longs trajets où il faut absolument que je protège mes cervicales un déflecteur ou alors la bulle de la 1290 ?
Je pense qu'un déflecteur aurai un rapport protection/prix intéressant.

Pour cet usage je dirais selon mon expérience que la bulle de R est bien oui.
Je ne sais plus combien vaut la bulle de 1290 mais de mémoire ce n'était pas exorbitant.

Je viens de regarder et la bulle de la R coûte 63€ et 120 pour celle de la SA. Et il faut tout de même compter 100€ pour un déflecteur.