Mauvaise sensation Freinage série spécial

Certain d'entre vous ont-ils rencontrés des soucis de freinage sur le 1290 R ? J'ai des remontés de vibration dans le train avant sur les freinage appuyés que l'ABS soit activé ou non. La moto a 400 KM ils s'agit de la série spécial avec les disques WAVE. Cela n'empêche pas la conduite mais c'est désagréable et ça ne met pas forcément en confiance quand on prend fort les frein.

Surement les disques voilés, beaucoup ont se problème sur les 1290, il doit y avoir des séries de disques défectueuse, même les non pétales sont concernés.

Oui, disques remplacés à 500km su ma SE. Et encore une trés légère vibration sur les gros freinage aprés changement, j’attends  de voir l'évolution dans quelques centaines de bornes

Comment arrivent-ils a sortir des disques voilées neufs... Enfin bon elle retournera chez le concess les deux bocals de liquides de frein et embrayage fuient et repeignent mon réservoire également j'espère qu'il s'agit juste de petits ajustements....

Bin.... le pb des disques voilés est un pb de qualité qui se répète chez ktm depuis un bon moment, le 950 avait déjà le souci

metivier.vianney@gmail.co a écrit:Comment arrivent-ils a sortir des disques voilées neufs... Enfin bon elle retournera chez le concess les deux bocals de liquides de frein et embrayage fuient et repeignent mon réservoire également j'espère qu'il s'agit juste de petits ajustements....

attention avec le liquide sur le réservoir, ça va bouffer la peinture

Pareil pour moi ma SE disques voilés , changement des disques et plaquettes sous garantie .

Les prises en charges ne posent pas de problème mais les aller/retour chez les cons sont une pertes de temps et avoir une bécane neuve en SAV quelques jours aprés l'achat reste trés pénible et en plus il fait beau.....

lebison a écrit:Pareil pour moi ma SE disques voilés , changement des disques et plaquettes sous garantie .

Putain , mais ils les ont fait monter pas des plombiers Polonais ces machines.

Pour les remplacements des disques vous pourrez faire un retour svp, car j'ai toujours une légère vibration vers 90km/h

lebison a écrit:Pareil pour moi ma SE disques voilés , changement des disques et plaquettes sous garantie .

Le problème a été rectifié suite au changement ?

Rendez-vous fin de mois , en même temps que la révision .

J'hallucine en lisant ce post. Ils se foutent vraiment de notre gueule KTM. Heureusement les concessionnaires ont l'air de prendre tous ces problèmes en garantie sans discuter.

Ready to race en tout cas est une vaste blague. Ready to partir à la casse oui...

Le souci des disques est récurant chez beaucoup d'autres constructeurs , problème d'acier , control qualité , autres , je ne sais pas , mais c'est de plus en plus courant.................

Même problème sur ma GT, vu que c'est les même freins , après 250km ...

Pris sous SG, je viens de finir le rodage, c'est pas revenu

D’après une connaissance , ca vient du processus de fabrication , l'alliage étant travaillé a une température trop basse.
Lors de gros freinage, le disque va monter en température et se déformer a cause de ca

Ouep, à voir.

J'avais lu que c'était un mythe le disque voilé. J'en sais rien, mais souvent ce qui se passe c'est du dépôt de plaquettes sur une partie du disque. Du coup, à chaque tour, ça accroche plus juste là. Et ça génère des vibrations.
Essayez juste de passer disques + plaquettes au papier de verre genre 600 / 800, et regardez ce que ça donne ensuite.

Je peux te certifier que ce n'est pas un mythe aprés avoir fait un contrôle du voile perso. Presque 1mm sur chaque disque.
Comparateur et support aimanté. Je n'ai pas encore eu le temps de faire la vérif sur les news.

1mm de voile ?.....sur chaque disque ?
PutAin c est énorme !

Avec le flottant ce n'est jamais parfait mais la en effet c'est beaucoup. Je n'ai pas les tolérances pour ces disques.

C'est ça le principe du flottant, ton disque peut se balader selon l'axe Y de quelques mm.

Vous devriez remesurer, et ensuite appliquer une pression en Y sur le disque pour voir si vous arriver à corriger ce "voile".

"[size=13]LE DISQUE SEMI-FLOTTANT :

Le disque semi-flottant est apparu comme une évolution du disque fixe.

La piste est fixée à la frette par des " douilles " qui laissent à la piste une certaine liberté. Ce qui permet d'éloigner les risques de déformation due à un freinage excessif."[/size]

"les disques flottant sont montés sur oeillet donc le disque a un léger jeux latérale pas comme un disques mono bloc
L'intérêt du disque flottant c'est qu'il se place toujours de façons optimal par rapport aux plaquettes."

Et une petite vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=83nrWzg3akA

Après si c'est pas du flottant, c'est sur que c'est pas bon...

Je suis passé chez mon consess pour régler mon problème de bocaux qui fuis. J'en ai profité pour lui parler de mes très mauvaises sensations sur le freinage.

J'ai discuté avec les mécano et il semblerait que tous les SD qu'ils aient en concession ont ce couinement de frein à la poussée de la moto.

Ce bruit ne me pose pas de problème mais il existe pour moi vraiment une raisonnance vibration quand j'attrape les frein qui n'est pour moi pas normal. Ils essairont la moto une fois le rodage terminé mais pour moi vraiment très génant et loin d'être rassurant........

Tout pareil et aprés essais du mécano, changement immédiat avec un mieux net mais pas encore top. J'espere juste une histoire de plaquettes.

Je suis pas mécano mais les plaquettes je vois pas vraiment. Pour ma part sur le disque droit une belle rayure bien uniforme qui fait le tout le tour du disque. Je suis très content de la moto juste cette histoire de freinage qui m'emmerde... J'ai toujours freiné comme un sourd sur mes motos et jamais eu ce problème. Enfin bon on verra bien a la fin du rodage...

Tu as peut-être une particule solide qui est restée dans la garniture de frein, j'avais eu ça sur une plaquette, un petit bout de métal directement dans le frittage de la garniture, ça m'avait flingué le disque en faisant une grosse rayure.

J'ai pensé exactement à la même chose. Les mécano avait vraiment l'air dubitatif quand je leur ai parlé de mes soucis mauvaises sensation avec les freins je dois donc être le premier à leur faire ce retour. Ça ira bien pour le rodage mais après je veut pas d'un train avant qui vibre dans tout les sens des que tu attrape les frein !..