ROADSMART3 sur 1290SA

Comme ça, c'est fait!...

BJ59 a écrit:

yanidimani a écrit:

Par contre on m'a monté un 72w à l'arrière. Celui de devant présent est en 60w...

Un indice de charge différent peut avoir quoi comme effet ? 

Aucun pb, ça correspond exactement à ce qui est préconisé. Sur le 1190, l'indice de charge est de 60 et l'indice de vitesse "W" à l'avant et de 72 avec indice de vitesse "W" à l'arrière quand on reprend le manuel utilisateur.

Un indice de charge de 72 sur l'arrière permet de reprendre 355 kg (pour supporter passager et bagages ). Pas nécessaire sur l'avant donc indice plus faible...

Merci pour l'instruction!!!!!!!

Bin je l'aime moyen ce RS3 arrière... 
Autant celui de devant est une merveille en toutes situation autant le trailsmart est largement meilleur en mode arsouille... 
C'est a se demander si l'enveloppe chauffe un jour ? 
400km de virolos avec divers revêtements et impossible d'ouvrir sur l'angle sous peine de faire de l'art et déco sur la route... C'est moche !
J'ai descendu la pression arrière histoire de l'aider à chauffer, y'a du mieux mais c'est pas terrible finalement. 

Prochaine fois je remets le mix RS3 av et Trailsmart arr ! Là au moins ça ne bronche pas d'un cheveu et la moto est instinctuelle !

Instinctuelle ? C est merveilleux

  Merci Openair!!!
Mais au fond, elles sont merveilleuses ces KTM....

Je suis amoureux de ce pneu! Je remet le même!! 
A peine plus de 6000km et malgrè tout il colle encore à la route!!!   Dunlop!

Bonne usure ça !!! Et derrière ???
Perso je remettrai pas les même, pas envie que ça merde a haute vitesse
Suis vacciné pour l'arrière lol

Derrière il donne du fil à retordre pour chauffer et a vraiment tendance à glisser plus que le trailsmart sur un billard viroleux... Mais sur petites routes, sans mtc, il arrive à faire le taf ! Obligé quand même de sortir  la jambe au cas où... 
En gros le top je pense c'est un roadsmart avant pour 2 trailsmart arrière... 
Et l'arrière ne fait toujours pas broncher la moto a grande vitesse... 

Je saurais jamais si c'était un arrière défectueux ou pas....
En tout cas, elle bouffe que de l'avant cette meule
On re roule ce dimanche avec les potes
Je ferai des photos dimanche soir de mon mix (rs3 av et Trailsmart ar), je dois être dans les 3000 kms genre

Je confirme : apparemment, quel que soit la monte, elle déglingue l'avant en premier !

Jamais vu ça avant !

Je précise que j'ai monté le roadsmart avant en même temps qu'un trailsmart arrière exceptionnel de grip!  mais qui "a mourru" en à peine plus de 3200km... 

En l'occurence et pour ma part, le roadsmart avant aura réussi l'exploit de tenir 6000km avec une maniabilité, un grip à froid comme à chaud et donc une tenue dans le temps assez parfaite par rapport aux autres pneus que j'ai eu sur ma machine!!!

Le roadsmart arrière sur la photo a 2300km... Vu comme il fond, je lui donne 1000 à 1500km de plus... Pour moins de grip que le trailsmart...

ah oui quand même !

Mais, si tu es vers Thionville, c'est un peu normal aussi, dans le sens où ce n'est pas un secteur très viroleux.

En montagne, il semblerait que la donne s'inverse sensiblement...

gibs a écrit:Je confirme : apparemment, quel que soit la monte, elle déglingue l'avant en premier !

Jamais vu ça avant !

Oui impressionnant, seule la Multi première génération me faisait ça et uniquement avec le Scorpion 1 et... Le Roadsmart 2!... 

gibs a écrit:ah oui quand même !

Mais, si tu es vers Thionville, c'est un peu normal aussi, dans le sens où ce n'est pas un secteur très viroleux.

En montagne, il semblerait que la donne s'inverse sensiblement...

non , c'est pire...
1700 kms et j'avais un "slick"

Mince... C'est pas un roadsmart qui a prit place... Y'en a pu... J'ai un trailsmart bien collant... Le pauvre 

Pis d'ailleurs et très bizarrement, à grande vitesse le guidon recommence à faire le con.... Je vais baisser la pression... Ils m'ont mis 2,6 et je réfère 2,3... On verra....

En fait chaque fois qu'on change de pneus sur cette moto ,c'est la surprise si ça le fait a haute vitesse ou pas......

plutôt très content par / au pirelli ! enfin des économies de pneus !  

Roadsmart 3 av : 4610 kms :



Trailsmart ar : 3291 kms :

Tu compte tester le Trailsmart avant?

je bazarderai les 2 pour du Continental je pense

mais j'ai le temps

C'est ferme et définitif! Plus jamais de Roadsmart à l'arrière sur ma machine...
Plus il s'use, plus il devient une lavette. Tellement obligé de faire attention que je "reroule" avec le Mtc... Trop de risques de me foutre au tas ! Une plaie le truc!!!

Je n'ai qu'une chose à dire, ce RS3 n'aime pas le couple et le fait savoir! Ca glisse, se dérobe et se tord quand la carcasse ne veut plus rien savoir! C'est un pneu pour 4 cylindres! 

Je retourne au trailsmart!

Bon j'avoue, j'en voulais pu, donc je lui ai mis le compte!!!  

Pas foutu de tenir au dela de 180 pour ma part
Pas eu le loisir de le tester longtemps lol

full a écrit:je bazarderai les 2 pour du Continental je pense

mais j'ai le temps

C'est pire.................

Ben merde....qu'est ce qu'il faut faire.....
Bridgestone annonce des nouveautés pour Milan
A50 surement

Y  a pas des écoles de pilotage en France ?

non c'est l’école de la rue...et tout le monde est premier de la classe !