Fuite huile cache culbuteur du cylindre AR

Bonjour,
Je viens vers vous pour savoir si vous avez connaissance de ce pb. 
Après environ 3000 kms au compteur j'ai remarqué une légère fuite huile au niveau du cache culbuteur du cylindre AR. Pour plus de précision : coté droit de la culasse et face AR droite juste après l'angle ARD. Après quelques kms il y a une goutte qui se forme et coule le long de la culasse et du cylindre. J'ai fait changer le joint du cache culbuteur et malgré cela j'ai toujours la fuite. Je me dirige maintenant vers un remplacement du cache culbu et du joint à nouveau. Je n'ai pas remarqué de déformations ni de fissures du cache culbu à l'oeil nu.
J'ai acheté cette bécane elle avait 2300 kms et un an. Elle ne roulait pas bcp et elle est restée au moins 4 mois cz le concessionnaire en attente du stator de l'alternateur pour échange sous garantie.
J'ai pensé à une pb de mise à l'air libre au niveau de la culasse....en aurait il un?
J'attends vos conseils et vos avis la dessus.

merci d'avance

Peut-être un joint encore mal monté, ça arrive.
Il y a eu quelque cas à avoir eu des fuites à ce niveau, tu devrais trouver dans d'autres post il me semble

Merci pour ta réponse. J'ai épluché les forums mais rien trouvé qui se rapproche de mon pb

bidjioul a écrit:Merci pour ta réponse. J'ai épluché les forums mais rien trouvé qui se rapproche de mon pb

bonjour @bidjioul , sur ce fofo il est de rigueur de faire un tour par la case présentation .....

merci de faire le nécessaire .

c est ICI .

slts
pierrot

Merci c'est fait 

tu as une photo de la zone , parce que les joint de cache culbu soit ils sont défectueux (ce qui est plutôt rare) soit il y a un mauvais serrage du Cache (au couple bien sur ...)

slts
pierrot

[url=https://servimg.com/view/19566957/2][/url]

[url=https://servimg.com/view/19566957/3][/url]

Voici les tofs comme demandait PIERROT

ce probleme est connu sur les 1190(au moins 2 dans mes proches ) : changement du joint en garantie

on ne voit pas bien d'ou ça fuit, si c'est au niveau des demi lunes de surpression moteur, sur mon honda sp2 il y a de la pate à joint à chaque angles des demi lunes.

merde ça pisse de partout !!!! va chez ton CC , c est pas normal que ça fuit à ce point la !!

on dirait qu il n y a pas d etancheité du tout , ça pisse sur toute la longueur du joint .

t es sur que tu l a bien remonté ?

slts
pierrot

Effectivement je ne sais pas si ça commence à fuir au niveau des demi lunes ou sur la face ar du cache culbu. J'ai déjà changé le joint sous garantie juste avant la date limite et cela n'a rien changé. Le pb c'st que ici il n'y a pas de CC il y a juste un revendeur....et je n'ai pas confiance en lui. Je suis juste passé par lui pour pouvoir avoir les pièces sous garantie. Le mécano qui a fait l'intervention ne comprend pas non plus. Je ne sais pas s'il y a une mise à l'air libre pour libérer la pression qu'il y a la dedans. J'attends le cache culbu et le joint neuf que j'ai commander et je remplace le tout pour voir.
En tout cas merci pour vos conseils:58:

C'est vrai que sur la dernière photo le travail effectué n'a pas l'air très propre........

Sur les photos c'est le joint d'origine