Rappel constructeur

Je viens de recevoir une lettre RAR de KTM pour un rappel de ma duke 690 2013.
Un défaut du faisceau a été constaté dans de rares cas. Il peut y avoir un court circuit occasionné par le frottement avec la durite de frein AR. Il s'agit de vérifier le faisceau et de corriger un éventuel défaut.

J'ai reçu le mème courrier. je vais prendre rendez-vous chez mon cons. Pas de problème, l'éventuelle modif est prise en charge.

Reçu aussi ce jour en AR (Duke de 2012)

il y a un autre topic ouvert le 2 janvier par Palero à ce sujet

Et pour ceux qui ont achetés leur Duke d'occaze, comment savoir si elle est concernée par ce rappel ?

A ce sujet si il y a deja des personne concernés qui on fait faire la modif , une photo serait bien venu .

Salut, courrier reçu avant hier avec accusé de réception. Ma moto est un modèle R 2016.

poyofa a écrit:Et pour ceux qui ont achetés leur Duke d'occaze, comment savoir si elle est concernée par ce rappel ?

Le premier proprio va recevoir le courrier et, s'il est sérieux faire passer l'info. Maintenant le + sûr serait que tu amènes ta bécane chez KTM, ils auront vite fait de voir

poyofa a écrit:Et pour ceux qui ont achetés leur Duke d'occaze, comment savoir si elle est concernée par ce rappel ?

La mienne est d'occasion et j'ai reçu le courrier.
J'imagine qu'il est suffisant d'être dans la base de donnée de son concessionnaire.

Je viens également de recevoir le fameux courrier en recommandé, mais ça ne m'enchante guère de devoir à nouveau mettre ma moto entre les pattes de l'autre zig (ceux qui savent me comprendront). Donc, comme pascal26 :

pascal26 a écrit:A ce sujet si il y a deja des personne concernés qui on fait faire la modif , une photo serait bien venu .

La autre chose a foutre !! que toucher a ton tromblon 

Il fait bien comme il veut !

Moi, ce que je veux, c'est ne plus avoir affaire à lui.

poyofa a écrit:Et pour ceux qui ont achetés leur Duke d'occaze, comment savoir si elle est concernée par ce rappel ?

tu appelle KTM tu leur demande, ils vont te demandé ton numéro de série commençant par VBK

Je suis passé voir mon concess à ce sujet. J'ai vu la fiche technique. Il s' agit de suivre la durite de frein arrière et le fil qui vient de la cellule de l'ABS  (celle qui "vise" le disque cranté ) y compris ce qui passe sous le réservoir, (qu'il faut donc tomber !!) Pour voir tous les points de friction entre eux.
La manipulation ne se fait donc pas en 10 minutes !!!
J'ai donc pris rendez-vous...

J'ai rendez vous Mardi (Duke de 2016) Le concessionnaire m'a dit que sur les derniers Duke ça prenait moins de temps car la pièces été disponible directement, mais en reliquat pour les anciennes.

Bon voilà rappelle effectué faut compter 1h il rajoute un câble de masse sur le boîtier Abs. 
J'en est profité pour monté un psb -1 je regrette pas du tout !

Tzd62 a écrit:Bon voilà rappelle effectué faut compter 1h il rajoute un câble de masse sur le boîtier Abs. 
J'en est profité pour monté un psb -1 je regrette pas du tout !

Salut,

J'ai vérifié que le câble du capteur ABS ne frotte pas la durite de frein arrière et qu'il n'est pas abîmé.
Je voudrais savoir si le boîtier ABS dont tu parles est celui où sont raccordées les durites de frein.
Comme je fais l'entretien de ma Duke et que je n'ai pas envie de la confier au concessionnaire,je voudrais rajouter le câble de masse moi-même.

Merci

palero a écrit:

Tzd62 a écrit:Bon voilà rappelle effectué faut compter 1h il rajoute un câble de masse sur le boîtier Abs. 
J'en est profité pour monté un psb -1 je regrette pas du tout !

Salut,

J'ai vérifié que le câble du capteur ABS ne frotte pas la durite de frein arrière et qu'il n'est pas abîmé.
Je voudrais savoir si le boîtier ABS dont tu parles est celui où sont raccordées les durites de frein.
Comme je fais l'entretien de ma Duke et que je n'ai pas envie de la confier au concessionnaire,je voudrais rajouter le câble de masse moi-même.

Merci

Un rappel c'est gratuit et en cas de revente, c'est mieux de montrer que ça a été fait par KTM. A ta place je ne m'en passerais pas. Maintenant chacun voit midi à sa porte ;-)

saym a écrit:

palero a écrit:

Tzd62 a écrit:Bon voilà rappelle effectué faut compter 1h il rajoute un câble de masse sur le boîtier Abs. 
J'en est profité pour monté un psb -1 je regrette pas du tout !

Salut,

J'ai vérifié que le câble du capteur ABS ne frotte pas la durite de frein arrière et qu'il n'est pas abîmé.
Je voudrais savoir si le boîtier ABS dont tu parles est celui où sont raccordées les durites de frein.
Comme je fais l'entretien de ma Duke et que je n'ai pas envie de la confier au concessionnaire,je voudrais rajouter le câble de masse moi-même.

Merci

Un rappel c'est gratuit et en cas de revente, c'est mieux de montrer que ça a été fait par KTM. A ta place je ne m'en passerais pas. Maintenant chacun voit midi à sa porte ;-)

Ce n'est pas la question.
Je fais l'entretien de ma Duke moi-même.
Je ne confie pas ma moto à quelqu'un que je ne connais pas.

Oui, je comprends je fais pareil : souvent des difficultés à faire confiance aux mécanos des concessions...
Je préfère faire moi-même ou confier à une personne de confiance (katomeuch !!!).
Mais un rappel c'est lancé pour des raisons de sécurité : je ferais faire quite à repasser derrière.
Maintenant chacun fait comme il lui semble le mieux.

Ce serait cool qu'une personne ayant fait faire le controle par son concess. poste une photo de la modification.

poyofa a écrit:Ce serait cool qu'une personne ayant fait faire le controle par son concess. poste une photo de la modification.

+ 690 

Le soucis c'est que je c'est meme pas ou ça trouve le boîtier.......

Toujours pas une âme charitable pour faire une photo de la modif..
Merci

J'y vais mercredi pour ma 690. Ferai une tof. ...