faisceau électrique

bonjour, 

je poste ici car je n'ai pas trouvé de rubrique approprié pour ce sujet. 

Je viens d'acheter un SD de 2006, et en regardant sous la selle, j'ai quelque questions..


a quoi servent les 3 cosses jaunes à droite de l'image?




a quoi sert la cosse blanche en bas de l'image et la grosse cosse noire?


par avance merci de vos réponses

ouhla....j'aurais regardé sous la selle avant d'acheter...mais bon c'est pas le sujet et ça ne me regarde pas..
les deux petites cosses jaune ressemblent à une alim auxiliaire , genre 1A après contact.
la grosse carrée prise diag....et celle du bas aucune idée.
à prendre avec des pincettes...les spécialistes de l'elec du SD sauront surement mieux que moi te répondre.

Quand tu dis grosse prise carré, tu parles de celle de la premiere image ou de la seconde?
Ok pour la prise aux. Je viens de voir ca dans le manuel.
Pour la seconde photo, celle du cul de la bete, je m attendais a un montage bizarre, il y a un phare avec cligno intégrés. Je vais remettre tout l arriere d origine mais laisser le phare. Donc achat bavette, support de plaque et cligno. La petite blanche sur la deuxième photo serait pas l eclairage de plaque?
En tout cas merci pour la rapidité de la reponse, ca elimine deja 2 cosses sur les 5 :-)

l’éclairage de plaque...je ne crois pas. de memoire tu dois avoir le feu stop et la loupiotte de plaque sur le même connecteur.
et la prise diag est peut être bien la noire....je ne sais plus

Il y a une partie faisceau pour l'alarme et l'autre pour un raccordement à l'écu pour les USA je crois.

merci bien, 

peux tu me dire quelle prise sert à quoi? 

une prise diagnostic usa? c'est normal ça?

Sur la 1ere photo: La grosse prise est la prise Diagnostic.

Les 2 cosses à côté je ne sais pas, peut être une prise accessoire? Regarde avec un voltmetre si tu as quelque chose là dedans.

Sur mon SD de 2011 j'avais 4 cosses dispo, mais dans la tête de fourche. Peut être que sur la tienne (2006) tu en as une sous la selle?

Sur la 2eme photo: la grosse prise noir, c'est bien pour l'alarme. Si t'enlèves le capuchon, la moto ne démarrera pas.

La prise, je pense bien à l’éclairage de plaque où cligno. Je la vois bien sur ma moto mais je sais plus à quoi elle sert. Et la moto est plus dans mon garage.

Et la prise vers L'ecu pour les USA dont parle Kato. C'est normal toutes les SD ont ça, Elle sert à rien en Europe. Ils ont là bas un canister, un truc de depollution à la con qu'on a pas besoin ici.

génial, merci beaucoup!!!!

donc il ne me reste plus qu'à lui trouver une arrière tout neuf, des clignotants et un coup de tuneecu. en tout cas merci beaucoup, ce forum est vraiment sympa!! 

et pour une première ktm (après un zx10r de 2006) ben je suis plutôt satisfait! 

ah oui encore une question... tu sais ou se trouve la centrale cligna? je vais passer en full led devant et derrière donc je vais devoir la changer...

sur la deuxième photo la prise blanche 2 fils c'est le connecteur pour le contact de selle pour l'alarme

Ah ouai bien vu, j'étais persuadé qu'elle était branché.

PArce que d'origine tu as plus de prises que sur la 1ere photo, pour les clignos et eclairage de plaque qui est indépendant du feu arr.

Mais sur les motos bricolés parfois....  Identifie bien quel fil sert à quoi avant de tout démonter.

La centrale cligno sur les 2011, elle est dans la tête de fourche.