[PNEUS] A votre avis .......

voila je me suis pris un pelle il y a un mois perte de l'avant avec les sportmart 2 et j'ai tjs senti qq chose de tres space dans le comportement de l'avant en fin de vie sur ces pneus ...

Donc a votre avis je roule en 1290 superduke r ... m7 rr apparement de tres bon pneus mais je deteste leurs look et le 190 fait un petit 180

pirelli diablo rosso 3 ... pas trop d'info sur ce pneu mais j'avais adoré le rosso 2 sur mon tuono

S 21 tout le monde en dit du bien sauf qu j'avais pas aimé le s20 evo sur mon tuono .. la moto etait deveu tres lourde comparé au diablo rosso 2

a vos claviers et j'aimerai les avis de personnes qui ont roulé avec si possible 

TCHUSSS

Bj

Rouler avec les m7, sportsmart 2 et conti sportattack3.
Dunlop pas terrible, le M7 et le conti vont super bien partout. J'ai préférè le Conti pour sont homogénéité et mania.

Merci à toi

" le 190 fait un petit 180" : tu sais, sur la route, un gros pneu ne sert pas à grand chose sauf à perdre en maniabilité..... J'ai roulé avec le M7 sur mon SMT et aussi sur ma BM et je trouve que c'est un super pneu dans toutes les configurations, pluie y compris. Et il a aussi le mérite de rester constant même en fin de vie, ce qui n'est pas le cas de toutes les marques et modèles .....

tribal a écrit: m7 rr apparement de tres bon pneus mais je deteste leurs look

Oh put..., un vrai de vrai sudiste qui s'inquiète du look de ses pneus
Pas d'offense, mais je crois que le look d'un pneu, on s'en tamponne, non ?

Pour répondre à tes autres questions, j'avais le M7rr sur la SMT : la maniabilité était incroyable, j'avais l'impression que la moto était montée sur des pneus de vélo mais avec une super tenue de route. Et j'ai eu avant des conti sport attack, dunlop sportmart. Par contre les M7rr glissent beaucoup sur les bandes au sol (raccords noirs au sol, passage piéton etc.).
Pas encore pu tester sur la SDR mais ce sera ma prochaine monte.

Ouais j'ai du mal avec le dessin du pneu et leurs côté très fin mais je suis d'accord avec toi c'est pas ce qu'on demande à un gommard... En tout cas merci pour ton avis

pour le choix des pneus chacun à son avis, certain même remonte le dunlop sportsmart 2 et certain trouve que le power est un bon pneu   

c'est comme une moto faut essayer pour avoir son propre ressenti.

C'est vrai, chacun son ressenti.
j'ai un pote qui ne jure que par Michelin alors que leur profil en V me pose personnellement problème car je n'aime pas leur façon de faire tomber la machine. A l'inverse les Dunlop étaient très progressifs mais au final un peu lourds. Je trouve que les M7RR combinent les deux : progressivité et agilité.
Après sous la pluie, je ne suis pas un bon critique car je me transforme en escargot : je reste dans la coquille et si je sors, c'est pour aller à 20km/h, un vrai sudiste quoi

Ouais je ne fais pas non plus le fou sous la pluie surtout que par chez nous quand ça tombe généralement Tu prends la mer et les poissons avec lol bon ben je vais mettre des m7 Pffffff chui deg lol

tribal a écrit:Ouais j'ai du mal avec le dessin du pneu et leurs côté très fin mais je suis d'accord avec toi c'est pas ce qu'on demande à un gommard... En tout cas merci pour ton avis

Moi je te comprends, certains pneus sont plus esthétiques que d'autres, et que si on roule peu,on va se l'es taper pendant 6mois

Je rajoute que j'ai les sportmax 2 et que à force de lire que plusieurs on peur de l'avant, je flippe un peu et n'en remettrais pas

tribal a écrit:voila je me suis pris un pelle il y a un mois perte de l'avant avec les sportmart 2 et j'ai tjs senti qq chose de tres space dans le comportement de l'avant en fin de vie sur ces pneus ...

Merde !!! désolé pour toi


et je n ai jamais assimilé le fonctionnement de l avant sur cette machine, quelques soit le pneus ....

cab34 a écrit:Je rajoute que j'ai les sportmax 2 et que à force de lire que plusieurs on peur de l'avant, je flippe un peu et n'en remettrais pas

jamais eu de souci avec l'avant, par contre j'ai perdu l'ar 2 fois à la remise des gaz. 

je ne parle pas de ressenti, mais vraiment de perte d'adhérence concernant l'avant.

tom john a écrit:

cab34 a écrit:Je rajoute que j'ai les sportmax 2 et que à force de lire que plusieurs on peur de l'avant, je flippe un peu et n'en remettrais pas

jamais eu de souci avec l'avant, par contre j'ai perdu l'ar 2 fois à la remise des gaz. 

je ne parle pas de ressenti, mais vraiment de perte d'adhérence concernant l'avant.

Toujours bon à savoir

Bcp de personnes ont perdu l'avant avec des sportsmart 2 l'avant en fin de vie engage et c'est très désagréable il faut contre braquer... 'l' ' arrière est top l'avant bcp moins

tribal a écrit: l'avant en fin de vie engage et c'est très désagréable

Le S20 première mouture le faisait aussi.

Je pense que ça va etre   les m7 rr alors

tribal a écrit:Je pense que ça va etre   les m7 rr alors

tres bon choix ! j'ai le m7rr sur ma kawa et des miche power supersport evo sur la ktm , les miche accroche nickel sur sec chauffe vite et RAS sinon , mais le m7RR est plus "polyvalent" j'aime bien la sensation  avec un bon retour d'info et sur flotte ca va( c'est pas non plus un pneus GT ;-)  )

tribal a écrit:Bcp de personnes ont perdu l'avant avec des sportsmart 2 l'avant en fin de vie engage et c'est très désagréable il faut contre braquer... 'l' ' arrière est top l'avant bcp moins

pour l'avant je n'ai fait que 3000 km, quand j'ai vu comment glissé l'ar à remise des gaz, j'ai vite remplacé le train complet quand l'ar a été usé.

si tu trouves top l'ar sportsmart2, je me demande quel mot tu vas employer pour décrire le M7RR

Vu le couple est les watts je trouve ça normal que ça glisse à l'accélération

comparé au dunlop ou je suis déjà parti en glisse simplement en remettant un filet de gaz, au même endroit avec plus de vitesse je suis quasi gaz en grand avec le m7rr.

en plus le dunlop partait en bouloche de partout alors que le m7 avec une température extérieure plus élevée avait une usure normale.

Je verrais bien je devrais les avoir lundi ou mardi

tom john a écrit:comparé au dunlop ou je suis déjà parti en glisse simplement en remettant un filet de gaz, au même endroit avec plus de vitesse je suis quasi gaz en grand avec le m7rr.

en plus le dunlop partait en bouloche de partout alors que le m7 avec une température extérieure plus élevée avait une usure normale.

Bj

Même chose avec les Dunlop, sur route sinueuse et pas tres bien pavées = virgule à chaque remise de gazzz. Changement et plus de problème à conditions identique et ça passe encore plus fort M7 et Conti

J'ai à peine 2000 km  et j'ai perdu déjà 3 fois l'avant avec les Sport smart 2 , chaque fois à froid , heureusement sans chute.
Donc des que je peux, je les vire.  Pourtant j'avais un bon feeling avec ces pneus sur ma Speed R. 
Je pense que je prendrais des Metzeler M7 RR meilleur à froid à mon avis. 
A noter que ma speed tirait plus long avec les RR7 , ça pourrait aider à corriger l'optimisme du compteur.

Salut , vous faites  plus  de   km  avec  les m7 qu'avec  les  sportsmart ?