Help ! Problème valve 1190 ADV

Salut !

Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème d'étanchéité avec ses valves de gonflage de roue à rayons (avec capteur de pression) sur un 1190 adv ?

Faut il les changer et a quel intervalle ? Quand elle sont en plastique on les changes en même temps que le pneu ...


On m'a changé l'obus mais j'ai toujours des fuites inexpliquées ...

Aujourd'hui le garage vérifie le pneu ... En espérant que ça ne soit pas autre chose (rayons ?), c'est arrivé après le changement du pneu avant ...

J'suis dans la merde pour la concentre ... 

la valve equipée du capteur de pression n'y est probablement pour rien...c'est quasiment sur que tes fonds de jante sont a changer.
à l'avant ou arriere ?

Avant ...

Le fond de jante n'est pas un système breveté ?

breveté oui...indestructible non.
tu fais monter tes pneus en concession? becane en garantie ?

Non ...

Le système d'étanchéité tubeless de KTM utilise un fond de jante quand les autres constructeurs optent pour des rayons déportés.

Il peut y avoir deux causes à ton pb : défaut d'étanchéité du fond de jante ou capteur TPMS abîmé ou qui a bougé.

J'ai cru comprendre que le capteur TPMS n'était ni parallèle au sens de roulage ni perpendiculaire mais qu'il était posé avec un certain angle (que je ne connais pas). Est-ce que les membres qui ont déjà démonté peuvent confirmer ?

Au mieux tu as un fond de jante à changer (une trentaine d'€) sinon tu demandes au mécano qui t'a changé le pneu de prendre en charge le remplacement du capteur (une centaine d'€ chez KTM)

non le capteur peut être monté parallèle à la jante.
les deux fonds de jante coûtent 50 euros environ et aucune chance que ton monteur de pneu te l'offre , il peut toujours dire que la fuite n'est pas de son fait...
j'etais dans le meme cas que K-ré et j'ai tout fait moi meme...

ça veut dire que si on veut éviter les soucis au changement de pneu il faut obligatoirement passer en concession pour poser ses pneus ?

Parce que j'ai pas l'impression que les autres enseignes savent gérer le pb du fond de jante ou de capteur... C'est pas top quand même et ça fait réfléchir, d'autant que mon pneu arrière est à changer.

Faut juste trouve un bon garagiste.

Perso, j'en ai trouvé un bon dans le 95 pour le coup

Je n'ai jamais eu de problèmes avec eux avant , c'est le deuxième train qu'ils me montent sur la Ktm  ...

Merci à Valdo et B59 pour les réponses ...

Si tu précise avant le montage cette histoire de fond de jante et de capteur de pression à la valve, ils font normalement attention en envoyant pas le démonte pneu trop loin vers le fond et ca se passe très bien.

Ils ont l'habitude, et je leur rappelle à chaque fois ... J'ai juste la poisse ... 

D'ici à ce qu'il faille que je me fasse prêter une autre bécane pour la concentre ... J'suis vert ... 

K-re;
Sur la mienne a la pose des heidenau j ai contrôlé les deux fonds de jantes et sur l avant il était un peu sorti du logement ......
Valdo 
Sur mes deux 1190 les capteurs de pressions étaient montes un peu en travers et pas parallèles à la jante .....hasard ? En tous cas jamais touché en 45000 et 23000 km les capteurs ....
Par contre à chaque démontage chgt de pneus contrôle et repositionne la bande des fonds de jantes

Merci, je leur en parle demain

YANNICK 13 a écrit:K-re;
Sur la mienne a la pose des heidenau j ai contrôlé les deux fonds de jantes et sur l avant il était un peu sorti du logement ......
Valdo 
Sur mes deux 1190 les capteurs de pressions étaient montes un peu en travers et pas parallèles à la jante .....hasard ? En tous cas jamais touché en 45000 et 23000 km les capteurs ....
Par contre à chaque démontage chgt de pneus contrôle et repositionne la bande des fonds de jantes

tu as raison quand j'ai déposé l’arrière le capteur était légèrement de travers..mais je l'ai revissé droit.
je crois que ça n'a pas vraiment d'importance.il faut vérifier ou changer les fonds de jante en cas de soucis, le capteur est rarement en cause

Sur la mienne aussi les capteurs sont de travers

Après avoir raqué 130 balles de fond jante un fois....j'ai dit stop !
Et je les montent moi même maintenant...marrant y'a plus de problème depuis....

Pour me dépanner pour la concentre, il vire la valve et me mets une chambre à air sous mon pneu tubeless (Pirelli scorpion Trail 2) , qu'en pensez vous ? (Le fond de jante et la valve Ktm ne sont pas dispo avant juin chez moi ...)

pourquoi tu ne les commandes pas sur le net ?
et tu n'as pas besoin de changer le capteur mais juste la vis de serrage extérieure qui coûte 2 balles.
je ne crois pas que la chambre a air soit une bonne idée

Merci, c'est pour parrer au plus pressé, je pars vendredi au matin et avec mon taf, ne peu par faire mieux sauf si on me prouve que c'est dangereux ... 

C est pa dangereux si tu roule "normal" à pression normale ......pas de sous gonflage ni de mode mtc débranché en sport....
Seul problème la valve  est déportée sur les roues tubeless et sur les chambres a air elle est dans l àxe de rotation de celle ci ......ils te prêtent une roue avant ?

Non, mais je crois qu'elle est est dans l'axe ... Entre Kato et les belges, j'ai pas trop envie de trop me traîner ... Même si j'voulais y aller cool cette année ...