Crashbar SW-Motech KTM 1290 Super Adventure R/S/T

Crashbar SW-Motech pour KTM Adventure : Mieux que l'origine ?

http://www.lequipement.fr/produit/protection-moto/sw-motech/crashbar-ktm-1090-1290-super-adventure-rst?utm_source=facebook.com&utm_medium=referral

Salut 
moi j'ai monte les PUIG sur ma 1190 Adv juste avant de partir en voyage il y a 10 jours de cela et je peux juste dire qu'elles est ont servi et PARFAITEMENT rempli leur fonction. La moto est tombée à l'arrêt, sans moi dessus ( oui je sais.....faut mettre une vitesse quand on s'arrête en descente mais je voulais aider un pote vite fait et j'ai été distrait .....) et elle n'a pas la moindre griffe grâce au crashbar, sauf sur les protections mains.
J'avais opté pour le PUIG et pas le SW parce que, pour monter le SW il faut retirer un déflecteur gris de chaque cote de la moto. Mais je ne sais pas si c'est le cas aussi pour la tienne. 
Voila...
Sais pas si ca t'aide.....

Reçu le mien aujourd'hui,  monté dans la foulée,  bon rapport qualité prix, et montage sans soucis

de quel marque le tien ktm 19?

Un SW -Motech, idem 1190 que 1290 , un peu de délai pour l avoir chez mon concessionnaire,  plus rapide sûrement via internet mais le même prix

Le SW- M monté , je trouve que le déport permet de bien protéger le réservoir
Cela reprends les fixations des protections en plastique gris sur les 1190 - moches à mon gout- et noir sur les 1290

pourtant j'ai tel a sw motech et ils m'on dis pas encore dispo pour la 1290!!!

visiblement ils sont arrivés  

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14997276879515&ls=fr&nc=1499729271-28785&rubnum=brands.ktm.1290sadvs&artnum=SBL.04.873.10000/B&id=9&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.ktm.1290sadvs&typid=261182739

Pour ceux qui ont la 1290 SAS et qui ont monté les crash-bar SW Motech, pouvez-vous me dire si c'est compatible avec le protège-radiateur (Il me semble que la barre horizontale est très proche du radiateur...).

hello , pour moi je ne peux te dire car je n'ai pas la protection du radiateur

gibs a écrit:Pour ceux qui ont la 1290 SAS et qui ont monté les crash-bar SW Motech, pouvez-vous me dire si c'est compatible avec le protège-radiateur (Il me semble que la barre horizontale est très proche du radiateur...).

La réponse est oui! Je viens en effet de le monter sur la mienne, j'ai une protection radiateur en métal et aucun soucis avec, ça passe sans problème.
Je peux aussi te dire que le crash bar Motech protège bien mieux que celui d'origine Ktm, et remonte bien plus haut.

gibs a écrit:Pour ceux qui ont la 1290 SAS et qui ont monté les crash-bar SW Motech, pouvez-vous me dire si c'est compatible avec le protège-radiateur (Il me semble que la barre horizontale est très proche du radiateur...).

Ça y est, tu te décides à mettre un étendoir à string toi aussi!!!!

La mouette a écrit:

gibs a écrit:Pour ceux qui ont la 1290 SAS et qui ont monté les crash-bar SW Motech, pouvez-vous me dire si c'est compatible avec le protège-radiateur (Il me semble que la barre horizontale est très proche du radiateur...).

Ça y est, tu te décides à mettre un étendoir à string toi aussi!!!!

Comme j'envisage le Maroc l'an prochain, va falloir que j'aille tâter quelques pistes espagnoles avant.... Et comme je suis une quiche, je préfère protéger un max. J'ai vu le krash-bar KTM, Igoa me fait un super prix mais malheureusement, il ne monte pas assez haut à mon goût. Faut que je trouve un sabot aussi...

Tu as aussi Kappa de la marque GIVI que j’ai mis sur ma 1190
Un aperçu https://m.ebay.fr/itm/GIVI-moto-Pare-chocs-KTM-1190-Adventure-annee-de-construction-13-jusqua-16/272908966201?hash=item3f8aa45939:g:v8QAAOSwJclZppw6
Je l’es fait tombé en arrêt et il a bien fait son rôle

Salut,

pour ceux qui ont monté un crash bar SW motech sur une 1090 ou une 1290 SAS, savez vous si le montage est compatible avec le sabot moteur alu KTM ?

merci

Bon, j'ai acheté ces CrashBar il y a quelques semaines et je me suis pris une pelle 2 semaines après montage, donc je peux vous parler du retour d'expérience ...




Ca se monte sans trop de difficultés, même si une troisième main pourrait aider dans l'opération.
Par contre la dureté de vissage de la visserie est étonnante, si c'était à refaire je vérifierais peut etre le montage à blanc si jamais ca bloque avec les vis ou si c'est le cadre qui n'est pas parfaitement en face des trous.

Donc pour ce qui est de la protection, j'ai chuté sur le flanc droit suite à une glissade de la roue AV en virage (quelques graviers sur le bitume)

Bilan dégats :
- Casse de la plaque de protection du pot
- Pédale frein AR tordue
- Pare main rayé
- Pare carter rapé

Rien n'a pris coté carrosserie et le pare carter évite bien de se prendre la moto sur la jambe.




Donc ca fait chier, mais c'est validé !

J'ai remis un coup de Frameto + reprise en peinture et c'est reparti pour un tour.

Au final tu t'en tires pas trop mal

Ouais, c'est ce que l'on me dit. C'était ma 1ère pelle en moto ... j'ai juste rapé le genou droit, je n'avais qu'un jean. C'est d'ailleurs un axe d'amélioration pour la suite ...

eTn a écrit:Ouais, c'est ce que l'on me dit. C'était ma 1ère pelle en moto ... j'ai juste rapé le genou droit, je n'avais qu'un jean. C'est d'ailleurs un axe d'amélioration pour la suite ...

En effet, le Frameto ne réparera jamais les dégâts humains.... à méditer

On apprend tous de ses expériences...
Perso, pas de pelle en circulation (sauf à l'arrêt...classique avec les lourdes brêles).
Mais plusieurs pelles en TT qui ont montré que bien protégés, pilotes et (grosses) machines s'en sortent pas si mal...  

Olaf77 a écrit:On apprend tous de ses expériences...
Perso, pas de pelle en circulation (sauf à l'arrêt...classique avec les lourdes brêles).
Mais plusieurs pelles en TT qui ont montré que bien protégés, pilotes et (grosses) machines s'en sortent pas si mal...  

Effectivement, pour moi qui vient du milieu du cross puis de l'enduro, il est inconcevable de rouler sans un minimum d'équipements de protection. 
J'ai également vécu des expériences douloureuses en TT qui malgré mes protections m'ont valu, il y a 15 ans, un trauma crânien avec perte de connaissance ainsi qu'une distension des ligaments de l'épaule dont je souffre encore aujourd'hui  . Mais bon, cela dit, chacun fait comme il veut...