faille du démarrage sans clef

Bonjour a tous,
petite info sur une mésaventure qui m'est arrivée ce lundi. Heureux possesseur d'une 1290 SAS, je me présente à la pompe sort de mes poches ma CB pour faire parler le DAC, fait le plein, je redémarre et je vais bosser. Le soir a la débauche, pas de démarrage. Que ce passe t'il !!! Tout simplement j'ai perdu ma clé lorsque j'ai fait le plein, elle est tombée au sol et au vu de la distance moto/sol cela a redémarré. Bilan après appel effectivement la clé a été retrouvée. Très étonné de ne pas voir une alerte d'absence de présence de la clé sur le TDB (dispo sur nombres de voitures bénéficiant de cette technologie). A voir et a informer si KTM dans sa grande mansuétude ne pourrait pas incorporer dans une prochaine MAJ, une alerte spécifique pour ce problème si technologiquement possible. Je n'ose imaginer après une grande distance cette découverte car...pas de clé....pas de redémarrage et pas de plein!!!!

C'est l'un des défauts des SAS : pas de clef, pas de démarrage ...
Sur la MTS, il y a une possibilité de démarrer avec un code PIN ...

J’ai connu ça sur la GTR, 1400, il faut s’imposer quelques routines pour gérer ce type d’équipement, mais quand on a un métier avec des rendez vous multiples c’est vraiment très pratique.
Vous allez finir par me tenter avec cette SAS...

Il est arrivé une aventure du même style à des journalistes de la presse moto cet été , a la fin d'un essais ils se sont échangés les motos sans couper les moteurs et se sont quitté pour partir dans des directions opposées. Évidemment ils avaient oublié d'échanger aussi les clés

Après ce que je viens de lire, c'est pas ca le plus grand défaut de pas démarrer sans la clef.
C'est plutôt de pouvoir rouler sans clef une fois le moteur en route!!

La logique voudrait que si la clef est hors de portée , le moteur cale, un peu plus dissuasif en cas de vol.

Entièrement d'accord avec le carnassier qui court.

J'avais fais l'expérience avec ma SAS . démarrage puis j'avais laissé mes clés à domicile . J'ai tourné dans les alentours et après 20 bonnes minutes , une alerte est apparue au TDB m'indiquant qu'il n'y avait pas de clé . donc à mon avis tant qu'on ne coupe pas le contact , ça roule .

Je confirme il existe bien une alerte au TDB si tu roules sans clef,mais après il ne faut surtout pas couper le contact si non tu retournes a pieds..... 
Ducati a bien prévu le coup avec un code a 4 chiffres qui te permet de rentrer tranquille a la maison après une perte ou un oubli.

VelocyRaptor a écrit:Après ce que je viens de lire, c'est pas ca le plus grand défaut de pas démarrer sans la clef.
C'est plutôt de pouvoir rouler sans clef une fois le moteur en route!!

La logique voudrait que si la clef est hors de portée , le moteur cale, un peu plus dissuasif en cas de vol.

maya06 a écrit:Entièrement d'accord avec le carnassier qui court.

c'est interdit par le législateur ...
débile mais c'est ainsi

perso, me suis retrouvé en carafe car j'avais mis la clé avec le télépéage
plus de reconnaissance et rideau

La logique voudrait que si la clef est hors de portée , le moteur cale, un peu plus dissuasif en cas de vol.

Euh, non, ça c'est pas possible, trop dangereux de faire couper le moteur, gros risque de chute, en revanche mettre une alerte  au tableau de bord pour indiquer que la clef est hors de porté du transpondeur  ma parait absolument indispensable, devrait même être obligatoire

Après l'amortissement ! Le démarrage sans clé... ou pas ! 

Bientôt la béquille électrique !!  

C'est le truc complètement inutile sur une moto .

humm ! qu'est ce qu'elle est bien ma vielle 990 SD même si je perd la clé je shunt 2 fil et basta

ENZOWILO a écrit:La logique voudrait que si la clef est hors de portée , le moteur cale, un peu plus dissuasif en cas de vol.

Euh, non, ça c'est pas possible, trop dangereux de faire couper le moteur, gros risque de chute, en revanche mettre une alerte  au tableau de bord pour indiquer que la clef est hors de porté du transpondeur  ma parait absolument indispensable, devrait même être obligatoire

Comme écrit plus haut , l'alerte au TDB existe ..mais apparaît un peu tard ...faudrait suggérer à KTM qu'ils règlent le problème dans leur prochaine mise à jour de ce TDB

je rebondis sur vos propos les gars....à deux reprises pour moi ça a été l'inverse.
j'ai eu l'alarme "PAS DE CLE" alors qu'elle a toujours été dans ma poche.
on a essayé de trouver l'origine du truc avec le mecano mais rien....juste le vidage de memoire des pannes à la valise.
pile usée peut etre.....

Finalement la bonne vieille clé physique n'a pas que des inconvénients même si ce n'est pas le zéro incident.

Pour ma part j ai deux bécanes avec transpondeur,et je ne veux surtout plus autre chose,un vrai bonheur.
Ne plus a chercher la clé pour faire le plein,idem après avoir bu un verre sur une terrasse,et surtout le porte clé qui touche en permanence le T de fourche,le trousseau qui tombe au sol,etc....ahhhhh non moi c est fini les barillets des années 1930..... vives le progrès.

valdo a écrit:je rebondis sur vos propos les gars....à deux reprises pour moi ça a été l'inverse.
j'ai eu l'alarme "PAS DE CLE" alors qu'elle a toujours été dans ma poche.
on a essayé de trouver l'origine du truc avec le mecano mais rien....juste le vidage de memoire des pannes à la valise.
pile usée peut etre.....

J ai peu être une explication a ton problème,placer le transpondeur juste a coté d un téléphone moderne dans la même poche de veste ou de pantalon amène des problèmes a la clé et au signal.
Avec l option du pré payement activé sur le téléphone cela provoque des interférences avec la clé électronique,depuis que je fais gaffe a ça je n ai plus aucun souci.
Peut être aussi la proximité des fréquences du téléphone WIFI et BT activé juste a côté de la clé n est jamais bon. ( plusieurs articles déjà dans la presse écrite )

J ai eu la même mésaventure que Valdo... Message ai TDB... Alors que les clefs étaient des là poché de ma veste.... Le premier jour quand je suis sorti du garage... Et peu après... Message pneu dégonflé......

Je pense que tant que t'as pas essayé, tu peux être sceptique. Moi le 1er, sur le catalogue, quand j'ai commandé la moto, je trouvais ça gadget.

Mais après presque un an d'utilisation maintenant, je peux plus m'en passer. C'est vraiment cool de pas se stresser à retrouver ses clefs, faire attention de pas les paumer quand tu te balades à pied etc etc

Et perso la mienne détecte quand la clef n'est plus à proximité et se coupe même au bout d'un certain temps. J'étais à l'arrêt, j'avais démarrer la moto et je discutais avec un ami on s'est éloigner sans faire attention et elle s'est couper toute seule

Pfff, je n'ai pas tous ces soucis avec ma OSSA!

FxBZH a écrit:Je pense que tant que t'as pas essayé, tu peux être sceptique. Moi le 1er, sur le catalogue, quand j'ai commandé la moto, je trouvais ça gadget.

Mais après presque un an d'utilisation maintenant, je peux plus m'en passer. C'est vraiment cool de pas se stresser à retrouver ses clefs, faire attention de pas les paumer quand tu te balades à pied etc etc

Et perso la mienne détecte quand la clef n'est plus à proximité et se coupe même au bout d'un certain temps. J'étais à l'arrêt, j'avais démarrer la moto et je discutais avec un ami on s'est éloigner sans faire attention et elle s'est couper toute seule

C'est vrai qu'on s'y habitue vite ...comme tous les gadgets d 'ailleurs ....Par contre tu dis que tu n'as plus le stress de ne pas les paumer .....si tu perds tes clefs en promenade tu nr démarreras aucune moto