[PNEUS] Quel type de pneu pour du off road

bonjour la meute
tout est dans le titre quel pneu conseillez vous pour du off road avec ma 790 S pneu qui doit aussi me permettre de faire aussi du goudron
merci de votre aide
perso je pensais au TKC 80 mais n existe pas avec le bon indice de vitesse

A priori, si le pneu est M+S (la plupart le sont), tu peux l'utiliser sur route quel que soit l'indice de vitesse à condition de respecter la vitesse max. Pour le TKC 80, c'est 160, ce qui est largement suffisant, au-delà, il y a trop de vibrations.

Sur la R, il la livrent avec des Metzeler Karoo 3 (je ne les connais pas, mais ils ont la réputation d'être corrects en TT mais bruyants sur route). 

Sinon, perso, j'aime bien le Pirelli STR, qui est un bon compromis 60/40, indice V : très bon sur route et tout à fait honorable en TT (sauf très gras auquel cas les tétines type TKC 80 sont obligatoires), je l'ai utilisé lors d'un stage TT et au Maroc sur ma 1290 (tous types de pistes excepté le trop gras) . C'est la monte d'origine sur les nouvelles Yamaha Ténéré 700. Sur une roue de 21 à l'avant, le dessin est d'ailleurs très proche du TKC 80...

En remplaçant du "vieillissant" TKC 80, il y a l'Anakee Wild maintenant.

Qui fait mieux en tout point je dirais. Moins cher, travaille mieux sur bitume (radial)  (l'avant en tout cas a bien résisté sur ma 1190s en 7000 bornes en Espagne et Portugal et a tenu 12'000 au total).
A l'arrière, je ne peux pas dire pour ma 1190s mais je connais quelqu'un qui en est ultra ravi sur son africa twin.
Après, il est un chouia bruyant c'est sûr.

C'est un pneu 50/50 comme le TKC 80 et ne concurrence pas le Pirelli STR qui a l'air d'être vraiment pas mal :-)

attention avec le Pirelli
il y a 2 dénominations proches
Pirelli rally STR 40% off road
Pirelli rally 80% off road
sur ce coup ils ont fait fort

Comme dit plus haut j'ai des metzeler Karoo3 sur ma 790R et j'en suis ravi, je débute en offroad mais pour avoir rouler déjà sur toute les surfaces sauf la boue ou je doute fort dans ce cas là mais je suis déjà sur de remettre ça si ils tiennent les 4000kms en faisant 80% de route

Déjà dis un peu par tout et à maintes reprises ...      

\o/
- Pirelli Scorpion Rally.

J'ai déjà utilisé le Michelin anakee wild sur un long trip au Maroc également : il est assez équivalent au TKC 80 sur piste en moins fragile. Sur route, il est très bruyant et glisse un peu sur le mouillé. Indice R.

Le Pirelli Scorpion Rally est encore plus exclusif TT, l'idéal est de l'avoir sur une seconde paire de jantes car si on fait plus de route que de TT, ça n'en vaut pas la peine.

alain811 a écrit:attention avec le Pirelli
il y a 2 dénominations proches
Pirelli rally STR 40% off road
Pirelli rally 80% off road
sur ce coup ils ont fait fort

il y a aussi les Mitas E 07 ou E 10

bonjour la meute
j ai récupéré un TKC 80 neuf en 150/70/18  de 2008 il y a t il un risque de rouler avec vu son age

merci de vos reponses

Oui il y a clairement un risque. Pas vraiment en TT mais sur route, la gomme a du complètement séchée et il aura perdu énormément en adhérence, surtout sur le mouillé.

A finir dans les chemins et à jeter.

* si tu as des craquelures dans la gomme, je ne prendrais même pas de risque.
Par contre pour faire une balançoire, c'est bon

gaffe sur la route, possible que la gomme est durcie ... :-(
pneu stocké, monté sur une moto, ... ?

1er choix : Ax 41 adventure, la monte parfaite pour cette moto, j'ai fait 13'000 km en moto rally, (j'ai passsé 3 trains de pneus).


2ème choix. TKC 80 il va bien partout, mais ne tient pas le pneus arrière ne tient pas les kilomètres( détruit en 2'500 km pendant une rando TT)

le karoo 3 , j'ai pas aimé, ni sur la route ni en TT

la prochaine monte sera du Pirreli Rally quand ils le feront dans les bonnes dimensions.

Perso je surveille la sortie des prochains Dunlop Trailmax Mission, sur le papier, ils ont tout pour plaire et correspondre à mon usage, reste à attendre les premiers tests et premiers retours.

Bonjur à tous,
Quelqu'un à t'il deja essayé le Dunlop D908RR ? il vient de sorti en 150, j'aimerai l'éssayer mais au vu du profile de l'avant, je me demande si il ne faut pas panacher avec un D606 à l'avant.
L'idée est de faire principalement du chemin avec la moto et pouvoir faire des liasons sans trop frémir....

Je suis preneur de vos avis/conseils

steph790,

Merci de compléter ta presentation avant de continuer de poster ;-)

steph790 a écrit:Bonjur à tous,
Quelqu'un à t'il deja essayé le Dunlop D908RR ? il vient de sorti en 150, j'aimerai l'éssayer mais au vu du profile de l'avant, je me demande si il ne faut pas panacher avec un D606 à l'avant.
L'idée est de faire principalement du chemin avec la moto et pouvoir faire des liasons sans trop frémir....

Je suis preneur de vos avis/conseils

Merci pour ta presentation