Cartographie

Bonjour,
Quelqu'un a t-il modifié sa carto sur la 790 . 
Comment fait-on ?
Cordialement
Pierre

Je ne crois pas que l'on puisse modifier les 790 avec TuneECU, de mémoire les ktm n'ont pu été modifiable à partir de 2014... Il me semble

Bonjour Katomeuch,
Il doit bien y avoir une solution pour enrichir ce moteur.
Sinon, comment feraient ceux qui change leur pot ou qui décata ?
Faut-il alors leurrer les capteurs ?

Kawa Turbo 1135 a écrit:Bonjour Katomeuch,
Il doit bien y avoir une solution pour enrichir ce moteur.
Sinon, comment feraient ceux qui change leur pot ou qui décata ?
Faut-il alors leurrer les capteurs ?

Ils vont chez Ktm ou ils posent un "power commander".

Ah !... Tout de suite des dépenses inconsidérées...

Il y a ce préparateur https://www.br-performance.lu/fr-lu/reprogrammation/3817-moto-quad/4169-ktm/10887-790/11009-2018/11533-duke-790/
J´ai fait ma voiture (la petite A1 et sincerement c´est le jour et la nuit avec un moteur plein partout).
Alors je ne sais pas comment ils font. 
Pour la 1290 ils rajoutent 9 CV et + 8 nm.
Je ma laisserait bien tenter mais bon ... ils sont fermés pour corrona virus.

Bonjour , Je suis preparateur specialisé KTM, et j ai reussi a faire uen carto pour ma 890 ADVR (decata + pot + filtre rotweiler)
le resultat et tres tres convainquant, donc c est possible
cordialement
Douda78

Bonjour 

Je suis l'heureux propriétaire d'une 890 Adventure L (95ch).  Lors de la révision de ce jour, mon cons m'a prêté une 890 Adventure full (105cv).........
La différence est hallucinante contrairement à ce que je pensais... Connaissez vous une solution pour passer de 95 a 105cv voir plus si affinités ...

Oui. Revendre celle-ci et prendre une full.

On m’avais prévenu que certains étaient bourrés d’humour

Ce bridage est figé dans l ecu
Peut être ktm pourra le flasher mais ça partait impossible car la puissance est écrite sur la carte grise.
Sinon mais pas sûr en changeant l ecu et peut être aussi le neyman (codage cle)par le modèle full mais la ... plus conforme à la cg

cedlucky a écrit:On m’avais prévenu que certains étaient bourrés d’humour

Aucune trace d'humour de ma part, c'est la seule solution légale.
Et puis gagner 10 CV...

Je pense que tu devrais essayer les deux… la moto pour voir la différence de caractère (je ne m’attendais pas à autant de différences pour 10 malheureux chevaux et l’humour qui peut également jouer sur nos caractères

cedlucky a écrit:Je pense que tu devrais essayer les deux… la moto pour voir la différence de caractère (je ne m’attendais pas à autant de différences pour 10 malheureux chevaux et l’humour qui peut également jouer sur nos caractères

Mouais, faudra que j'y pense. 
Enfin le plus simple dans ton cas c'est d'essayer les deux ( motos) et prendre celle qui te convient. Effectivement j'admets que  le caractère peut être très différent d'une L à l'autre. Une erreur de casting sans doute...

Je pense également que si je n’arrive pas à changer la courbe, je passerais sans doute par la case vente et rachat de la 105. Voir de adventure R si la proposition est suffisamment intéressante. Mais sa me soule un peut.

Je comprends. Tu y perdras sans doute un peu mais au final tu auras le modèle souhaité.