Température huile 100°C

Bonjour,

Ayant récemment fait l'acquisition d'un 1290 V2. Je me suis aperçu ce matin que la température d'huile indique 100-102°C alors que la jauge de température de liquide de refroidissement était a peine a la deuxieme barre. Perso ce matin il faisait à peine 5°C et j'ai du mal à croire que la température était vraiment celle la.
Du coup est ce normal comme température ? Chez vous ça donne quoi ?

Merci

pareil sur ma 1190 ...

Bonjour,
sur la mienne ce matin je n'ai pas dépassé les 75°C en température d'huile (14 km de trajet dont 4 sur rocade à 110km/h) et la température de l'air était affichée à 7°C. La jauge de température d'eau était à 4 "pavés" sur 7 ou 8 au total (je ne sais plus).
Donc effectivement il y a comme une incohérence entre température d'huile et température d'eau.
Pas de message d'alerte au TDB ? Pas de surchauffe moteur ? Le niveau d'huile est bon ? Je pencherais donc pour un petit pb électrique et je regarderais tout d'abord le capteur de température d'huile. Peut être dans un 1er temps vérifier la connexion et nettoyer les contacts.
Mais je laisse les mécanos du forum te répondre parce que je ne suis pas forcément un spécialiste de la question.

Aucun témoin, sinon je me serais arrêté tout de suite ^^
Le niveau d'huile est bon, faut que je pense a regarder à combien est l'huile avant de démarrer pour voir si c'est cohérent. Je verrais ça ce soir. Quelqu'un sait ou se situe le capteur ?

Avant d'incriminer le capteur, ton ordi de bord est bien réglé en °C et non en °F ? Car 102°F = 40°C ce qui doit à peu près être la température de l'huile quand la température d'eau est entrain de monter. Sinon, pour faire monter la T° au dessus de 100°C, il faut soit arsouiller comme il faut, soit rouler en ville par 35°C. Si rien de tout ça, en effet peut-être le capteur. Je ne sais pas où il se trouve sur un SDR mais les experts sauront te répondre.

Avant d'incriminer le capteur, ton ordi de bord est bien réglé en °C et non en °F ? Car 102°F = 40°C ce qui doit à peu près être la température de l'huile quand la température d'eau est entrain de monter. Sinon, pour faire monter la T° au dessus de 100°C, il faut soit arsouiller comme il faut, soit rouler en ville par 35°C. Si rien de tout ça, en effet peut-être le capteur. Je ne sais pas où il se trouve sur un SDR mais les experts sauront te répondre.

Avant d'incriminer le capteur, ton ordi de bord est bien réglé en °C et non en °F ? Car 102°F = 40°C ce qui doit à peu près être la température de l'huile quand la température d'eau est entrain de monter. Sinon, pour faire monter la T° au dessus de 100°C, il faut soit arsouiller comme il faut, soit rouler en ville par 35°C. Si rien de tout ça, en effet peut-être le capteur. Je ne sais pas où il se trouve sur un SDR mais les experts sauront te répondre.

 oups il y a eu un bug là, désolé les modos, y'a un peu de ménage à faire !

Je suis casiment sur que c'est en Celsius puisqu'il y a le petit C derrière mais en effet je vais vérifier.
Merci pour l'info.

le capteur est  dans le réservoir d'huile il fait partie intégrante du goulot de remplissage et de la sonde de niveau

Bon je viens de mettre le contact sur la moto. Résultat:
Température de l'air 7°C
Température de l'huile 90°C

La moto est a l’arrêt depuis 8h ce matin.
Quelqu'un a le lien pour acheter et changer la sonde :(
Est ce que cette info est utile au calculateur ?
Sinon c'est peut être pas utile de la changer ?

Tchoblond a écrit:Bon je viens de mettre le contact sur la moto. Résultat:
Température de l'air 7°C
Température de l'huile 90°C

La moto est a l’arrêt depuis 8h ce matin.
Quelqu'un a le lien pour acheter et changer la sonde :(
Est ce que cette info est utile au calculateur ?
Sinon c'est peut être pas utile de la changer ?

C'est juste que ton carter est super bien isolé ! T'aurais pas mis une couche de laine de verre ? ça va, c'est bon,je sors...

Salut , 100° temp huile avec ces températures extérieures , oui plutot bizarre !!! Par contre en plein été dans des cols c'est pas rare de dépasser les 100 ° sur les 1190 , 1290

Effectivement, dans le Sud en été et en ville c'est monnaie courante de dépasser les 100°, mais au démarrage a froid 90°, je pencherai pour un défaut de sonde ou pb de MAJ du calculateur.
Va voir un CC un coup de valise tu auras probablement la réponse.

Tchoblond a écrit:Bon je viens de mettre le contact sur la moto. Résultat:
Température de l'air 7°C
Température de l'huile 90°C

La moto est a l’arrêt depuis 8h ce matin.
Quelqu'un a le lien pour acheter et changer la sonde :(
Est ce que cette info est utile au calculateur ?
Sinon c'est peut être pas utile de la changer ?

Fonctionnement anormal.

Oui c’est bien de le changer, avant serait mieux de le tester.
Si un membre peut te dire les valeurs.

Sur la 1190, par 38-39° extérieurs et coincé dans les embouteillages en ville (à l'arrêt complet pendant plus de 5 minutes dans une petite rue), elle n'a jamais dépassé 97°, et c'était déjà chaud, les deux ventilos tournaient à plein régime