Poignées chauffantes

Des conseils concernant le choix de poignées chauffantes ?

Déménager dans le sud 

Mince, c’est pas une option que je peux m’offrir

Moi j'ai celle de chez KTM
ça marche bien
je laisse toujours au 1 car après ça chauffe trop

max55thir a écrit:Moi j'ai celle de chez KTM
ça marche bien
je laisse toujours au 1 car après ça chauffe trop

Oui, mais apparemment il n'y en pas en accessoire pour le Duke 390.

J'ai des technoglobe gold depuis des années... efficaces et faciles à poser

j'avais celles là sur le smt, un peu plus chères que la moyenne mais pas de boitier disgracieux le bouton est intégré à la poignée
elles existe en deux longueur et on les trouve a l'unité en cas de problème

 https://www.eurobikes.fr/poignees-chauffantes-tecnoglobe-gold-5115

Des gants chauffants ? 

Je pourrai faire un retour d'ici peu 

pour les technoglobe, j'en avais sur mon Z1000sx et ça fonctionnait bien.
je ne suis pas ultra fan des poignées chauffantes et je préfère les gants chauffants ou des sous gants chauffants qui te maintiennent aussi l'extérieur de la main au chaud

Poignées chauffantes plus pare-mains, c’est le top. Je fais comme ça depuis bien longtemps.

Les technoglobe, j’ai eu, je connais bien et les dernières que j’ai montées n’étant pas vraiment compatibles, j’avais du vraiment bricoler. D’où ma question.

Je souhaite avoir l’avis de quelqu’un qui a fait ça sur un duke 390 pour être sûr de la montabilité.

Mets des manchons. Oui, c'est moche, oui c'est nul, mais il n'y a vraiment pas mieux pour protéger du froid, du vent, de la pluie. Oui, c'est moche...

Le duo Manchons et poignées chauffantes, un must, les manchons faut en choisir avec des rigidificateurs pour ne pas qu'ils s'écrasent sur les commandes, gaf au début, faut s'habituer.
Le top de la mode routard.
J'avais a une époque des turcano renforcés doublés en poils de pétrole,  montés en 2 min chrono, velcro et embouts caoutchouc qui s'emboitent sur les embouts de guidon. Top moumoute pour les longues virées d'hiver en petits gants et s'il pleut on garde les mains bien au sec, jamais trouvé mieux.
Sur la sas avec les protèges mains, de bons gants d'hiver et les poignées chauffantes ça passe bien aussi.

Hors sujet les gars.
Le sujet c’est poignées chauffantes sur duke 390

@saym

Hello ,

voilà ce que j'utilise pour mon utilitaire , Les poignées chauffantes Daytona , 5 niveau de chauffe et vraiment très puissant , pas de commande distante , un petit bouton dans la poignée , alors pas aussi pratique qu'un gros commutateur , mais discret et suivant les motos ça a son importance , je les utilises depuis 2 ans, RAS niveau fiabilité dans l'immédiat , avantage également c'est un diamètre qui respect l'origine .

Merci Rico.
Dommage de pas avoir de retour d’un utilisateur de Duke 390.
Je vais être obligé d’aller à l’aventure

saym a écrit:Merci Rico.
Dommage de pas avoir de retour d’un utilisateur de Duke 390.
Je vais être obligé d’aller à l’aventure

En fait plus que la moto , c'est les roulent toujours qui peuvent faire avancer le schmilblick , quand au côté aventure et même si tu te trompes , ça n'ira pas bien loin

En général, je fais et je partage.
En ce moment j’ai le temps de rien, alors un retour d’expérience de montage m’aurait plu pour y consacrer le moins de temps possible.
Bref, je vais me décider et faire un feed-back du coup

saym a écrit:En général, je fais et je partage.
En ce moment j’ai le temps de rien, alors un retour d’expérience de montage m’aurait plu pour y consacrer le moins de temps possible.
Bref, je vais me décider et faire un feed-back du coup

Et oui le partage c'est la base ici , après famille , boulot , modo , dodo , ça semble pas facile .

Aller gaz !!!!!!!!!!!!!!

J’ai les pare main sur la moto et ça ne sert absolument à rien niveau protection du froid 0 0 0.
Les poignées chauffantes … mdr, ça chauffe la seule partie de la main qui n’a jamais froid, c’est à dire la paume. Donc quasi inutile. 

J’ai testé les manchons l’hiver dernier … ben oui ça protège un peu, mais je m’attendais à nettement mieux. Avec les poignées chauffantes oui c’est mieux, mais j’avais quand même bien froid aux mains. 

Je pense que la seule et unique solution valable sont les gants chauffants. Très chère et jamais testés.

valdo a écrit:J'ai des technoglobe gold depuis des années... efficaces et faciles à poser

tonton a écrit:j'avais celles là sur le smt, un peu plus chères que la moyenne mais pas de boitier disgracieux le bouton est intégré à la poignée
elles existe en deux longueur et on les trouve a l'unité en cas de problème

 https://www.eurobikes.fr/poignees-chauffantes-tecnoglobe-gold-5115

Une voix de plus pour les technoglobe gold. Le gros avantage c'est qu'il n'y a pas de fil supplémentaire pour le contrôle de température. pas de boitier de réglage à placer quelque part sur le guidon ou le tableau de bord. C'est intégré à la poignée gauche
Le seul inconvénient, c'est que des fois, en voulant régler la température, le pouce va un peu trop loin et je lance un coup de klaxon intempestif

chouchou a écrit:
Je pense que la seule et unique solution valable sont les gants chauffants. Très chère et jamais testés.

Hello ,

il n'y a pas une seule solution , mais des solutions suivant l'usage et climat , bon j'ai une paire de gants chauffant également , oui c'est bien , mais si tu n'as pas les câbles de connexion moto/gants , ça peut être limite suivant le kilométrage et température et quand ça tombe en rade de batteries , ba fait froid , je les utilises en mode autonome en complément des poignées chauffantes à très basses températures.

Les pares mains ne limites pas grand choses avec les turbulences , par contre quand il pleut ça aide à garder les gants au sec et car des gants mouillés c'est pas terrible pour l'isolation thermique.

Sinon en ce moment 14° le matin , 22° l'après midi , et bien petits gants avec poignées chauffantes le matin , et le soir en rentrant confort à 22° , c'est aussi l'avantage des poignées chauffantes , car gros gants le matin , le soir tu as trop chaud , ou il faut deux paires de gants .

Oui plus pas facile que compliqué , je sais

Effectivement je pense que les gens chauffants avec la batterie ça va très bien pour aller au boulot ou faire une course. Mais pour faire de la route il faudra les brancher à la moto ou alors emporter une cargaison de batteries lol.

En tout cas le gants chauffants seront mon prochain achat.

chouchou a écrit:J’ai les pare main sur la moto et ça ne sert absolument à rien niveau protection du froid 0 0 0.
Les poignées chauffantes … mdr, ça chauffe la seule partie de la main qui n’a jamais froid, c’est à dire la paume. Donc quasi inutile. 

J’ai testé les manchons l’hiver dernier … ben oui ça protège un peu, mais je m’attendais à nettement mieux. Avec les poignées chauffantes oui c’est mieux, mais j’avais quand même bien froid aux mains. 

Je pense que la seule et unique solution valable sont les gants chauffants. Très chère et jamais testés.

Encore du hors-sujet.
Je vais être obligé de modérer les gars !
Ici c'est pas une discussion de quartier sur ce que chacun préfère comme moyen de rouler l'hiver mais un sujet technique sur les poignées chauffantes spécifiques pour Duke 390.