Panne subite de freinage

Il m'est arrivé un truc très très bizarre hier matin et je n'arrive toujours pas à comprendre ce qui s'est passé !
En allant au boulot et après un gros freinage, la moto s'est mise à brouter comme si le moteur tournait sur un demi-cylindre. Plus aucune puissance et 60km/h max. Il n'y avait aucun voyant au compteur ni aucun bruit suspect. Il me restait 2km avant d'arriver au boulot et j'ai décidé d'insister. Au bout d'un km, la moto s'est remise à marcher normalement et je suis reparti plein gaz. Arrivé dernière une bagnole je vais pour ralentir un peu et là je vois que je n'ai absolument plus aucun frein avant :-( 
En arrivant au boulot, je peux avancer la moto à la main avec la poignée de frein tirée au max.
8 heures plus tard, je constate qu'il y a un poil de frein et en pompant un peu je retrouve de quoi rentrer à la maison sans me faire peur. A la maison, le niveau de liquide de frein est normal. Je purge le frein et tout redevient normal.
Est-ce que quelqu'un peut me dire ce qui m'est arrivé avec ma 690 Duke de 2012 ?
J'ai fait 18000km en 1an et demi sans souci de ce genre. La dernière purge de frein a été faite il y a un an. La moto est complètement d'origine sauf les clignotants.

Waouh !
Heureusement tu n'as
pas eu d'accident !!!
Aucune idée sur la cause... que j'aimerais bien connaître. Je n'aimerais vraiment pas me retrouver dans cette situation!

Salut
Il peut y avoir 2 choses complètement différentes mais faudrait rentrer plus dans le détail

- la partie moteur qui broute ?
- la partie freinage

Est-ce qu'un problème de freinage aurait pu te faire croire que c'était le moteur qui broute par exemple ?
Je pensais par exemple à un soucis du boitier ABS ...

Perso je me pencherai un peu sur cette solution mais avec si peu d'infos, difficile à dire.

jejkat a écrit:Salut
Il peut y avoir 2 choses complètement différentes mais faudrait rentrer plus dans le détail

- la partie moteur qui broute ?
- la partie freinage

Est-ce qu'un problème de freinage aurait pu te faire croire que c'était le moteur qui broute par exemple ?
Je pensais par exemple à un soucis du boitier ABS ...

Perso je me pencherai un peu sur cette solution mais avec si peu d'infos, difficile à dire.

Non il n'y avait pas de problème de freinage lorsque le moteur broutait. A cette allure j'aurais senti si il avait quelquechose qui bloquait à l'avant ou à l'arrière. Quand le moteur est reparti et que je n'avais plus de frein avant, le frein arrière fonctionnait normalement.
J'ai moi aussi du mal à comprendre quel peut être le rapport avec un moteur qui cafouille et le frein qui déconne mais la coincidence est étonnante.
Je pense aussi que c'est le boitier ABS qui est en cause mais je ne sais pas précisément comment fonctionne un ABS. Si l'ABS s'affolle, est-ce que ça pourrait bouffer toutes les ressources du système comme sur un  ordinateur ?
Et comment une énorme bulle d'air a pu entrer dans le circuit de freinage ? je n'ai aucune trace de fuite nulle part

Il se peut que ton frein avant ai eu un souci,  ta moto étant freinée, le moteur forçait ce qui te donnait l’impression d’un soucis moteur.
Comme tu as continué à rouler le liquide de frein a surchauffé, tu n’as donc plus eu de frein avant ce qui t’a donné l’impression que ton moteur fonctionnait normalement !!!
Ce n’est qu’une hypothèse mais elle est plausible !!!

Oui c'est plausible mais je suis sur que je l'aurais senti car ça m'est déjà arrivé sur circuit. Dans ce cas-là la moto se raidit, la fourche se comprime et c'est impossible de prendre un virage (j'avais fini dans les graviers....)

Zou a écrit:Il se peut que ton frein avant ai eu un souci,  ta moto étant freinée, le moteur forçait ce qui te donnait l’impression d’un soucis moteur.
Comme tu as continué à rouler le liquide de frein a surchauffé, tu n’as donc plus eu de frein avant ce qui t’a donné l’impression que ton moteur fonctionnait normalement !!!
Ce n’est qu’une hypothèse mais elle est plausible !!!

+1

Je pense à un grippage de l étrier ou un problème au MC

Pour être sûr et éliminer le problème, il faudrait démonter et nettoyer les pistons de l'étrier et pour le MC, il y a 2 trous un qui envoie le liquide et 1 qui fait retour, bcp plus petit et c'est celui là qui pose soucis en cas de blocage....

Je vais faire ça mais je n'y crois pas du tout. Comme dit plus haut, si le frein avant avait grippé, comme j'ai roulé un km, je l'aurais su avec la fourche qui plonge et je serais parti au talus dans le 1er virage

J'ai une question, parce ton problème semble bizarre. ton réservoir était vide ou plein quand ça t'est arrivé et quel kilométrage a ta moto ? Je pense a un déjaugeage de la pompe a essence lors du freinage peut être associé a un filtre a essence un peu colmaté qui pourrait expliquer le problème moteur. pour le freinage je pense a un circuit ABS mal purgé.

Zou a écrit:Il se peut que ton frein avant ai eu un souci,  ta moto étant freinée, le moteur forçait ce qui te donnait l’impression d’un soucis moteur.
Comme tu as continué à rouler le liquide de frein a surchauffé, tu n’as donc plus eu de frein avant ce qui t’a donné l’impression que ton moteur fonctionnait normalement !!!
Ce n’est qu’une hypothèse mais elle est plausible !!!

Je suis de ton avis

supermothard a écrit:J'ai une question, parce ton problème semble bizarre. ton réservoir était vide ou plein quand ça t'est arrivé et quel kilométrage a ta moto ? Je pense a un déjaugeage de la pompe a essence lors du freinage peut être associé a un filtre a essence un peu colmaté qui pourrait expliquer le problème moteur. pour le freinage je pense a un circuit ABS mal purgé.

ma moto a 22000km et j'avais fait le plein la veille. Il y a 6 mois j'ai eu l'injecteur bouché et avant de trouver la panne j'ai changé tous les filtres à essence. Par contre c'est vrai que la panne moteur ressemble a une panne sèche. J'ai eu sur une autre moto un probleme de mise à l'air libre du réservoir bouché qui entraînait des pannes sèches avec le plein d'essence. Faut que je regarde ça...
Pour l'ABS mal purgé ça parait logique mais j'ai des doutes. J'ai fait 12000km depuis la dernière purge et le problème arriverait en même temps qu'un problème d'arrivée d'essence ?? En plus mon jeu favori est de faire un freinage de con tous les soirs avant de rentrer dans le chemin de ma maison (130 et repère de freinage à 50m). Si il y avait eu une bulle d'air qui trainait dans le circuit, à mon avis je l'aurais vu avant...

Oui bizarre le truc mais bon ... possible un soucis de la centrale ABS