Conso Huile

Salut,

Je n'avais pas constaté de conso d'huile avant maintenant (DUke3)

Cet aprem désespéré par tant de pluie je décide démarrer mon bébé.

Et après tout j'en profite pour vérifier le niveau d'huile et là pinaise ya plus

Quelle huile me conseillez vous ?

Merci

Minerva à 10-60 achetée sur le forum pour avoir la qualité sans se ruiner........

Merci,

Comme j'avais une petite course à faire je suis allé chez katoche en prendre.

++

Suzu'Kid a écrit:Minerva à 10-60 achetée sur le forum pour avoir la qualité sans se ruiner........

Vois avec cougareliminator

Je sort aussi ce sujet du grenier tout est dans le titre.

Avez vous besoin de faire un appoint entre chaque vidange! Je suis obligé de faire un appoint a chaque fois d'environ 30 a 40cl...

Elle n'a que 18000km est ce une particularité du moteur en general ou un simptome sur ma becane!!

Segmentation morte a 18000km

un tiers de litre à chaque sortie?! Piste?! Tu la prêtes à ta femme...?

Non ne te fais pas de soucis, c'est que dale, ce type de moteur consomme naturellement de l'huile car monté avec du jeu

Ok donc normal pour un 690 de consommer 40cl tout les 3500 / 4000Kms

Hurrican a écrit:Ok donc normal pour un 690 de consommer 40cl tout les 3500 / 4000Kms

Ca me parait pas dingue en fonction de l'utilisation que tu en fais....souvent une surconsommation d'huile sur ces moulins est liée à des proprios qui font chauffer le moteur au ralenti sur béquille.

T'as regardé sur la boite à air au cas ou s'il n'y avait pas de remontées d'huile?

0.2L de conso en moyenne pour 1000km.

Ponpon a écrit:0.2L de conso en moyenne pour 1000km.

Donc pas 03 à 04 à chaque sortie...

Sauf s'il fait des sorties de 1500 ou 2000km à chaque fois.

de la 10w50 ou de la 5w50 qui respecte les normes éxigés par le constructeur.

perso la carrefour me va bien et pas cher

KTM préconise de la Motorex Cross Power 10W60 pour les 690.

révision des 7500 aujourd'hui...

je met la moto droite, le niveau est sous le mini!!
j'appel le mécano, il démarre 10secondes et coupe.......le niveau est presqu'au maxi!!
le mécano me disait que si on fait le niveau le matin avant de demarrer, il y a alors beaucoup trop d'huile et le moteur la bouffe systématiquement

le niveau se controle juste apres avoir coupé le moteur sinon on met trop d'huile

il parrait que c'est expliqué dans le manuel...

migeons a écrit:révision des 7500 aujourd'hui...

je met la moto droite, le niveau est sous le mini!!
j'appel le mécano, il démarre 10secondes et coupe.......le niveau est presqu'au maxi!!
le mécano me disait que si on fait le niveau le matin avant de demarrer, il y a alors beaucoup trop d'huile et le moteur la bouffe systématiquement

le niveau se controle juste apres avoir coupé le moteur sinon on met trop d'huile

il parrait que c'est expliqué dans le manuel...

Le risque est surtout pour les joints spies du villebrequin qui avec la surpression peuvent céder ....

depuis que le rôdage est terminé 3800km au compteur et conso huile de +-50cl tous les 1000!!perso,je trouve ça important,mais mon concess'm'assure que ça va se "stabiliser"?! ..?...à part ça tout va bien!
ET pour la conso essence c'est 10L 210km avant réserve!ça me plaît!

210km pour moi aussi avant réserve et 54km de plus avant la panne sèche !

0,5L d'huile aux 1000km c'est un peu beaucoup mais effectivement ça devrait se calmer vers 10000km. La conso d'huile ça varie beaucoup je trouve, s'il fait chaud, si tu tapes dedans...

Bah c'est bon alors,je ne me tracasse plus,faudra juste que j'aie 1 ou 2 bidons de réserve pour ne pas ê pris au dépourvu!

pour la conso d huile moi aussi elle consommer a peu prés sa
mais depuis j ai fais un traitement au mecacyl CR et miracle plus une goute d huile consommer par la moto

apres 2500km le niveau n avais pas bouger je viens de faire la vidange et je n ai remis et toujour pas de conso d huile


http://www.mecacyl.com/fr/cr-mecacyl.php

Sur la mienne, j'avais pris pour habitude de vérifier le niveau uniquement de retour de balade(1min après coupure moteur) ainsi, le niv. est fait pour la prochaine fois... enfin en ce qui me concerne c'est pas pour demain, ce sera plutôt le verdict de l'expert(tant que j'y serais, je ferais 1 ou 2 photos comme ça vous me direz s'il se fout de moi ou pas.)

Hier j'ai fait un petit roulage au lac de la Salvetat avec ma Duke 4 (3500km) niveau d'huile au max au départ, 350 km plus tard il est presque au mini ???

On a fait keks kms sur l'A75 (vite...) et mes potes m'ont dit que la moto laissait une odeur d'huile brûlée caractéristique derrière, par contre ils n'ont rien remarqué quand on roulait dans la montagne Noire ?

Je viens d'apprendre à votre lecture, que l'huile se contrôle moteur chaud, mais je suis quand même un peu inquiète et vais surveiller ça de prés.

Si cela s'aggrave encore, y a t'il des solutions ?

moteur chaud, 1 minute apres avoir coupé le moteur...
si tu fais moteur froid, il y a alors trop d'huile et elle aura tendance a la bruler...

une presentation avant de poster!

Pour ma part,1000 bornes apres sortie de révision des 10000, moteur hs....j'avais plus d'huile....en 1000 bornes.
Comme le plein d'huile a été facturé j'ai pas geulé mais bon.....voila quoi !!(j'arrete de me plaindre j'ai un moteur tout neuf gratuit )