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Liquide de refroidissement

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Liquide de refroidissement  Empty Liquide de refroidissement

Message par racoun03 Mer 16 Mai 2012 - 21:26

Bonjour à tous,

J'ai acheté il y a 3 semaines un 690 Duke de 2010 avec 2500 kms au compteur. Ancien propriétaitre très soigneux, la moto a toujours été bichonnée, révisée en concession avant la vente (vidange, filtres...). La moto est dans un état proche du neuf et rien de particulier à signaler au niveau de la révision effectuée.

Cependant, j'ai remarqué que le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion diminue à vitesse grand V.

Il n'y a pas de fuite extérieure apparente, l'huile est impeccable, pas de fumée au niveau de l'échappement, la moto ne chauffe pas et fonctionne à merveille. Pourtant le niveau est passé du max au mini en 200 bornes. Certes, je suis en Martinique, il fait chaud mais y a quand même souci !!

Avez vous une idée sur le problème ? Pour moi, ce n'est pas le joint de culasse. Le liquide peut il être "rejeté" du vase avec la chaleur ? Dois je faire purger le circuit de refroidissement ?

Y a til eu des cas similaires sur d'autres Duke ?

Merci pour votre aide !
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Message par Math06 Mer 16 Mai 2012 - 23:01

Ca serait pas le pb de l'axe de lapompe à eau?

Le jont spy devient poreux et ça fuit à l'intérieur du moteur.

Pas glop
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Message par mrictdi Mer 16 Mai 2012 - 23:03

Math06 a écrit:Ca serait pas le pb de l'axe de lapompe à eau?

Le jont spy devient poreux et ça fuit à l'intérieur du moteur.

Pas glop
J'aurais dit comme toi...
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Message par Math06 Mer 16 Mai 2012 - 23:05

mrictdi a écrit:
Math06 a écrit:Ca serait pas le pb de l'axe de lapompe à eau?

Le jont spy devient poreux et ça fuit à l'intérieur du moteur.

Pas glop
J'aurais dit comme toi...

Je sais tu es un copieurLiquide de refroidissement  904785
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Message par mrictdi Mer 16 Mai 2012 - 23:07

lol! sauf qu'il dit que l'huile est impeccable...
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Message par Math06 Mer 16 Mai 2012 - 23:12

Dans mon cas, la soupe est arrivé au bout de 3 remplissages de vase d'expansion....

La seule solution est d'ouvrir le carter embrayga avec moto sur béquille latérale, si il y a de l'humidité à l'intérieur: fuite.
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Message par Fredo29 Mer 16 Mai 2012 - 23:31

Salut,

Je n'ai pas une conso comparable à la tienne mais je trouve que je dois en remettre

2 fois en 3000 km

La première fois j'avais un collier mal fixé et ca coulait par terre et la 2 eme ben je ne sais pas mais est ce qu'il y a une conso normale

Duke 3 de 2009 avec 5000 km au compteur
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