Fixation moteur

J'aurais voulu comparer le montage du 690 dans ma partie-cycle avec celle d'origine. Je n'ai pas trouvé de photos explicites sur la toile.

Combien de points de fixation y a t'il  pour le moteur ?  2, 3 ou plus ?

- axe de bras oscillant,
- un devant le moteur,
- et ensuite ?????

S'il y en a un troisème et plus, une petite explication et photo seront le bienvenue.

Par avance, merci.

tu as un projet....spécial!?

Je n'ai surtout pas de KTM donc difficile de voir le montage d'origine.

J'ai aussi besoin de connaitre le diamètre et la longueur de axe du bras oscillant qui fait aussi support moteur.

A vot'e bon cœur, m'sieur dame.

axe moteur de 690SMC: piece 21

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2009/690_smc_eu_/swing_arm-11834.html

et sur 690 sm: http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2008/690_supermoto_orange_aus_uk_/swing_arm-11707.html

mais attention sur la SM l'amorto n'est pas en direct mais sur biellette

Super Merci: 272mm x 16.

Encore une question:

Quelqu'un aurait-il une photo des inserts sur le moteur au niveau de cet axe ?

migeons a écrit:et sur 690 sm: http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2008/690_supermoto_orange_aus_uk_/swing_arm-11707.html

mais attention sur la SM l'amorto n'est pas en direct mais sur biellette

Toujours dans le coup migeon !!! on peut lui demander n'importe quoi !!!

tu peux peut etre envoyer un MP à cyrille 74....il doit franchement pouvoir t'aider pour avoir entièrement démonter sa 690SMC!

tu peux voir le boulot qu'il a fait ici: https://www.ktmmania.net/t6040-ma-nouvelle-mob

je pense sincérement qu'il pourra répondre a beaucoup te tes questions!

Il y a aussi un support au niveau haut du moteur entre culasse et pipe admission
Il faut être très vigilant à toutes ces fixations , sur un autre forum, j ai pu lire qu un gars avait été bien emmerdé avec de grosses vibrations..... Donc méf

Le truc que j ai trouvé bizarre sur ce moulin , c'est qu il y a aussi une autre fixation moteur juste en dessous et légèrement en avant de celle du bras oscillant , ce qui ferait 4 au totales , celle bras oscillant , celle dessous de la fixation du bras oscillant , une sur l'avant du moulin et enfin au niveau supérieure du moteur .......

Vin dé douisse , bien maintenu le moulin , mais il pèse le coco

seb59 a écrit:Il y a aussi un support au niveau haut du moteur entre culasse et pipe admission

Une photo siouplait.

A vot'e bon coeur.

Je regarderai demain s'il y a un point d'ancrage sur le 2008.

Y a plusieurs point d'ancrage possible mais pas tous en même temps .
Il est fixé comment actuellement sur ton proto ? ( si il est fixé )

Il n'est fixé que sur l'axe du bras et à l'avant du moteur. C'est surtout la façon dont il est attaché au cadre à l'AV qui ne me convient pas. J'ai aussi la possibilité de mettre un troisième point au dessus de la culasse. Donc, si je trouve un point d'ancrage sur le moteur dans ce secteur, je ne vais pas me priver.

J'ai bien trouvé un troisième point possible de fixation du moteur, il se situe sur à l'arrière de la culasse en dessous de la pipe d'admission.

Comment et où est-il relié sur le cadre d'origine ? Y'é point trouvé sur l'éclaté de Cross-roads


Ce point est beaucoup trop éloigné de mon ancrage supérieur possible sur mon cadre.

C'est juste qu'il n'est pas utilisé pour fixer le moteur .

Hello,

regarde ici Des docs

je ne sais pas si ça peut t'être utile, il y a un chapitre enlever le moteur, je pense que les LC4 690 sont tous les mêmes non ?