revision des 1000

Petite question, le réservoir est il enlevé pour la révision des 1000 km? En effet, je voudrais faire poser les deux déflecteurs caches latéraux de chaleur de la 1290. Comme je n'ai pas pris la moto chez le même concessionnaire, je ne m'attends pas à ce qu'il me fasse un prix particulièrement bon sur la prestation et je ne veux pas payer de la MO pour deux pièces à 20€.

Merci pour l'info m'ssieux, dames.

Un petit up....

de mémoire sur la Rev. des 1000 c est vidange et filtres , il n enlève pas le réservoir !!!

sorry  

slts
pierrot

Je confirme, vidange et filtres + mise à jour carte, retrait de la selle pas du réservoir.

Bonne journée
JM

scud34 a écrit:Révision  programmer a mon retour de vacances le 21 avril
pour le montant c est l angoisse car je l a fais a Montpellief et la moto viens de la cote d azur 

Revision faite ce matin
kit filtre 45euros
motorex power synt 10w50 3,7l  70,30 euros 
MO 1h30 100,50 euros 
outil diagnostic 8,00 euros et 5 euros petite fourniture  soit un total de 228,80 euros  

OK merci. Après un FatBob, la chaleur n'est pas si terrible que ça mais j'ai remarqué que mon GPS fixé sur le guidon était chaud brulant. Apparemment la chaleur monte aussi devant le réservoir.

Je viens de faire faire la révision. 

Avec fourniture du dosseret de TC, du support de GPS, montage des deux, pose et raccordement du support Garmin dans le phare, la facture de la révision est de 339 € pour 2,75 h de MO.

Bonsoir, 

Pour ma part révision des 1000 ce jour pour un montant de 210,65 euros avec le réglage du phare et la vérification des poignées.

Cdt
Eric

Salut ,
Révision des 1000 + carto EU + Nettoyage chaine 
chez KTM Rubin en Allemagne (proche frontière) 

MO = 138e HT
3,6 L Huile Castrol Power 1 Racing 10w50 = 57.31 HT
Kit Filtres = 37,35e HT
0,45 Mecacyl = 12,29e HT
0.2 Additif carburant = 2,68e HT
Graisse et petites fournitures = 10e HT
1 bidon Huile 1L (Castrol...) OFFERT

TOTAL TTC = 306 euros 

OK ça fait un peu cher la 1000 ,mais prestation correcte ,car ça marche bien mieux maintenant .
Le mécano a bien pris son temps pour m'expliquer le travail effectué.

Par contre ,les 10 premières secondes après démarrage ça fume un peu ,je ne sais pas s'il y a un peu trop d'huile ou si c'est l'effet Mecacyl (ou les deux) ou normal pour un moteur de 1000km. (??? vos avis ???)

Le mécano m'a dit de rouler un peu pour que ça s'estompe.A suivre

Salut,
révision des 1000 sur ma 1050 chez joinville moto
kit filtre :45.00
motul 5100 : 61.47
motul inugel, 2l :26.14  !!
1.25 main d'oeuvre : 81.25
divers: 7.44
total: 221.30
sniff !!

neumann a écrit:Salut,
révision des 1000 sur ma 1050 chez joinville moto
kit filtre :45.00
motul 5100 : 61.47
motul inugel, 2l :26.14  !!
1.25 main d'oeuvre : 81.25
divers: 7.44
total: 221.30
sniff !!

ils vendent cher la pression des pneus 

C'est pas un peu léger de la motul 5100 ??  

le liquide de refroidissement , 2 litres ?? 

c'est cher, non ?

gentil a écrit:C'est pas un peu léger de la motul 5100 ??  

le liquide de refroidissement , 2 litres ?? 

oui tres alarment normalement ca ne bouge pas le niveau de LR  

DUCK a écrit:

gentil a écrit:C'est pas un peu léger de la motul 5100 ??  

le liquide de refroidissement , 2 litres ?? 

oui tres alarment normalement ca ne bouge pas le niveau de LR  

Bin pas tant que ça.
Et puis si laprocédure de KTM est de changer le LR à la révision des mille pour éliminer les éventuels "copaux" de rodage ou de montage...

un complément est possible , j'ai eu le cas un jours en rentrant de balade , niveau presque au bas 

sans aucune fuite ?? le mecano a fait le niveau ( gratis !! ) et roule ma poule .



Mais 2 litres !! jcrois que la contenance du circuit sur 1190 cé 2 litres et demi si je ne dis pas de bêtises .

Pour l'huile la 5100 motul n'est pas 100 /100 synthèse il me semble .?.

Quand au kit filtre   il a du juste remplacé le filtre et nettoyé les crépines ? 

De toute facon cé l'arnaque cette révision des 1000 , cé pour cela que je la négocie toujours a l'achat !

Math06 a écrit:

DUCK a écrit:

gentil a écrit:C'est pas un peu léger de la motul 5100 ??  

le liquide de refroidissement , 2 litres ?? 

oui tres alarment normalement ca ne bouge pas le niveau de LR  

Bin pas tant que ça.
Et puis si laprocédure de KTM est de changer le LR à la révision des mille pour éliminer les éventuels "copaux" de rodage ou de montage...

vidange tout les 4 ans selon le manuel

Bon aprés si il a fait vidange huile moteur et liquide de refroidissement 

plus tout les ptis contrôles ... en 1 h 25 

finalement cé pas cher 

Ouaibs a écrit:Bonsoir, 

Pour ma part révision des 1000 ce jour pour un montant de 210,65 euros avec le réglage du phare et la vérification des poignées.

Cdt
Eric

Salu Ouaibs, sans indiscrétion, puisque tu es parisien, tu l'as fait entretenir où ? Joinville ou Offroad ? J'ai acheté la mienne chez Offroad...

Mince,
C'est cher, je dois aller dans quelques semaines pour les 1000 km de ma 1050 à Joinville,
de mémoire, il m'avait parlé de 180 euros.
Qu'est-ce qu'ils t'ont prêté comme moto ?

le 390 des familles !!!

A y est revision des 1000 passée, faites chez Offroad et ....230 euros  : 

78 euros la vidange et 45 euros le kit "jtte" (c'est que je décrypte de la facture manuscrite..) et 1h30 de main d'oeuvre facturée 108 euros soit 72 h de l'heure, parfois je regrette la banlieue ! 

A moi les 5000 trs restants !

Main d'œuvre à 72€/h !!! ?

Pour resumer
  78€ l'huile
108€ M. O.
  45€ kit (vidange)
Facture manuscrite ... 

À mon avis, un peu juste tout ça ...

Je suis d'accord avec toi, il est clair que je paye le prix de la situation géographique en MO... Le truc qui m'a le plus saoulé c'est que je leur ai donnée propre et qu'il me l'on quand même lavée sans la sécher, résultat, elle était crade....

Enfin pour le coup de la facture manuscrite, c'est un genre qu'ils se donnent puisque l'ensemble est informatisé, c'est peut être pour que je ressente le côté artisanat de la chose, comme quand je vais voir mon boucher qui me facture 20 euros mon poulet.

Allé je file la (re)laver.

D'accord avec toi pour la situation géographique (même si visiblement il est pas le seul à pratiquer ce tarif ...) le côté pratique, pas loin de chez toi c'est bien aussi.

Le souci quand il pleut sur Paris c'est sûrement plus de salissure sur la moto.(ce qui n'empêche pas le p'tite coup de chiffon qui va bien) 

Je pense qu'il ne sais pas ce servir d'un PC, mais là aussi certainement comme d'autres ...
Le côté artisanat je n'y crois pas, c'est plutôt pour ne pas s'embêter.

Le principal c'est ton choix, il te convient  et une comparaison de concessionnaires.


Et qu'elle soit propre