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duke 4R compatibilité commandes reculées/standards

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Message par cricri31 Mar 25 Juin 2013 - 18:40

Salut

j'aimerai passer ma duke 4R en commandes aux pieds "standards"
(pb de jambe gauche qui plie plus assez à cause d'une tentative de traversée de twingo y'a 11 ans :( )

est-ce que les reposes pieds (axes/ressort) sont les mêmes ?
ça m'éviterai de les racheter ...

pour le reste y'en à pour environ 170 roros.
-les 2 supports en U plus les vis
-le selecteur complet + vis/rondelles (la visserie doit être la même ?)
-pédale de frein + axe/écrou/ressort

je pense que sont interchangeables
- vis/ecrou réglage hauteur pédale frein ?
- tige de poussée du maitre cylindre ?
- reposes pieds complets ?

merci d'avance ;)

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Message par cricri31 Sam 13 Juil 2013 - 12:56

pour info les seules pièces différentes entre les 2 montages sont:

les supports en U
pédale frein
axe pédale frein + écrou (plus long que sur les reculées)
sélecteur

tout le reste est interchangeable, visserie, butée réglage frein + ressort etc

pensez à remettre du frein filet lol!

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Message par cricri31 Sam 13 Juil 2013 - 12:59

pour le ressenti

ben c'est affaire de gouts j'imagine, perso je préfère nettement les commandes standards, mais je suis enduriste depuis 35 ans, je sort de 3 ans en SMC
et je ne roule que dans de la route qui tourne beaucoup ;)

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Message par Mikey Mar 16 Juil 2013 - 9:18

Je veux bien t'echanger mes commandes standart contre tes reculées lol!
T'auras rien à racheter, on va dire... échange de bons procédé !
 

A savoir que mes commandes sont niquel ! Jamais racler le bitume !
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Message par cricri31 Mar 16 Juil 2013 - 18:25

j'ai déjà acheté le nécessaire ;)

ça aurait été avec plaisir, j'ai fait 500 bornes de montagne sans les commandes reculées et c'est vraiment mieux, ça se rapproche d'une duke 3 assez imbattable sur ce genre de route ;)

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Message par Malaju Ven 22 Sep 2017 - 11:35

cricri31 a écrit:pour info les seules pièces différentes entre les 2 montages sont:

les supports en U
pédale frein
axe pédale frein + écrou (plus long que sur les reculées)
sélecteur

tout le reste est interchangeable, visserie, butée réglage frein + ressort etc

pensez à remettre du frein filet lol!
Bonjour Cricri21.

Je découvre ce sujet un peu plus ancien alors que cet question vient de se poser chez nous.
Mon épouse , après 25.000 Kms parcourus au guidon de sa Duke 4 , est passée à la version R. Sur cette dernière , elle a pu découvrir la nouvelle position " sportive "  et la supportée pendant 28.000 nouveaux Kms. Maintenant qu'elle utilise sa toute dernière Duke R ( 2017 ) , après 16.000 KMs , elle se décide à me demander de lui installer les commandes de la version standard :-) ... et je la comprends.
Comme cette démarche est également la tienne , je me demandais si tu avais pus noter et conserver les références des pièces KTM utilisée pour la conversion ? Si cela devait être le cas , je serais heureux de les accueillir.
Si j'ai bien compris ton explication , la quantité pièce semble restreinte. As-tu conserver les repose-pieds initiaux ou les as-tu remplacer par un modèle plus large , tels ceux de SW-Motech ou de Petz ?

Par avance , merci de ton aide.

Salutations.

Philippe
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Message par Math06 Ven 22 Sep 2017 - 11:49

Salut Philippe

Tu devrais contacter cricri31 par MP.
Ce n'est même pas sûr qu'il vienne encore par ici, son dernier passage parmi nous remonte à décembre 2016.
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Message par Malaju Ven 22 Sep 2017 - 11:53

Math06 a écrit:Salut Philippe

Tu devrais contacter cricri31 par MP.
Ce n'est même pas sûr qu'il vienne encore par ici, son dernier passage parmi nous remonte à décembre 2016.

Salut Math06 ( je ne m' y ferai jamais à ces pseudonymes :-) ).
Merci pour ton intervention. Je vais suivre ton conseil.
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