Position repose pied arriere sur 1190 adv

Oui j'ai vu la solution que tu as mis en place mais ces pièces taillées dans la masse me plaisent bien car je voudrais garder les reposes pieds d'origine

C'est vrai que les pièces sont belles. Mais je n'ai pas vu que c'était adaptable à l'ADV, j'ai juste vu des pièces pour Kawa.
Lorsque j'ai cherché une solution pour abaisser les RP passagers, j'avais eu pas mal de difficultés à trouver quelque chose pour nos KTM. Pour une GS1200, y'a pléthore, mais pour KT....

C'est ce que je crains aussi ! Visiblement la solution mv motorrad ne semble plu disponible...

Mes liens ne sont plus bons, mais on trouve toujours les pièces sur leur site.
Passager c'est Pillion, repose pieds c'est foot pegs, pour ceusses qui causent pas angliche.

Est ce que quelqu'un a rabaissé les reposes pieds passager ???
Ma femme se plaint également de leur hauteur sur ma 1290 SAS

Coucou tout le monde,
Moi j'hésite encore pour la mise en place d'etriers avec sangles réglable à souhait comme pour un cavalier.   
Bonne fin de journée

J'ai trouvé ça.
Quelqu'un a franchi le cap ???

http://www.mfw-wolf.de/en/Vario-and-Replacement-Footpegs/Vario-Footpeg-System/Vario-Pillion-Footpeg-Mounts/Vario-Pillion-Footpeg-Mounts-KTM1

Oui, j'ai monté ces reposes pieds. Voir le lien ci dessous.

Korsakov a écrit:on a discuté du même sujet dans un autre post
Abaisser repose pied passager - Problème démontage

En complément, j'ai fait ajouter par un sellier 3 cm de mousse à la selle passager.
Le résultat satisfait complètement ma SDS

Merci pour la réponse Korsakov
Je pense que je vais les commander.
Mais ce qui me gène c'est quand ils sont repliés !!!

C'est vrai qu'ils sont plus proéminents que ceux d'origine. On s'y habitue!

4000 kms en 10 jours dans des conditions pas simples et pas un mot plus haut que l'autre de ma passagère pendant l'intégralité du séjour !!!! Il faut dire que je l'ai "promené" pendant 35 ans sur toutes les routes de France et de Navarre uniquement sur des sportives qu'on a empilé durant cette période, donc la configuration trail du moment l'amène à considérer qu'elle évolue désormais dans la luxure. D'ailleurs, les selles confort de KTM se sont avérées bien meilleures qu'on le pensait, tant pilote que passager et seul le fait qu'elles brûlent les fesses plus qu'elles ne les chauffent est à mettre en négatif !!! Et la journée du retour s'est soldée par une étape de 870 kms dont 450 sous un déluge de flotte donc un minimum d'arrêt et même pas mal au cul après 8 heures de selle sur autoroute, ce qui dénote un ensemble moto, position de conduite, amortisseur, selle plutôt bien pensé !!!!

Tu as sans doute trouvé la bonne combinaison passagère-selle-position repose pieds.
Faut faire gaffe, changer un de ces paramètres peut t'amener à reconsidérer les 2 autres....