Entretien de la chaine pendant 2 ans

ed78 a écrit:une ouverture, reprise possible de l'une de mes deux motos ...
à voir, c'est pas fait

apres un essai de l'ADV, je poserai la questions pour une remise, mais là aussi c'est pas gagner

sinon pour la chaine c'est une bonne demarche commerciale et j'ai pu comprendre à travers les posts du forum que KTM est accessible par mail, c'est pas le cas des Japonais ... 

Pour ta remise pas de souci, ils ont les millésime 2013 qu'ils veulent écouler et tu peux négocier ferme. Aux alentours des 13 000€ sans options pour la R. Ils se séparent aussi des machines de démos, à voir... Bonne chasse 

ed78 a écrit: 

merci pour l'info,
maintenant que tu le dis
il a du m'en parler, mais je sais pas encore R ou pas R, neuve 2013 ou 2014 ou occasion

prevision de l'achat 1er trimestre 2014 Au plus tard
à brûle-pourpoint une ADV (pas R) de 2014 avec les options

A toi de voir mais mis a part le freinage couplé av ar c'est la même, exactement la même, sauf qu'a la revente si le mec chipote c'est une 2013 immatriculé en 2014.

ed78 a écrit:prevision de l'achat 1er trimestre 2014 Au plus tard
à brûle-pourpoint une ADV (pas R) de 2014 avec les options

Salut ed78,
un peu hs,mais juste pour te conforter dans ton choix,
je viens de passer d'un XTZ12 sur un 1190 Adventure (pas R) avec l'option suspension pilotées,ben j'suis pas déçu!
Poids en moins,précision en plus,moteur plus joueur,moins souple et malgré tout une sacrée capacité à aligner les bornes!
Je ne renie pas l'XTZ mais l'Adventure c'est que du bonheur!!

Pour la chaine,tu parles,un p'tit graissage de temps en temps,même si c'est un peu ch*** à faire (pas très pratique sur le 1190,à moins que ça soit moi qui est perdu l'habitude...) et roule!
Pis reste la possibilité de mettre un graisseur auto...

Salut Le Taz !

Merci pour ce retour

Il me semble t'avoir croiser sur le forum de l'XTZ ? (Eric 78)
Ton XTZ  optimisé ? (prog. ECU, pot, ...) pour comparer avec l'ADV

Les plastiques sur l'ADV on s'en accommode bien ?

En tout cas merci pour ce retour cela me réconforte et m'engage vraiment plus pour une ADV,
pis pour la chaîne un mag. dans le 78 me ferai la tension et le graissage gratuitement les deux premières années.

ed78 a écrit:Salut Le Taz !

Merci pour ce retour

Il me semble t'avoir croiser sur le forum de l'XTZ ? (Eric 78)
Ton XTZ  optimisé ? (prog. ECU, pot, ...) pour comparer avec l'ADV

Les plastiques sur l'ADV on s'en accommode bien ?

En tout cas merci pour ce retour cela me réconforte et m'engage vraiment plus pour une ADV,
pis pour la chaîne un mag. dans le 78 me ferai la tension et le graissage gratuitement les deux premières années.

Ouais,je suis sur le forum XTZ effectivement!
Mon XTZ était en version européenne (...),avec un Leovince,la boite à air légèrement ouverte,un réglage richesse aux p'tits oignons et j'avais le shuntage de contacteur d'embrayage via un interrupteur.
Je ne peux pas trop comparer les moteurs,encore,vu que je fini tout juste le rodage,mais avec ses "réglages",mon XTZ devait être plus "méchant" en bas du compte tours par rapport à l'Adventure,en revanche l'Adventure monte plus rapidement dans les tours,le tout étant une question de ressenti.
Le GROS écart est au niveau partie cycle,là y a pô photos! Avec l'XTZ j'y allait avec reserve,bon j'ai bouffé l'arrete du pneu quand même,mais le poids se faisait sentir,avec l'Adventure... doit pas y avoir de limite!?! Pis si ça glisse,il se rattrape,oh y a les gênes Katoches quand même!!!
Perso,j'aime rouler longtemps et j'adore attaquer dans les virages (petits ou grands,mais plutôt petits!) voir coller mes roues de temps en temps sur circuit,ben l'Adventure va faire mal! Y a des sportives et des roadster qui vont pleurer...
Pis je ne te parle pas des demi-tours,évolutions lente ou sans le moteur et tout ce genre de choses...
Bref,l'XTZ excellente machine à rouler et à enrouler,l'Adventure aussi,en plus facile et avec la possibilité (bah ouais,t'est pô obligé non plus) de le faire plus sport... beaucoup plus sport!!
Môa J'AIME!!!

Mais tu ne l'as pas essayé?
Que veux tu dire par les plastiques??

ed78 a écrit:MERCIS !

du retour super sympas, ça fait plaisir !
pour les plastiques c'est la fragilité, l’entretien et la durée dans le temps, mais comme tu l'as depuis peu, je pense que tu ne pourras me répondre. 

Non pas encore essayée, mais dés que possible,
pis je me pose des questions sur quelle version, contrairement à l'XTZ je pense la prendre neuve et vu le budget le choix est important, pis les options ... j'ai entendu une version S ? je cherche des infos
pis les accessoires touratech (splendides !)  comme tu peux le voir j'suis comme un môme avec son prochain "jouet"

ça fait plaisir de te lire à Bientôt ! 

(je suis souvent vers le Mans, à l'occasion j'frais bien un saut par chez toi, si tu veux, histoire de rouler ensemble ...)

YAPODEKOI!

Pour les versions,il y a le "normal" plus route avec la possibilité d'avoir la suspension pilotée,le "R" plus axé tout terrain (avec des pneus moins large et de plus grands diamètres) mais que avec la suspension traditionnelle. Pour les autres options il me semble que c'est la même chose pour l'une comme pour l'autre. Le "S" connait pô! Ne serait-ce pas le normal?
Perso ne faisant que de la route ou du chemin carrossable,ne souhaitant pas partir en Afrique et voulant des pneus plus larges que sur l'XTZ,le choix s'imposait de lui même!
Je ne voulais pas forcement de l'option suspension pilotée,mais je l'ai et franchement,à l'usage,c'est pas mal! Tu peux faire varier,selon l'humeur et l'envie du moment,le réglage hydraulique de plus sport à plus confort (et vice versa)... en roulant. La différence est sensible. Sachant,quand même,que ce réglage se modifie automatiquement avec la Carto que tu choisi,mais tu peux la changer (par ex,j'ai fait le plus gros du rodage en carto "rain",mais je mettais le réglage hydro en "route" ou en "sport" histoire de faire mumuse dans les virages...)

Pis tu as raison d'être comme un môme! La vie est courte,il n'y a pas de mal à se faire du bien!!

Quand à rouler ensemble,ça sera avec plaisir!

Guy13Aix a écrit:Bon... Tout ca c'est bien beau mais quand allons nous pouvoir organiser une sortie de tous ces 1190 Adventure ?????? R ou pas R bien sur.

ta raison je pense qu'une petite balade entre adv doit être intéressant....... il faut juste trouver la date...

xcalibur a écrit:

Guy13Aix a écrit:Bon... Tout ca c'est bien beau mais quand allons nous pouvoir organiser une sortie de tous ces 1190 Adventure ?????? R ou pas R bien sur.

ta raison je pense qu'une petite balade entre adv doit être intéressant....... il faut juste trouver la date...

Si j'suis dispo,j'en suis avec plaisir! 

.

Ok, pour moi aussi ...   
pas avant ~mars 2014

 

Guy13Aix AIX PROVENCE
xcalibur NORD ISERE
Le Taz NANTES
Pierrot BORDEAUX
ED78 IDF

C'est ce que je voulais faire, je le ferai demain