6 Eme qui s enclenche difficilement.

par seb72 Dim 29 Déc 2013 - 15:15

Salut à tous,

Parmis les possesseurs de duke 4 2012, quelqu'un a t il des difficultés avec la 6ème.
J explique, j ai fréquemment lors du passage de 5 à 6 la vitesse qui ne s'enclenche pas et je me retrouve entre 2 rapports.

Voilou,

Gaz à tous

Seb

par supermothard Dim 29 Déc 2013 - 15:35

si ce n'est pas déjà fait commence par régler la hauteur de ton sélecteur. si ça n'améliore rien et si c'est vraiment que sur la 6 file d'urgence voir ton concessionnaire tu as peut être quelque chose de grave comme un clip qui n'est plus a sa place sur un arbre de boite. déjà vu sur un LC8 mais c'est foutu pareil.

par seb72 Dim 29 Déc 2013 - 18:49

Merci supermothard, j ai déjà réglé le sélecteur car je le trouvais trop haut et là il est au plus bas. Donc je vais aller chez le concess alors car cela est trop fréquent, certes pas systématique, mais à chaque sortie quand même. Je suis obligé de tirer vraiment fort sur le sélecteur.
++

par Ponpon Dim 29 Déc 2013 - 19:54

Est-ce que tu sens bien les deux crans quand tu passes la 6ème ?

par seb72 Dim 29 Déc 2013 - 20:24

Salut Ponpon, je dois dire que non et en plus le levier à réaliser pour enclencher le rapport me paraît plus grand que sur les autres rapports. Etrange non?
Séb

par supermothard Dim 29 Déc 2013 - 21:12

cqfd, tu n'as plus qu'a être persuasif avec ton concess, ne le laisse pas te dire que tout est normal et que ça va se faire. une boite en bon état, tout les rapport passent comme dans du beurre .

par seb72 Dim 29 Déc 2013 - 22:06

Le problème c est que les vitesses passent bien mis à part ce foutu dernier rapport et je ne vois pas ce qui peut faire çà. La boite est souple, les premiers rapports passent tous seuls. La moto est sous garantie reste plus qu'à se déplacer....
Séb

par supermothard Lun 30 Déc 2013 - 0:44

C'est justement la raison pour laquelle je t'invite a voir ton concess au plus vite. Sans avoir de certitude il est possible que ton pignon fou de 6eme se balade sur l'arbre alors qu'il devrait être retenu par un clip. Si celui ci a cassé ou est sorti de sa gorge cela nécessité l'ouverture du moteur. C'est mieux sous garantie non ?

6 Eme qui s enclenche difficilement.

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