Echappements disponibles pour la KTM 690 DUKE

Je vais essayer de centraliser dans ce topic tous les échappements adaptables pour la KTM 690 DUKE.
Si vous en connaissez d'autres ou si vous avez des retours d'expériences à nous faire partager (finition, bruit, facilité de montage) ....

Akrapovic :
prix : 1535 €


GPR :
prix : environs 740 €


MSR :
prix : environs 490 €


REMUS :
prix : de 500 à 680 € selon le modèle catalysé ou pas


LEOVINCE :
prix : environs 400 €


SC-PROJET :
prix : 620 €


FMF :
prix : 750 €

il est sympa l'akra

L'Akra est superbe avec ses deux sorties. Ca c'est le modéle pour Duke, je me demande si il s'adapte sur une SMC.

Celui la lui donne un look racing et affine les courbes de la moto.

FMF fait aussi un silencieux à 750 roros

Je ne voudrai pas dire de bétise mais il semblerait que la ligne compléte Akra n'est pas homologué en france. Enfin comme d'hab dans notre pays tout est bridé....

Un petit rendu en live de l'Akra

bonjour à tous,

Quelqu'un a des infos sur le LEOVINCE pour une duke 690 ?

Merci

Voulant changer mon échappement ,j'ai recherché les différents avis sur les pots pour la duke :

- Akra : rien à dire sauf le prix et le bruit
- Gpr : je n'ai rien touvé de négatif sauf la forme du collecteur qui passe sur le côté gauche
- MSR : je n'ai rien trouvé... ni photo du pot monté sur la duke, ni avis...
- REMUS : le pot me plaisait bien mais pas mal de retour négatif concernant la solidité.
- LEOVINCE : forme sympa, bruit sympa mais pertes de puissance et de couple une fois monté
- sc-projet : rien de négatif mais change trop la ligne de la moto (rédhibitoire pour moi)
- FMF : il n'ai plus vendu mais était très bruyant.

Bon, retour au point de départ, aucun échappement ne me convient (dommage pour le LEOVINCE).
Il y a peut-être une solution alternative : faire un pot sur mesure ou adapter un silencieux existant.

Dommage car le FMF me paraissait vraiment sympa

Bonjour,

Merci pour ta synthèse, et tu confirmes ma crainte sur la perte de puissance et couple pour le Leovince.

Je pense que je vais craquer pour un akra.

A+

Bonjour à toutes et tous

Juste par curiosité, j'avais vu celui-ci sur le net il y a déjà pas de temps, mais j'ignore la marque. Je le trouve très sympa en tout cas ;)

B@ndit87 a écrit:Bonjour à toutes et tous

Juste par curiosité, j'avais vu celui-ci sur le net il y a déjà pas de temps, mais j'ignore la marque. Je le trouve très sympa en tout cas ;)

on dirai un pot maison

ps: par contre le double garde boue

titou a écrit:ps: par contre le double garde boue

+1 J'avais pas fais attention mais effectivement c'est pas terrible

bonjour a tous domage 1 pot sans marque il me plaisait bien a voir si bruit et perf change beaucoup faute de gout pour le second garde boue

joebar a écrit:bonjour a tous domage 1 pot sans marque il me plaisait bien a voir si bruit et perf change beaucoup faute de gout pour le second garde boue

D'après moi, ce pot est l'oeuvre d'un artisan local suite à une demande spécifique du proprio

je veux pas vous vexer mais autant de fric pour un pot , ça me désole !!!

si on le met pour le son et/ou l'esthétique , je peux le comprendre , par contre pour les perfs , c'est souvent du flan ! j'ai lu souvent des articles dans les mags moto , et je me souviens particulièrement d'un moto journal , ou ils faisaient l'essai sur banc avec une Hornet 600 et les 18 pots dispo pour celle ci , dont les + connus comme Akra , leovince, Devil , etc etc , et bien le meilleur compromis , car c'est toujours un compromis un moteur , c'était avec le pot d'origine !!!!

Je dis un compromis , car plus on ouvre à l'échappement , plus on gagne des cv à haut régime , mais on perd en couple , donc en accélération en bas ! et vis versa ! donc , tout dépends ce que l'on veut , si on cherche des km/h en + , faut ouvrir l'échappement (ne pas oublier la carburation qui va avec ) yen a même qui mettent de la bande de céramique pour garder la chaleur des pots , car un gaz chaud se déplace plus vite qu'un froid , donc encore un gain , mais attention les soupapes !!! gare à la casse !!!
déjà qu'une soupape à coeur est à 820° .
L'idéal est sur les 2 temps car cela fonctionne avec des valves qui s'ouvre de plus en plus que le moteur prend des tours , donc en bas on a du couple et en haut de la puissance . Ca se fait depuis 30 ans sur les bécane de cross , il me semble même que c'est Yam qui l'a sorti de série sur les YZ , ça s'appellait le YPVS , Yamaha power valve system . Et par expérience , sur mon 250 en 87 ou 88 , mon système s'est cassé , et bien plus rien en bas , un solex m'aurait doubler au démarrage !
Honda a un autre systeme qui cherche la même chose sur leurs VFR , en dessous de (je sais plus , je vais dire à peu près ) 4500 tr/m , il n'y a qu'une soupape qui s'ouvre , et la deuxième quand le régime augmente . C'est bien , mais ça fait des pieces mécaniques en mouvement qui demande une partie de la puissance du moteur pour les actionner !
Donc ça revient au même , un moteur est toujours un compromis entre couple et puissance !

salut pour repondre a chevalfeu yam a bien sortie des fermeture et ouverture de valves sur l'echapement j'ai eut 1 yzf 1000 thunderace (tres bonne becane 82000klm moteur et embrayage jamais ouvert moi si j'ouvrais ) juste avant la duke changement radial et je regrete pas

je suis vraiment fan du FMF, dommage qu'on ne le trouve plus

Une photo de ma duke R avec le pot FMF

c est sur que le leo fait perdre autant que vous dites? les courbes constructeurs ont l air pas mal...

ogech a écrit:c est sur que le leo fait perdre autant que vous dites? les courbes constructeurs ont l air pas mal...

apparemment que non !!!! il y a du mieux a partir de 3000 tr/min

theblk a écrit:

ogech a écrit:c est sur que le leo fait perdre autant que vous dites? les courbes constructeurs ont l air pas mal...

apparemment que non !!!! il y a du mieux a partir de 3000 tr/min

t a changé la carto?

je suis encore avec la ligne d'origine mais je me renseigne car je vais pas tarder à le changer.

Vafalo qui est du forme en a un leo, je pense aussi prendre un leo vu que le akra est trop cher et trop bruyant (les bleus sont aux agais en ce moment)
Sinon je ne sais pas trop quoi prendre, un pot homologué ça oui mais on a vite fait le tour.
remus ça me dit rien est le SC-project et vraiment sympa mais je préfère la position du pot d'origine.

le leo marche bien je trouve,j en suis 100% satisfait