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reservoir 35 L en étude chez safari tank

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Message par roadw Dim 6 Avr 2014 - 15:53

extrait

"The other Safari Tank will be approximately 35 litres for the new KTM 1190, which is already looking like being an extremely popular machine."

http://www.safaritanks.com.au/home/Latest/new-ktm-and-husqvarna-tanks-coming-soon.html
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Message par La mouette Lun 7 Avr 2014 - 13:39

Vu les dates annoncées ça devrait déjà être sorti. reservoir 35 L en étude chez safari tank 84126

Dommage qu'il n'y ait pas un crobard pour montrer un peu la gueule du Bouzin.
Va falloir prendre une glaciére à la place du top case pour transporter les biéres au bout du monde!!!! reservoir 35 L en étude chez safari tank 960881 
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Message par roadw Lun 7 Avr 2014 - 16:07

Je les ai contacté pour obtenir des infos.

Ce ne sera en fait qu'un réservoir additionnel qui se montera à l'arrière d'une contenance supplémentaire de 10 L.

ça peut intéressé les "raideurs", mais ça ne transformera pas la KTM en GSA du moins pour le coté pratique de faire le plein en une seule fois.
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Message par La mouette Lun 7 Avr 2014 - 18:26

OK, merci pour l'info. reservoir 35 L en étude chez safari tank 918415 
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Message par Guy13Aix Lun 5 Mai 2014 - 17:53

Si ils montent un réservoir de plus de 30 litres j’espère que l'on va pouvoir monter cette protec de chez Touratech qui est vraiment super
reservoir 35 L en étude chez safari tank 01-371-5161-0_i_02
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Message par Womble Lun 5 Mai 2014 - 20:03

Je l'ai sur ma KaTe et je lui donne plus de qualités décoratives que protectrices
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Message par ed78 Lun 5 Mai 2014 - 22:34

Womble a écrit:Je l'ai sur ma KaTe et je lui donne plus de qualités décoratives que protectrices


Combien pèse le morceau ?
Montage et rendu ?

Merci pour le retour

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Message par Womble Mar 6 Mai 2014 - 11:05

Je ne l'ai pas pesé, selon le site il fait 4.85kg prêt pour l'envoi. Si tu déduits 350g de carton emballage, ça fait 4.5kg.

Je vais faire un CR dans "ma moto" pour ne pas polluer ce fred.
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Message par Guy13Aix Mar 6 Mai 2014 - 12:42

Womble a écrit:Je ne l'ai pas pesé, selon le site il fait 4.85kg prêt pour l'envoi. Si tu déduits 350g de carton emballage, ça fait 4.5kg.

Je vais faire un CR dans "ma moto" pour ne pas polluer ce fred.

Faudra que tu me dises ou que c'est ca  reservoir 35 L en étude chez safari tank 960881  MA MOTO ???? Je suis curieux de savoir pourquoi tu dis que c'est de la daube cette protec  reservoir 35 L en étude chez safari tank 84126 ....
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Message par Womble Mar 6 Mai 2014 - 13:23

a)  KTM au quotidien :: Votre KTM  (quand j'aurais un peu de temps, j'y présenterai ma R avec toutes les modifs.

b) l'épaisseur du tube est plutôt faible. De memoire, il doit faire 2mm au maximum. Tu peux plier les bouts des tubes qui servent de points de fixation avec deux doigts. Je le sais, parce que sur la mienne, un bout était déjà déformé au déballage, et je l'ai remis droit pour fixer les barres. Rien à voir avec les colliers qui étaient sur les photos des prototypes :

Prototype :

reservoir 35 L en étude chez safari tank 01-371-5820-0_6

Réalité :

reservoir 35 L en étude chez safari tank _MG_9354_forweb

Regarde aussi la largeur restante du tube au point de croisement avec la barre d'origine. Les points de fixation sont attachés à l'arrière par un morceau de métal de même découpe et tout aussi tendre à l'aide de deux vis. Ce morceau se plie pour prendre pour prendre la forme au tour de la barre d'origine au fur et à mesure que tu serres les vis.

Je n'ai heureusement pas encore fait de chute pour tester la solidité, mais je ne pense pas que les barres restent en place. Au mieux elles servent comme glissière pour garder un minimum de distance entre le goudron et le carénage.

Je ne comprends vraiement pas pourquoi ils n'ont pas maintenu le projet d'origine, si ce n'est qu'une question de coût.
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Message par Jim Mar 6 Mai 2014 - 13:27

J'étais vraiment emballé par cet arceau mais là, je reste aussi perplexe sur la solidité du bidule...
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Message par barbaduke Mar 6 Mai 2014 - 14:02

Womble a écrit:Je ne comprends vraiement pas pourquoi ils n'ont pas maintenu le projet d'origine, si ce n'est qu'une question de coût.

Tu as tout dis ;-)
Il est vrai que comme nous le disions sur un autre post, la fixation respire la fragilité et le point que tu (c'était bien toi ?) avais soulevé par rapport au risque de percer le réservoir me semble fondé.
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Message par Womble Mar 6 Mai 2014 - 16:55

J'avais envoyé un mél à Touratech début mars pour leur faire part de mes remarques. Je n'ai pas eu de réponse alors je les ai relancés aujourd'hui et ils ont répondu :

"Grâce à de nouvelles machines, nous avons la possibilité de créer des connexions de tuyaux qui, lié par force sur distance minimale, sont tout aussi bons que les fixations du prototype. Probablement même mieux si on tient compte des propriétés de glissement. Les fixations ne sont tendre que lorsqu'elles ne sont pas montées. Naturellement le produit a été testé par nous au préalable."
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Message par Guy13Aix Mar 6 Mai 2014 - 18:32

Womble a écrit:J'avais envoyé un mél à Touratech début mars pour leur faire part de mes remarques. Je n'ai pas eu de réponse alors je les ai relancés aujourd'hui et ils ont répondu :

"Grâce à de nouvelles machines, nous avons la possibilité de créer des connexions de tuyaux qui, lié par force sur distance minimale, sont tout aussi bons que les fixations du prototype. Probablement même mieux si on tient compte des propriétés de glissement. Les fixations ne sont tendre que lorsqu'elles ne sont pas montées. Naturellement le produit a été testé par nous au préalable."

Mouais.......

Tu peux pas tester les barres ? Jette la moto au sol sur un gros cailloux et tu nous dis si elles se tordent ou pas?  lol!

Plaisanterie mise a part, elles peuvent tout de même proteger tes plastiques qui sont hors de prix au détail, je crois 250€ pièce. Mais pour ce qui est du reservoir, Barba, il est plus loin, derrière les caches, donc avant d'aller les percer....

Et si on lancé une série chez un serrurier ???? Avec ce modèle ??? plus epais et avec des fixations digne de ce nom ?? Vous en pensez quoi ????

D'ailleurs je vais surement me faire une petite caissette (celle qui va au dessus du pot de chez powerpart) maison en acier, peinte en noir. Je vais vous faire la photo dés que c'est fait. Possible de faire une série peut être....
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Message par barbaduke Mer 7 Mai 2014 - 8:27

Guy13Aix a écrit:

Mais pour ce qui est du reservoir, Barba, il est plus loin, derrière les caches, donc avant d'aller les percer....

Ben non justement, la vis qui tient le bazar pointe tout droit et à quelques millimètres du réservoir.
Si lors d'une chute le bazar s'enfonce, la vis en question va buter contre le réservoir et selon la violence, peut-être le percer.
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Message par barbaduke Mer 7 Mai 2014 - 8:31

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Message par Womble Mer 7 Mai 2014 - 9:25

La solution la plus simple serait en effet d'inverser le sens de la vis et ajouter un écrou borgne. Ou ajouter un écrou à embase à l'intéreur. Pas joli-joli, mais plus sûr.

Pour le test, ben oui, à la fin du mois chez David Frétigné. D'après les vidéos que j'ai vu il y a peu de chances que l'arceau s'en sorte indemne.
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Message par Guy13Aix Mer 7 Mai 2014 - 9:33

Womble a écrit:La solution la plus simple serait en effet d'inverser le sens de la vis et ajouter un écrou borgne. Ou ajouter un écrou à embase à l'intéreur. Pas joli-joli, mais plus sûr.

Pour le test, ben oui, à la fin du mois chez David Frétigné. D'après les vidéos que j'ai vu il y a peu de chances que l'arceau s'en sorte indemne.

Un ecrou borgne suffira j'en suis sur, mais tu sais avant de déformer la partie basse (origine) de ta protec, va falloir y aller fort. Mais tout est possible.... Cette protec n'est pas là non plus pour être indeformable et hyper rigide au point de provoquer une déformation du cadre en cas de chute. Il y a un juste milieu... A savoir où est le milieu reservoir 35 L en étude chez safari tank 805827 .
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Message par Womble Mer 7 Mai 2014 - 9:47

Juste pour info, Hepco Becker produit aussi un arceau réservoir à poser sur l'arceau moteur.

no. article 5027524 00 06 :  € 245.- + €15 Euro frais de port pour la France.

Si j'avais su ce que TT bidouille côté fixation, j'aurais mis volontiers 50 Neurones de plus pour celui-ci.

(P.S. peut-être le modérateur peut virer les 4 premiers posts qui sont totalement off-topic ) lol! 

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Message par Guy13Aix Mer 7 Mai 2014 - 10:04

Womble a écrit:Juste pour info, Hepco Becker produit aussi un arceau réservoir à poser sur l'arceau moteur.

no. article 5027524 00 06 :  € 245.- + €15 Euro frais de port pour la France.

Si j'avais su ce que TT bidouille côté fixation, j'aurais mis volontiers 50 Neurones de plus pour celui-ci.

(P.S. peut-être le modérateur peut virer les 4 premiers posts qui sont totalement off-topic ) lol! 

reservoir 35 L en étude chez safari tank Hepco_Becker_KTM_1190_Adventure_02

Ne regrette rien, la disposition des tubes est bien mieux chez Touratech...
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Message par roadw Mer 7 Mai 2014 - 10:17

pour avoir percer mon réservoir avec un foret, je peux te dire que ce n'est pas une vis qui va le transpercer, il est très épais

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Message par Womble Mer 7 Mai 2014 - 12:15

En effet, si l'épaisseur est la même tout autour, c'est très rassurant.
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Message par Guy13Aix Jeu 12 Juin 2014 - 18:10

Bon ce réservoir de 30 litres il en est où ??????????????????? vous avez des nouvelles de lui ??
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Message par Womble Lun 6 Oct 2014 - 15:28

Guy13Aix a écrit:Bon ce réservoir de 30 litres il en est où ??????????????????? vous avez des nouvelles de lui ??

Il est sur la 1290 S@ 

Facile de se moquer des mois après reservoir 35 L en étude chez safari tank 347272

Pour revenir sur l'arceau Touratech, ce week-end j'ai eu finalement le plaisir de le tester. A part que les barres ressemblent maintenant au dos de Django (enfin une vraie baroudeuse) la vis la plus proche à droite a laissé sa marque dans le réservoir. OK, pas de perforation, mais ça m'énerve un peu que ce soit finalement la protection qui endommage (ne serait-ce que tout légèrement) la moto. Mais c'est certes moins de dégât que si tout le carénage droit aurait morflé.
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