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Shift Light qui ne s'allume pas.

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Message par gchevillon Dim 18 Mai 2014 - 21:34

Bonjour a tous ! Je suis l'heureux nouveau possesseur d'une sublime 1290 super duke orange :) je viens d'une rsv4 factory aprc et diverses V2 Aprilia. Bref, j'aime les moto de caractère et je pense que je vais garder celle la longtemps !!! Je suis en rodage donc je roule en mode cool depuis 2 jours. Mais je viens de me rendre compte que le Shift Light ne clignote pas et ne s'allume pas. J'ai bien tout paramètré dans l'ordinateur de bord mais rien a faire. J'ai lu qu'il y avait plein de truc a régler en concession, est ce que cela en fait partie ? Quelqu'un a t'il ce problème ? Merci a tous !

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Message par r8ouf Dim 18 Mai 2014 - 21:55

Et j'ai remarque la meme chose que toi aujourd'hui, apres avoir configure le clignotement a 5000 et le fixe a 6000... rien ne se passe. 
J'ai recup la mienne il y a 4 jours.
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Message par gchevillon Dim 18 Mai 2014 - 22:02

Tu n'es donc plus "à patte" dixit ton profil ;) 

Bon bon bon... le problème n'est donc pas isolé. Je pense que cela doit venir d'un problème de configuration du tableau de bord, je crois que c'est un peu le pb de la moto et de son électronique de pointe ;)

Est ce qu'un possesseur de 1290 ou d'Adventure 1190 (vu que c'est le même tableau de bord) a eu et surtout réglé ce pb ?

Merci les... comment on appelle les "pilotes" de KTM ? Des katoch-lover ? arf...

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Message par r8ouf Lun 19 Mai 2014 - 8:27

Effectivement, suis passe en mode rodage du moulin :) 

Je remodifie ce matin les reglages pour voir a nouveau si ca fait qqchose ou pas. 

Pour les biker en KTM... a mediter
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Message par fishkiller Lun 19 Mai 2014 - 12:45

Ca ressemble surtout a un problème de concessionnaire ( en général ) ils ont pas l air de tous bien connaitre la bête...

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Message par Nunes Lun 19 Mai 2014 - 13:05

Et comment sa ce fait que vous pouvez le régler alors que moi pas il y a que mon concessionnaire qui peut avec la balise. C'est d'une 1290.

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Message par Nunes Lun 19 Mai 2014 - 13:13

Moi pendant le rodage elle clignote quand je dépassé 6500tr/min je l'ais remarqué une fois. Puis une fois le rodage ainsi que la révision faite mon concessionnaire m'a dit que shift est réglé plus haut. Pour le moment je continue le rodage en montant petit à petit dans les tours. Donc j'ai pas eu le clignotement par contre j'ai eu la moto d'essai pendant un jour et la il clignote vers 8500-9000tr/min.

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Message par r8ouf Lun 19 Mai 2014 - 13:16

J'ai ca a l'arret au menu reglages, ya un item "boite a vitesse" il me semble que c'est ecrit ainsi, il y a 3 lignes pour regler le regime ou ca clignotement, le regime ou ca reste fixe et enfin si tu active ou non le shift light
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Message par Nunes Lun 19 Mai 2014 - 13:45

Merci j'ai vérifié et c'est vrai on peut le réglé. Ça réconforte l'idée qu'ils ne connaissent pas encore tout à fait leurs machines.

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Message par StephKTM1290 Lun 19 Mai 2014 - 13:46

Lisez le mode d'emploi avant de poster... lol! 
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Message par Nunes Lun 19 Mai 2014 - 19:33

C'est bon pour moi sa marche. Après comme tu es encore en rodage tu as peut-être une sécurité et donc il se déclenche qu'à 6500-6700 tr/min pour pas allée plus loin.( rodage oblige) ^_^ à confirmer .

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Message par r8ouf Lun 19 Mai 2014 - 21:00

J'ai pousse un peu plus (c'est mal je sais) et j'ai bien eu le shift apparaitre, mais bizarre quand meme que ca ne respecte pas le parametrage defini. 
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Message par gchevillon Lun 19 Mai 2014 - 21:49

Il pleuvait aujourd'hui dans le sud donc la belle est restée au garage. Je "pousserai" un poil demain pour voir ;) madame à l'arrière ne va pas aimer :)

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Message par Nunes Lun 19 Mai 2014 - 21:56

C'est parce que tu es en rodage. Une fois rodage terminé et la révision faite ( passage à la balise) sa sera bon.
Si mes souvenir sont bon c'est ce que m'avais dit mon conccesssionaire au moment ou je l'ais récupère pour la première fois. Je pense que le fait qu'il s'allume à 6500-6700 tr/min est un avertissement quand tu fais le rodage pour ne pas allée plus loin.

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Message par Cronos Lun 19 Mai 2014 - 22:00

Oui pendant le rodage il est bloqué à un certain régime. Passé la révision des 1000 il sera paramétrable. 

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Message par gchevillon Lun 19 Mai 2014 - 22:04

Je ne crois pas avoir atteint "encore" ce régime en rodage. Merci pour toutes ces infos, je vais tenter de tester demain ;)

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Message par gchevillon Mar 20 Mai 2014 - 22:11

Ok je confirme que ça marche bien, ça s'allume a 6500 et en effet, cela ne prend pas "encore" en compte les réglages perso. Merci a tous.

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Message par technik Mar 20 Mai 2014 - 22:21

Cronos a écrit:Oui pendant le rodage il est bloqué à un certain régime. Passé la révision des 1000 il sera paramétrable. 

Il est paramétrable des le début. Ma moto n'a que 600km est je peux régler le shift lighy.
On peut le mettre au minimum à 5500tr/mn et par incrément de 500 tr/mn
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Message par Ben le DUKE Mer 21 Mai 2014 - 0:36

Pour moi rodage fini (j'ai 1200kms)
Pendant toute cette période pas de shift light à 6500.
Il était juste avant le rupteur.
de toute façon je n'ai pas dépassé les 5000-5500 pendant les 1000 premiers kms.
J'ai juste testé vite fait lors de ma dernière sortie.
Mais il doit effectivement être paramétré à la valise non ?

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Message par Ben le DUKE Mer 21 Mai 2014 - 0:39

@ technik
Je sais j'aurais dû regarder le manuel, mais tu l'a réglé tout seul ?

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Message par gchevillon Mer 21 Mai 2014 - 9:39

Le Shift Light se paramètre depuis le tableau de bord : régime de clignotement et régime ou il s'allume. Mais pour moi ca ne prend pas en compte ces paramètres. Je pense que c'est une sécurité pendant le rodage.

a plus.

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Message par gundy Mer 21 Mai 2014 - 16:17

pour le rodage je l avais reglé a 6000 et ca marchait sans pb.

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Message par superdukeblack Lun 2 Juin 2014 - 9:13

il s'allume à 6500 en rodage.
Après le rodage il s'allume à 6500 quant le moteur est froid.
Dès qu'il est chaud, clignotement à 8500 et lumière fixe à 10.000 (paramètres d'origine)
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Message par Ben le DUKE Lun 2 Juin 2014 - 23:53

Ben tu vois le mien ne s'allumait pas à 6500trs/min pendant le rodage (à chaud ou à froid)
je me suis penché sur le paramétrage du shift-light depuis le tableau de bord et effectivement il était prévu pour clignoter à 8500......
Je l'ai réglé et ça marche impec en fait.

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Message par sjlouis Mer 30 Juil 2014 - 16:54

Je suis en rodage et sur la mienne, il ne respecte pas ce que j'aie rentré. Quelles que soient les valeurs entrées (5000, 6000 , 7000), il s'allume à 6500 tr/mn. il est possible effectivement qu'il ne fonctionne pas tant que le moteur n'a pas fait le minimum de km spécifiés pour le rodage.
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