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Pneus pour rouleur (SM 690)

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Message par The Rocketeer Mar 22 Juil 2014 - 16:54

Je me lance dans des raids à travers la France deux ou trois fois par ans et mes contiattack ne font pas long feu. Qu'est-ce que vous conseillez pour avaler des portions de nationale sans finir avec des pneus carrés ? L'objectif est d'avoir du dur au milieu et du bien tendre sur les bords pour là où l'on se met à rouler pour de vrai.

Un train qui tient les 7000 avec mes attentes et qui se prête bien à la ktm, vous connaissez ?

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Message par julien26 Mar 22 Juil 2014 - 16:55

Dunlop sportmax c un bon bigomme mais pas sur que tu fasse les 7000
sinon pour les 7000 tu a les pilot road 3 mais tres mauvaise tenue de route en attaque, mais bon pour la pluie


Dernière édition par julien26 le Mar 22 Juil 2014 - 16:58, édité 1 fois
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Message par mrictdi Mar 22 Juil 2014 - 16:56

Je ne sais pas s'ils font des roadsmart dans cette dimension mais cela me parait être de très bons compromis pour ce type d'utilisation.
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Message par julien26 Mar 22 Juil 2014 - 16:59

mrictdi a écrit:Je ne sais pas s'ils font des roadsmart dans cette dimension mais cela me parait être de très bons compromis pour ce type d'utilisation.

si si ils les font en 160 60 17
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Message par torendil Mer 23 Juil 2014 - 14:26

8000KM avec des sportsmart² sur 690duke....25 à 50% d'arsouille et il restait de la gomme. j'ai pas pu aller jusqu'au temoin on me l'a volé avant. Par contre usure quasi identique AV/AR.

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Message par AGAPOSTEMON Mer 23 Juil 2014 - 19:42

Moi, j'ai changer le pneu arrière d'origine sur une duke 4  (pilot power) à environ 7000 km => j'ai pris un Pilot power 3 : bonne sensation mais peu roulé avec.
@ Torendil, je suis un peu surpris d'une usure quasi identique av et ar. En général pour un avant on fait deux pneux arrieres. Les sportsmat2 sont-ils différents sur ce point ?.
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Message par julien26 Mer 23 Juil 2014 - 19:47

AGAPOSTEMON a écrit:Moi, j'ai changer le pneu arrière d'origine sur une duke 4  (pilot power) à environ 7000 km => j'ai pris un Pilot power 3 : bonne sensation mais peu roulé avec.
@ Torendil, je suis un peu surpris d'une usure quasi identique av et ar. En général pour un avant on fait deux pneux arrieres. Les sportsmat2 sont-ils différents sur ce point ?.




freine plus fort de l avant tu verra l usure  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960

pour moi c pareil a chaque fois un train complet
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Message par AGAPOSTEMON Mer 23 Juil 2014 - 19:53

Oui, je reconnais que je roule pépère. Je ne suis plus un jeune fou furieux  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960
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Message par julien26 Mer 23 Juil 2014 - 19:59

AGAPOSTEMON a écrit:Oui, je reconnais que je roule pépère. Je ne suis plus un jeune fou furieux  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960

 Pneus pour rouleur (SM 690) 802960 oui et puis l ile de France c est pas très montagneux  Pneus pour rouleur (SM 690) 157684
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Message par AGAPOSTEMON Mer 23 Juil 2014 - 20:11

A moins, je fais des économies moi  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960  Pneus pour rouleur (SM 690) 157684
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Message par julien26 Mer 23 Juil 2014 - 20:48

AGAPOSTEMON a écrit:A moins, je fais des économies moi  Pneus pour rouleur (SM 690) 802960  Pneus pour rouleur (SM 690) 157684


 Pneus pour rouleur (SM 690) 802960 ca se saurais si les motards faisaient de économies lol!
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Message par dams851 Jeu 24 Juil 2014 - 13:33

Pour les pilot road quand on voit les essai sur sportive sur piste, ça permet quand même de rouler fort, et pas qu un peu...!

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Message par gineste Jeu 24 Juil 2014 - 14:20

Les Michelin d'origine étant cramés (5000kms) je vais changer pour des Pirelli Angel GT. Pour mon programme routier et ma façon de piloter pas besoin de pneus hypersport mais plus de ceux de la gamme sport gt. Sur mon ancienne (Aprilia RSV4) le Dunlop Sportsmart 1 faisait 4000.

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Message par abel sm Jeu 24 Juil 2014 - 14:25

Pour moi, les sportsmart 2 font pas plus de 3000 bornes. 
J'ai lus plus haut 7000, je sais pas comment c'est possible...

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Message par cricri31 Jeu 24 Juil 2014 - 18:22

abel sm a écrit:Pour moi, les sportsmart 2 font pas plus de 3000 bornes. 
J'ai lus plus haut 7000, je sais pas comment c'est possible...

pareil ;)

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Message par Didiaous Sam 7 Mar 2015 - 21:10

julien26 a écrit:



AGAPOSTEMON a écrit:Moi, j'ai changer le pneu arrière d'origine sur une duke 4  (pilot power) à environ 7000 km => j'ai pris un Pilot power 3 : bonne sensation mais peu roulé avec.
@ Torendil, je suis un peu surpris d'une usure quasi identique av et ar. En général pour un avant on fait deux pneux arrieres. Les sportsmat2 sont-ils différents sur ce point ?.








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Il n'a pas besoin de freiner avec un mono, il suffit de relâcher l'accélérateur !
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Message par Didiaous Sam 7 Mar 2015 - 21:12

gineste a écrit:Les Michelin d'origine étant cramés (5000kms) je vais changer pour des Pirelli Angel GT. Pour mon programme routier et ma façon de piloter pas besoin de pneus hypersport mais plus de ceux de la gamme sport gt. Sur mon ancienne (Aprilia RSV4) le Dunlop Sportsmart 1 faisait 4000.

Je suis également tenté par le Angel GT pour leur longévité et leur comportement. 
Tu en est content ?
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Message par gineste Dim 8 Mar 2015 - 9:26

Salur, les Pirelli Angel GT on désormais 4500 kms et je pense que le durée de vie sera d'environ 6500. J'en suis content sur le sec et sur le mouillé et ils seront remplacés par les même !

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