Révision des 15000km

ils l'ont lavée elle était comme neuve 
pff les  bougies c'est aux 30 mille vue sur le manuel  ..
la prochaine j'demanderai un devis et en plus  y'aura les soupapes 

Quelqu'un peu confirmer/infirmer que des pastilles sont bien utilisées sur nos soupapes?
J'ai un vague souvenir que non, mais comme c'est dans les vieux cerveaux qu'on fait le meilleur alzheimer...

Oui ce sont bien des pastilles et effectivement, comme le souligne Lagam, à 30000 kms, c'est bien les 4 bougies ainsi que le jeu aux soupapes. Confirmation par le concessionnaire.

Merci et BPBO à tous, je pars en vacances à l'aventure (non pas en aventure), en .... Grèce !

Une destination au cœur de l'actualité, j'espère que tu as que tu as une bonne réserve d'euro en espèce !!!

Q1² a écrit: à 30000 kms, c'est bien les 4 bougies ainsi que le jeu aux soupapes. Confirmation par le concessionnaire.

FullPo68 a écrit:Quelqu'un peu confirmer/infirmer que des pastilles sont bien utilisées sur nos soupapes?

C'est bien la peine que je donne des précisions (voir mon précédent post ci-dessous)  

toutounet22 a écrit:Aux 15 000 Kms, il y a au moins la vérification du jeu aux soupapes, plus pastillage éventuel si nécessaire. Ce qui expliquerait les 3H50.

La première  vérification du jeu aux soupapes est bien à faire à 15000 kms. C'est ce qui est indiqué sur le carnet d'entretien.

c'est parce que j'avais un doute, scuze moi !

@toutounet22 : bizarre pour le pastillage à 15000, ce n'est pas ce que m'a dit le mécano qui avait en sa possession à ce moment-là  ce fameux carnet d'entretien et comme le mien n'est pas à ma disposition actuellement je suis bien en peine de vérifier !
Mais bon, il semblait affirmatif et moi je respecte toujours l'homme de l'art !!!

Petite précision : le mécano n'a parlé ni de pastillage ni même de contrôle...

Ktm Metz 369€ rien de détaillé sur la facture... (Elle doit être chère cette huile!) :/
Changement support compteur en rappelle constructeur et vérification du réservoir.

fishkiller a écrit:Ktm Metz 369€ rien de détaillé sur la facture... (Elle doit être chère cette huile!) :/
Changement support compteur en rappelle constructeur et vérification du réservoir.

Petit rappel au niveau de la loi

Au-delà d’un prix de réparation de 15.24 €, un garagiste devra vous remettre une facture détaillant au minimum (selon Arrêté n° 83-50/A du 03/10/1987) :
1) Coût de main d’œuvre (selon temps réel d’intervention ou barème forfaitaire)
2) Coût des pièces fournies
3) La date de la réparation
4) Le kilométrage du véhicule
5) Le numéro d’immatriculation du véhicule ..

Pour info j'ai aussi une BM que je fais encore entretenir en concession (garantie constructeur en cours) et avant chaque inter je signe un bon "ordre de réparation". Au début je trouvais ca lourd mais finalement ca évite beaucoup de surprises des deux cotés ..

deux liens sympas

http://www.automobileclubprovence.com/litige-automobile-l__importance_de_l__ordre_de_reparation+id_808.html

http://www.va-france.com/ordre-de-reparation-et-devis.html

Perso à coté sur mes temps libres je bosse en entretien dans un petit garage moto, à chaque révision quand un client vient chercher sa moto je lui montre les pièces usagées changées .. Filtre à huile, plaquettes, filtre à air .. Pas mal de clients apprécient. Vous pouvez aussi demander à les voir !!

Q1² a écrit:@toutounet22 : bizarre pour le pastillage à 15000, ce n'est pas ce que m'a dit le mécano qui avait en sa possession à ce moment-là  ce fameux carnet d'entretien et comme le mien n'est pas à ma disposition actuellement je suis bien en peine de vérifier !
Mais bon, il semblait affirmatif et moi je respecte toujours l'homme de l'art !!!

Page 79 du manuel utilisateur de la Ktm 1290 SD.

Il faut cliquer sur la photo pour visualiser la page complète.
Ligne 6: valve clearance. (air filter removed)
Au bout de la ligne, il y a un petit rond avec fond blanc (ce qui veut dire  "one time interval") situé sur la colonne de ce qui il y a à faire après (ou tous) les 15000 Kms.: 
Le jeu aux soupapes est bien à faire à 15 000 Kms pour la première fois (puis tous les 30 000 Kms).

Alors l'homme de l'art, il est surement très bon. Moi, je me contente modestement de lire correctement la documentation fournie par KTM

Ouarf, j'ai dans l'idée que "mon" mécano est fâché avec l'anglais !
Je ne sais pas si je vais lui dire qu'il est dans l'erreur comme ça ma prochaine révision sera nettement plus légère pour mon pauvre porte-monnaie...
Plus sérieusement, merci toutounet22, je me doutais bien qu'il avait un problème quelque part car tu ne sembles pas être du genre à balancer des infos sans les recouper (et c'est tant mieux pour l'image de ce forum).

voudrait déjà être sur qu'ils ont bien controlé le jeu.

pour avoir trainé dans des ateliers honda et kawasaki suz, le seul contrôle pastillage qu'ils faisaient les premières révisions, étaient à l'oreille, si pas de bruit suspect le jeu est ok.

sur mon 916 chez ducat ils ont bien controlé le jeu car je les ai vu faire, le jeu était ok, donc pas de réglage.

j'en ai eu en gros pour le même tarif que lagam, sauf que j'avais fait monter 2 pneus neufs.

si il y a eu un pastillage de fait ok à ce tarif, mais si "juste" un contrôle je trouve que ça pique un peu.

Tom John je pense que tu es dans le vrai même si un simple contrôle de soupape c'est déjà pas mal de MO.
En tous cas j'ai parlé du "cas Lagam" au mécano hier matin et lui aussi a trouvé que ça "piquait" pas mal.
Il faudrait une facture bien détaillée pour en avoir le cœur net car on est tous plus ou moins concerné par cette révision des 15000, moi le 1er.

Avec ce que je roule, ma moto ne sera plus sous garantie pour la révision des 15000, alors je la ferai moi-même.

pareil.......et en plus j'aime ça 

toutounet22 a écrit:Avec ce que je roule, ma moto ne sera plus sous garantie pour la révision des 15000, alors je la ferai moi-même.

moi aussi, je fais presque tout sur mes machines, le truc c'est que ktm m'a dit pour les révisions, c'est soit tout les 15000 km ou tout les ans.

donc si je veux être bon pour la garantie, je suis "obligé" de faire une révision l'année prochaine même si elle n'a pas 15000 km.

après faudra voir le tarif qu'il me fait pour cette révision " intermédiaire".

Si elle n'a pas 15000 Kms  au bout d' un an, le seul truc important à faire est la vidange.
Ca ne devrait pas  te couter très cher à moins qu'ils ne  te facturent l'huile à prix d'or!!

N1colas a écrit:

fishkiller a écrit:Ktm Metz 369€ rien de détaillé sur la facture... (Elle doit être chère cette huile!) :/
Changement support compteur en rappelle constructeur et vérification du réservoir.

Petit rappel au niveau de la loi

Au-delà d’un prix de réparation de 15.24 €, un garagiste devra vous remettre une facture détaillant au minimum (selon Arrêté n° 83-50/A du 03/10/1987) :
1) Coût de main d’œuvre (selon temps réel d’intervention ou barème forfaitaire)
2) Coût des pièces fournies
3) La date de la réparation
4) Le kilométrage du véhicule
5) Le numéro d’immatriculation du véhicule ..

Pour info j'ai aussi une BM que je fais encore entretenir en concession (garantie constructeur en cours) et avant chaque inter je signe un bon "ordre de réparation". Au début je trouvais ca lourd mais finalement ca évite beaucoup de surprises des deux cotés ..

deux liens sympas

http://www.automobileclubprovence.com/litige-automobile-l__importance_de_l__ordre_de_reparation+id_808.html

http://www.va-france.com/ordre-de-reparation-et-devis.html

Perso à coté sur mes temps libres je bosse en entretien dans un petit garage moto, à chaque révision quand un client vient chercher sa moto je lui montre les pièces usagées changées .. Filtre à huile, plaquettes, filtre à air .. Pas mal de clients apprécient. Vous pouvez aussi demander à les voir !!

Merci c est bon à savoir! C est la 1ere fois que je vois pas le détail sur une facture je trouvais ça bizarre aussi...




Voici la facture au dessus il y a bien les références de la moto.
D ailleurs attention à la vise de la tension de chaîne elle était desseré...mais moi j y avais jamais touché encore...(j utilise beaucoup de graisse ^^)

y'a tout sur cette facture  ????
a part le prix je vois pas de de PB

Il n'y a pas le prix des pièces ..
Il n'y a pas le prix du litre d'huile ..
Il n'y a pas le nombre d'heures passés sur la machine, ni le tarif horaire ..
(a part si c'est 5 MO KTM T1, mais ca ne dit quand même pas le tarif horaire)


J'adore la mention "petites fournit(ures) graissage" ..


Je n'ai rien contre (je me bats là où je bosse pour qu'on le facture enfin) .. On bouffe grave de consommables (nettoyant frein/papier/graisses etc) .. En général c'est facturé 2,50€ ... Ce qui m'ennuie sur cette facture c'est que tu as un "1" au bout de la ligne .. alors oui c'est facturé une fois .. mais j'aimerai bien savoir combien !!



[edit] .. PS : j'avais même pas fait attention, le "recyclage" du filtre à huile est aussi facturé ... Z'ont le sens de l'humour  la facturation par chez toi dis donc !!

humm au temps pour moi   
chuis pas dans mon assiette
la seule chose de sur c'est les 5h de mo
y a il un baréme horaire d'intervention ?

toutounet22 a écrit:Si elle n'a pas 15000 Kms  au bout d' un an, le seul truc important à faire est la vidange.
Ca ne devrait pas  te couter très cher à moins qu'ils ne  te facturent l'huile à prix d'or!!

La facture qui est postée sera sûrement la même que je vais avoir pour la révision des 1 ans. 

Car je vais à cette même concession. 

Plus de 350€ pour en gros une vidange, Pas sur qu'il voit ma machine avant les 15000 km.

Ouai comme tu dis ils ont le sens de la facturation enfin y a pas trop le choix y a que eux dans le coin...
Je leur dirait quand j irai faire celle des 30000...j ai déjà peur...

Non malheureusement il n y a pas 5 heures de mo car je suis resté dans le coin pendant que il la fesait donc plutôt 2h30, il y a un  barème affiché en magasin il me semble.

Désolé Tom John ça fait mal que la première fois à ce qui parfait