EMETEUR OU RECEPTEUR

C'est commandé... colis parti ce jour.
Ce qui est sure, avec le lien donné c'est que le levier sera noir.
Pour le reste, je dirais ça a réception et montage.
Je me suis rendu compte qu'en pompant plusieurs fois rapidement sur le le levier d'embrayage, j'avais des microbulles qui apparaissaient, du coup j'espere en finir en changeant le maitre cylindre.

Bon verdict:
le maitre cylindre commandé est presque équivalent à l'origine, il a bien le support retro, la bonne fiche électrique en revanche le levier est noir et plus long de 2cm environ.
Cela passe quand même dans les protège mains et surtout c'est 90€ moins cher que la pièce d'origine.

MAIS car je dois avoir la guigne avec cette moto, je n'arrive toujours pas à avoir un levier ferme...
Je pompe, je purge, je repompe, je repurge, je rempli et je recommence mais la poignée ne retrouve pas sa fermeté d'origine. On sent quand meme une resistance mais légére.

Pour rappel, j'ai changé le recepteur par un sigutech et l'émetteur complet.
J'ai fait la purge au LHM.
A l'arret, quand je passe la 1ere, ça gratte un peu mais la moto n'avance pas en position débrayée 1ere enclenchée. En revanche sur la béquille d'atelier la roue tourne...

J'ai une piéce neuve défectueuse?
Mauvaise purge?
Le nouveau levier d'embrayage plus long et/ou le recepteur sigutech sont plus souple que les origines?

Si une ame charitable veut bien me conseiller car j'ai droit à tous les défauts sur cette meule, ça me change de mon ancienne AfricaTwin

T'as purgé aussi au maitre cylindre? Le tout petit avec la clef de 6?

J'avais eu le coup sur mon SD, en faisant la purge. Je surveillais pas et bing! Reservoir vide, de l'air dans le circuit, pas grave je continue à purger.
Mais j'arrivais pas à ravoir une poignée ferme et en mettant un coup de purge au mc, hop, c'était tout bon.

Je vois pas ou tu veux dire, j'ouvre la purge sur le recepteur (clef de 6 ou 8 je sais plus) mais j'ai rien au mc... c'est peut etre different en SMT et SD?

Ah ouai, il y en aurait pas sur le SMT alors, c'est ballot.
Je pensais que c'était les mêmes commande. Il est de quelle année?

2009 et apres recherche effectivement c 'est pas les memes...
J'ai fait un test: moteur arreté, je passe la 1ere, je tiens le levier débrayé ben je dois pousser assez fort la moto pour qu'elle avance.
Normalement on doit etre en roue libre si on débraye? Pas de resistance particuliere?

sur les adventure la purge se fait a l'envers de bas en haut  avec un seringue  ...

Bon je reviens pour vous faire un retour d'expérience...

Après moultes tentatives je ne suis jamais parvenu à retrouver mon embrayage avec le SIGUTECH. J'ai fais bcp de recherches sur internet et je suis tombé sur un post de Laurent73 ou il apparait qu'il a eu les memes soucis que moi, purge impossible ou plutôt sensation que la course du piston de recepteur était différente de celle de la tige d'embrayage.
J'ai donc commandé et installé un OBERON et tout refonctionne.
J'ai échangé avec le SAv Sigutech mais je pense lui renvoyer pour remboursement.
Voilà, ce n'est que mon experience, pas de pub ou de mauvaise pub mais du temps et un peu d'argent de perdu...

Bjr a tous,
Un truc qui me turlupine depuis ce soir
Je viens de découvrir un très léger suintement au niveau de l’émetteur, pas de problème particulier l'embrayage fonctionne bien par contre je dois partir en Italie faire une grande virée première semaine d'octobre...
je me tâte de commander le kit réfection à 36 euros ou est ce que çà peut ne pas être grave et tenir encore longtemps.
j'ai lu plus haut que ceux qui avaient monté ce kit en faisaient un retour plutôt négatif en disant que çà ne tenais pas.

est ce que çà peut lâcher d'un coup ou est ce que l'on peut rouler comme çà, au pire en remettant du liquide si çà venait à fuir un peu plus?

Erik

Bin, je suis tjs épaté par les personnes ayant le courage de partir avec une moto pas au top pour un trip.
Tu dois être adepte de l'arrêt au bord de la route 

Alors le pb avec ce type de panne, c'est que l'évolution est totalement imprévisible. Cela peut tenir 1000 bornes comme 2 kms....
J'ai changé le mien à un peu moins de 80M me semble t il, et aujourd'hui, avec 93M cela fonctionne tjs bien.
Franchement au prix que ça coute, vu le temps que ça prends (1h tranquille), perso j'hésiterais pas

aaah une bonne nouvelle le matin..
je file commander le truc
la mienne a 28000 je trouve que c'est pas bcp pour ce genre de souci mais bon..
merci

Par contre prend ton temps pour le faire, il faut pas s'énerver

ruellan a écrit:aaah une bonne nouvelle le matin..
je file commander le truc
la mienne a 28000 je trouve que c'est pas bcp pour ce genre de souci mais bon..
merci

Beh c'est aussi une question de joint, le temps joue aussi, elle n'est pas de 2015 ta belle

Commandé.... J'ai trouvé un petit tuto en images, reste à trouver une bonne pince a circlips
J'espère que çà tiendra aussi bien que pour toi.
merci
erik

Math06 a écrit:Bin, je suis tjs épaté par les personnes ayant le courage de partir avec une moto pas au top pour un trip.
Tu dois être adepte de l'arrêt au bord de la route 

Non c'est que je suis vacciné, j'ai roulé pendant plus de 10 ans avec une vielle 900SS à carbus, alors tu sais que tout peut arriver... même quand tu penses avoir tout vérifié tu sais qu'il va y avoir un truc, alors tu t'habitues et tu te débrouilles au fur et à mesure... suis allé au tourist trophy avec et suis même revenu....

ruellan a écrit:

Math06 a écrit:Bin, je suis tjs épaté par les personnes ayant le courage de partir avec une moto pas au top pour un trip.
Tu dois être adepte de l'arrêt au bord de la route 

Non c'est que je suis vacciné, j'ai roulé pendant plus de 10 ans avec une vielle 900SS à carbus, alors tu sais que tout peut arriver... même quand tu penses avoir tout vérifié tu sais qu'il va y avoir un truc, alors tu t'habitues et tu te débrouilles au fur et à mesure... suis allé au tourist trophy avec et suis même revenu....

Ha d'accord.
Alors si tu as une formation spéciale

Ayééé
Reçu le kit de réparation ce matin et monté entre midi et deux...
reste à voir si ça va tenir à priori ça fonctionne
merci a Laurent73 pour son tuto (sur ktm adventure)
j'ai vidangé le liquide avec du lhm vert normalement ça devrait le faire, j'ai pas trouvé le magura