DEFLECTEURs CHALEUR (KTM & les autres ...)

PIERROT a écrit:

Alpenstrasse a écrit:C'est vrai que je ne les ai pas celles là  (32 sur le photo ci-dessous)
Elles servent à quoi ? Faciliter l'extraction de l'air chaud ?

je confirme , pour les pièces 32 , extraction de l air latéralement , coté droit d une manière normale , mais coté gauche le phénomène est accentué par l utilisation de la pièce 31 qui empêche le flux d air d aller vers l arrière de la machine , et quand les ventilos soufflent si vous mettez la mains on sent bien le souffle chaud (mais pas sur la nuque )

slts
pierrot

Pierrot, la pièce 31 se monte coté D
Quand à cette vu de détail, je l'ai trouvé sur ADVrider

alors va pour droit , et tu as raison , c est juste l image qui m a "enduit d erreur "

la forme est pourrie , certes mais le fond était vrai !

slts
pierrot

Alpenstrasse a écrit:

Salut,

Impossible de mettre la main sur cette micro-fiche sur le site http://sparepartsfinder.ktm.com/ , je dois surement pas chercher au bon endroit, du coup je ne sais pa où trouver les références des pièces 31 et 32.

De plus les pièces 33 apportent-elle un réel plus ou les Puig sont plus efficaces?

C'est sur Mega Service, entre autres



Si tu es sage je te dirais comment les trouver

Bon, ok, ça va.

Il fallait y penser : c'est dans la rubrique "moteur" puis "refroidissement" ;-)

https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-49428-circuit_de_refroidissement-986-_adventure_abs_grey_fr_.html

Te pose pas trop de question sur les pièces 32 -> indisponibles ;-)

Effectivement je ne les cherchais pas coté moteur...

Merci!

Pour la dispo elle le sera peut être à Lyon d'ici la fin du mois :)

Concernant la protection contre la chaleur (pour une 1290), je penche pour la PUIG mais est'elle efficace pour ceux qui l'ont montée par rapport à l'autre (pas forcément carbone dans mon cas) ?
Merci

Je me fais du soucis pour l'amortisseur confiné en pleine chaleur derrière ces caches complètement fermés

C'est aussi pour ça que je préfère le PUIG, je pense qu'en dynamique la chaleur s’évacuera plus facilement, comme je ne fais pas de ville, je ne pense pas trop souffrir de la chaleur.
Mais l’expérience des "vieux" possesseurs de 1190 est intéressante à connaitre.

Je me permet de mettre un lien vers mon post pour les pare-chaleur Puig.

https://www.ktmmania.net/t19084-pare-chaleur-made-by-chouchou

le pare chaleur de la photo 2 je l ai eu deux mois en prêt par mon concess cet ete :
conclusion dans le sud pas d efficacité suplementaire averee moins chaud au roulage (mais c est supportable sans au roulage ) et a l arret pas de bienfaits vraiment quantifiable.
depuis j ai bandé le collecteur arriere et la aussi meme motif meme punition
du mieux meme a petite vitesse mais en ville au chaud
sur la prochaine je pense mettre les puig en plus du bandage

J'ai monté les Puig mais vu la fraîcheur en ce moment , je n'ai pas pu tester encore ;-)

Tu peux nous montrer quel bandage tu as fait sur le collecteur du cylindre arrière?
Tu dis quand même que tu mettras les Puig et le bandage sur ta prochaine, c'est que tu y vois un intérêt ?

je pense que ca ameliore les choses sensiblement
maintenant tu sais l effet placebo est important chez le motard.....j en connais qui roule soit disant en full et qui sont en 110 cv a tout casser!!!

la photos avec les caches intégraux date de l ete dernier :
en fait a l arret, meme si je vais rarement en ville ,apres de la voie rapide les caches intégraux retiennent la chaleur et elle sort par l avant
par contre lors de la mise en route des ventilos je n ai pas senti de difference

chouchou a écrit:Je me permet de mettre un lien vers mon post pour les pare-chaleur Puig.

https://www.ktmmania.net/t19084-pare-chaleur-made-by-chouchou

Merci beaucoup chouchou je vais lire ça ce soir.

Merci à tous pour vos réponses.

Du nouveau au Brésil, home made et en période de test actuellement :



Oui, la chaleur pour l'amortisseur, tout ça, tout ça, je dis pas que c'est bien, j'informe

au bresil c est fait pour eviter que de la chaleur n aille en + vers le moteur et l amorto .....

Brasil

barbaduke a écrit:Du nouveau au Brésil, home made et en période de test actuellement :



Oui, la chaleur pour l'amortisseur, tout ça, tout ça, je dis pas que c'est bien, j'informe

Sacré par chaleur pour le coup ! 
Par contre c'est étrange comme il passe par dessus ou entre le châssis. On dirait un photomontage 

je pense qu'une partie du cadre(le y) et moulée avec le pare-chaleur.

Au dire de KTM Dardilly les piéces 32 ne sont plus fabriquées. Considérées inutiles suite à la baisse de prix du collecteur d'échappement ?

buxois84 a écrit:je pense qu'une partie du cadre(le y) et moulée avec le pare-chaleur.

Sauf qu'en zoomant on ne voit pas la limite par-chaleur et tube 

Pi@f a écrit:

Au dire de KTM Dardilly les piéces 32 ne sont plus fabriquées.

Ce n'est pas un photo montage et les pièces passent bien par dessus les tubes de cadre ;-)



http://advrider.com/index.php?threads/ktm-air-deflector-kit-for-seat-heat.1081976/page-4

Oui et du coup on se rend compte qu'il s'est arrêté au niveau des soudures du cadre d'où la confusion sur la photo monté