1190 PowerPart selle chauffante démontage

N'ayant pas trouvé de sujet sur le démontage d'une selle PowerPart avec chauffage, je me permets de commencer la discussion.

Ceci afin de ne pas faire de bêtise ;-)

Pour l'arrière c'est facile



Pour l'avant, déconnecter les deux fils de commande (blancs)


Par contre il reste le gros fil noir qui va vers la prise violette. Cette prise est peut-être aussi utilisée par l'alarme. 

Un avis?





Un petit avis sur la connectique. Par rapport à d'autres marques, l'impression donnée est assez mauvaise. Du bricolage pas pratique avec de nombreux fils. 
Pourquoi ne pas avoir fait un seul câble avec une deconnexion facile?
De plus les fils qui traînent à l'arrière provoquent des étincelles s'ils touchent le cadre. Pas très rassurant

Le rapport avec l'alarme serait pour quoi ? Qu'elle déclenche si on tente d'ôter la selle de force ?

comme Barba , le but de ta question c est quoi ?

chgt de selle ?
réaliser un nouveau faisceau ?
monter une alarme ??

pour répondre sur le câblage , effectivement c est un peu brouillon , mais la plupart du temps on ne démonte que l arrière , non ?

slts
pierrot

Merci pour votre intérêt.

Titre: powerpart selle chauffante - démontage

Le but est de pouvoir changer rapidement de la selle PowerPart à la selle normale de la R.

L'arrière est une formalité.

L'avant c'est plus compliqué car le câblage va vers la prise en violet et que l'alarme semble aussi connectée à cette prise.

Si vous avez l'expérience de ce genre d'opération, merci.

J'avais bien compris le but mais je répète, je ne vois pas pourquoi la selle serait câblée à l'alarme ?
M'est d'avis que c'était le plus pratique pour récupérer une alimentation, non ?

Des questions qui ne t'aident pas, je sais

Câblée à l'alarme car si quelqu'un force la selle pour accéder dessous, ça déclenche comme cela l'alarme...voila selon moi le pourquoi de la réflexion d'eric.

En fait c'est le plug en violet qui est à la fois connecté à l'alarme et à la selle. C'est pas de bol.

J'irai demander au concessionnaire ...

Retour de chez mon concessionnaire. 

Aucune solution de KTM. C'est à moi de faire un branchement déconnectable pour la selle avant.

Un autre problème que je lui ai posé: l'aimant sur la selle pour l'alarme.

Pas possible d'acheter un aimant seulement. C'est tout le support alarme ou rien. Solution de mon concessionnaire: débrancher le câble de l'aimant en espérant que l'alarme ne partira pas en erreur.

Les ingénieurs de KTM n'ont pas beaucoup réfléchi il me semble.