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Cameleon Oiler

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Message par mrictdi Lun 1 Déc 2014 - 16:45

Bon ben ne voulant pas m'ennuyer avec le graissage d'une chaine tous les 4 matins j'ai donc opté cette fois ci pour la pose d'un Caméléon oiler sur mon SDR.

En gros le montage est assez simple hormis la galère du positionnement du gicleur d'huile car avec le monobras et l'envie de ne pas avoir à nettoyer la jante tous les 4 matins, j'ai donc opté pour un positionnement sur le pignon du gicleur.

Le branchement s'est fait sur la prise acc2 telle que décrite dans le tuto précédent, et le tuyau est passé sous la selle (il passe juste ouf) pour aller parcourir sous les deux selles et finir sous la selle passager histoire de pouvoir directement y accéder pour reremplir en cas de besoin.

Place aux photos.

Le positionnement du Caméléon sur le cadre
Cameleon Oiler 20141210

Une photo de l'autre coté du montage, le tuyau dur du caméléon oiler étant fixé avec riselant à la partie métallique qui part du cadre et se fixe sur le réceptacle d'embrayage
Cameleon Oiler 20141211

Le tuyau qui alimente la chaine en graisse et part derrière le cadre pour rebiquer ensuite sur la chaine en dessous
Cameleon Oiler 20141212

Le tuyau arrive derrière le cache juste au dessus de la chaine et graisse cette dernière parfaitement d'ailleurs. Au passage, et j'en dirais plus avec les kilomètres mais à ce jour aucune projection de graisse sur la jante arrière, contrairement avec le scottoiler sur la SMT qui était fixé contre la couronne.
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Message par Katomeuch Lun 1 Déc 2014 - 16:50

Cameleon Oiler 744578 Tu vas devenir un as de la mécanique si tu continues comme ça. lol!

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Message par mrictdi Lun 1 Déc 2014 - 16:52

Franchement c'est très très discret, pour l'instant suis assez content de mon coup Cameleon Oiler 750212
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Message par julo Lun 1 Déc 2014 - 17:09

Ah les voilà les photos !  Cameleon Oiler 40522 on est servi presqu'un tuto dis donc !
Confirmation c'est discret et si en plus ça fait le boulot proprement ! combien de brouzouf ? c'est universel ? m'en va voir sur le net....

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Message par mrictdi Lun 1 Déc 2014 - 17:11

Ben c'est pas trop donné celui là car électronique et tu peux régler à l'électronique le débit, 160 euros livré
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Message par Cobburn Lun 1 Déc 2014 - 17:14

On profite de la regarder toute propre... lol!
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Message par mrictdi Lun 1 Déc 2014 - 17:14

Cobburn a écrit:On profite de la regarder toute propre... lol!
lavée 5 fois depuis que je l'ai Cameleon Oiler 750212 Cameleon Oiler 750212
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Message par julo Lun 1 Déc 2014 - 17:35

mrictdi a écrit:



Cobburn a écrit:On profite de la regarder toute propre... lol!




lavée 5 fois depuis que je l'ai Cameleon Oiler 750212 Cameleon Oiler 750212




160 roro livré pas donné  effectivement mais si bon produit et adaptable  ?? m en va regarder sur le net ......
bien propre bien neuve la meule 88  on en profite ....va pas durer on arrive dans le very crad en RP Cameleon Oiler 799299  !!!


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Message par jeje19 Lun 1 Déc 2014 - 20:53

Moi j'aime bien graisser ma chaine manuellement, sa fait partie du charme de la moto.
Sinon, oui c'est une bonne pour ceux qu'il oublie de le faire de tempsen temps ou tous simplementqui n'aime pas le cambouis.
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Message par mrictdi Lun 1 Déc 2014 - 21:03

jeje19 a écrit:Moi j'aime bien graisser ma chaine manuellement, sa fait partie du charme de la moto.
Sinon, oui c'est une bonne pour ceux qu'il oublie de le faire de tempsen temps ou tous simplementqui n'aime pas le cambouis.
Oui et tu la graisses tous les combien?
Non parce que le SDR, je lui colle en gros 400 kms par semaine, donc ça veut dire, vu qu'il pleut souvent ici qu'il faut graisser quasi tous les 2,3 jours, non pas que j'aime pas, mais avec 4 degrés dehors en train de reculer la moto pour tout graisser, à la longue ça a vite fait de me gonfler lol!
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Message par jeje19 Lun 1 Déc 2014 - 21:41

Effectivement, je ne suis pas a 400 km par semaine.
Il n'empêche pas que j'aime bien m'occuper de ma moto !!!
En ce qui concerne le graissage, je le fais une fois par moi est l'hiver moins je ne roule que très peux.
Je comprend aussi que tu ne veulent pas t'ennuyer avec sa, moi j'ai un sous sol c'est différent toute les opérations mécanique se font au chaud et a l'abris.
En tous cas l'idée est bonne pour ceux qui font des bornes.
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Message par JKAY57 Sam 25 Juin 2016 - 23:29

Je pense en installer un aussi j'ai toujours trouvé cela pratique mais je n'ai jamais passé le cap.
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Message par techchris38 Dim 26 Juin 2016 - 18:22

il y a un mec en France qui  revend  des  caméléon moins cher que 160 roros 
je peux retrouver son mail si besoin  edit :  heu ben non en fait pas moyen

pour le montage c'est a peu près ce que j'ai fait sur ma R avec un tutoro
je peux dire que ça change rien aux projections d'huile par contre ça graisse parfaitement la ou il faut et la goutte est bien a l'abri du vent

pour avoir eu les deux le caméléon est chiant en ville dans les bouchons et partout ou on roule lentement
le tutoro est chiant sur les routes a chèvres   qui secouent  et sur les pistes  ou il se vide vite fait
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Message par JKAY57 Dim 3 Juil 2016 - 20:21

Le tutoro n'est pas fait pour moi alors.

Pour ne faire quasiment que du col, je vais privilégier le caméléon ;)
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Message par Advnoel Dim 3 Juil 2016 - 21:01

Tu fermes un peu plus le robinet et c'est bon ;-)

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Message par predhdj80 Lun 4 Juil 2016 - 7:52

Bj

Tu graisses avec quoi?? J'en ai vu un monté et c'est quand même bien crépis, jante et bas moteur.
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Message par Advnoel Lun 4 Juil 2016 - 15:41

Huile filante: pour tronçonneuse
Si le débit est trop important, oui, tu repeins l'arrière de la moto, sinon, ça reste tolérable, et surtout, ca s'en va avec un chiffon sec, à la différence de la graisse qui forme une croûte ne partant qu'au pétrole

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Message par jeje19 Lun 4 Juil 2016 - 19:13

Oui on ma parler de l'huile de tronçonneuse, un ami qui fait du cross, il paraît que c'est vraiment très bien.
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Message par techchris38 Lun 4 Juil 2016 - 19:20

Advnoel a écrit:Huile filante: pour tronçonneuse
Si le débit est trop important, oui, tu repeins l'arrière de la moto, sinon, ça reste tolérable, et surtout, ca s'en va avec un chiffon sec, à la différence de la graisse qui forme une croûte ne partant qu'au pétrole

+1190 
ou bien huile de boite  SAE 220 pour transmission  (filante aussi)
si t'est pinailleur tu peux rajouter un additif genre Bisulfure de Molybdéne ( voir post tutoro)
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Message par chopper Hier à 16:07

j`aimerais voir en arrière du cash chaine pour voir le montage
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