Carbone motovision

Je pense que je vais faire un mélange de covering carbone et achat de pièces carbone.

Ça claque bien le cache réservoir en carbone quand même.

Effectivement je pense que c'est LA pièce à changer en priorité car c'est la  plus voyante (pour toi et les autres !!!).

Après, si tu commences à mettre du carbone là, faut en mettre partout, pas le choix!!!

Q1² a écrit:Effectivement je pense que c'est LA pièce à changer en priorité car c'est la  plus voyante (pour toi et les autres !!!).

C'est exactement ce que je pensais, au moins on peut en profiter nous même en roulant ;)

@cannon67 :
en mettre partout ? trop cher mon frère !!!
Et en + certaines pièces sont très faciles à subtiliser (je pense notamment aux petites sous le réservoir qui  ne tiennent que par des clips...)

Fuyez donc moto vision.....mal ajusté, fixations merdiques , moule moyen car pas forcément lisse, donc les pièces se retrouvent forcément pas nickel

Un alsacien qui critique un Alsacien, hop'la c'est que ça doit être vrai alors !

C'est vrai que l'ajustement du cache réservoir n'est pas terrible mais ça reste acceptable. Sinon pour le cache sortie pignon boite no problemo (de plus c'est une pièce moins visible).

Bon ben moi, j ai fais du covering sur
Gb av ----> Ca tiens bien mais pas facile à réaliser
Protege réservoir ---> pas tres facile, mais tiens nickel
les 2 petits caches latéraux ----> la chaleur du moteur a tendance a décoller les bords.
Le gb Ar ----> la chaleur du cata(et oui je l'ai tjs) a tendence a decoller le centre a coté de l'amortisseur.
Bilan,
 je crois que vais etre obligé d'investir dans des pieces carbones

Le covering c est du cache misère, ça tient pas quand il fait très chaud
J avais un jour fait un intérieur de voiture, une après-midi au soleil et poubelle, et pourtant c était du 3M

  N'oubliez pas que trop de carbone tue le carbone...ça ferait presque trop "kéké"quoi, m'enfin l'égout et les couleurs 

Pour le covering n'hésitez pas à mettre la colle prévu pour en plus de l'autocollant du film.
Suivant la forme de la pièce ou ce à quoi elle est exposée cela le fera tenir sans soucis.

Moi je dis, gb av et arrière et couvre clé, éventuellement flancs pour mettre une déco plus perso et conserver ses flancs d origine....
Et pis c est tout

La question étant :

existe-t-il la partie arrière du GB avant en carbone ?
sur le SDR SE, je garderai bien l'avant couleur édition limitée, mais je n'ai vu que le GB complet...

Hf carbone ?
C est vrai sur la SE il serait dommage de perdre le bel orange hallucinogène

Sleyo a écrit:La question étant :

existe-t-il la partie arrière du GB avant en carbone ?
sur le SDR SE, je garderai bien l'avant couleur édition limitée, mais je n'ai vu que le GB complet...

oui ca existe
http://www.moto-vision.com/fr/pieces-carbone-mates/4754-garde-boue-partie-arriere-carbone-mat-ktm-superduke-1290-2014.html

krouny a écrit:Hf carbone ?
C est vrai sur la SE il serait dommage de perdre le bel orange hallucinogène

Mais grave !

Je commence même à me demander si j'essayerai pas de voir s'il est possible de faire sabler le cadre et les jantes pour tout faire peindre pareil :D

Merci Housse ! En plus, le taro est pas non plus indécent... On va y cogiter, GB avant, LR à l'arrière et la pièce qui entoure le réservoir... Ca fera un petit complément sympa aux carbone pas assez nombreux déjà dessus...

La pièce qui entoure le réservoir je la cherche aussi, pas dispo chez moto vision, et puis les pièces chez eux sont pas tops, donc je pense que je vais prendre direct chez ktm

Inversement, je viens de mater le catalogue parts, j'ai pas l'impression que KTM fasse la partie arrière du GB.

Non ils le font pas

Bj

Aussi chez maxicarbon plutôt de la bonne qualité mais le dessus réservoir est vraiment merdique (probleme de moule je pense)...

Pour le dessus faut aller chez ktm et raquer 195

krouny a écrit:Pour le dessus faut aller chez ktm et raquer 195

50€ de réduction sur Aout avec les Power Days.

Si tu regarde bien le rapport qualité prix, au final le dessus de réservoir et quand même hyper bien fini.

Tu paye aussi la marque Akra

Les fibres de carbone sont posées droite dans le sens de la marche, la finition est irréprochable ; heureusement pour le prix.

Et contrairement aux boutiques de VPC  chez KTM tu peux voir le produit avant de l'acheter.

Chez HF Carbon le dessus de réservoir en finition Mat est à 130€ + le port

Et la finition, c'est quand même un ton en dessous avec les fibres de travers, alors pour le même prix ou presque!!!!