fumée bleue au démarrage ?

Ma R   8000 KM fume  légèrement bleu au démarrage ça ne dure que 1 minute et seulement a froid
Vu la taille des gamelles cela ne  me semble pas anormal
Mais a tout hasard ça dit quoi de vote coté ?

Normal qu'elle fume à froid, mais pas bleu... Cest juste la condensation du moteur froid qui s'évacue . Rien a voir avec la cylindrée, mon scoot 300 fume aussi 1 min a froid :-)

moi aussi un peu de vapeur d eau , mais tout ce qu il y a de plus blanc !!!!! pas de bleu ....

slts
pierrot

huile dans le pot?

bleue c'est qu'il y a de l'huile qui brule quelque part.
C'est bien bleu et pas noir (réglée trop riche) ?

non c'est bien de la fumée d'huile pas de doute
mais ça dure vraiment pas longtemps

techchris38 a écrit:non c'est bien de la fumée d'huile pas de doute
mais ça dure vraiment pas longtemps

Joints de queues de soupapes

Déjà ?
Un problème de montage alors, ils auraient pas eu le temps de se détériorer en si peu de temps.

Oui c'est le plus courant, j'ai ça aussi mais la moto ne fume pas bleu au démarrage !
ça sent quand même pas bon à l'échappement sur la 950, je mets 1.5l au maxi tous les 7500km, ce qui somme toute très correct pour une moto.
Ton souci serait plutôt du coté cylindre, il serait bon de tester l'étanchéité (là il faut le matos adéquat).
As tu de la surpression dans le carter ce qui ferait remonter des vapeurs d'huiles par le reniflard ? (à vérifier dans la boite à air) ce serait un indice.
Dans ton cas si l'huile est super fluide à chaud (par ex une 0W30, elle coule sur les pistons et au démarrage elle se fait brûler. C'est du courant sur les flats BM, de par leur conception (vieux moteurs refroidis par air qui ont des jeux importants car ça chauffe plus fort) mais pas sur un V.
Autre idée qui me vient : les segments sont mal tiercés ce qui favorise le passage de l'huile.
à priori ce n'est pas grave à court terme mais à long terme ça risque d'encrasser le moteur et augmenter le taux de compression.

Ta moto n'a que 8000km : est-ce qu'elle bouffe de l'huile ?
La mienne faisait ça avant que je ne change le filtre à huile. Depuis, ça va nettement mieux.

Non je ne bouffe pas d'huile 
si c'était les queue de soupapes ça fumerait tout le temps 
la ça fume léger pendant 1 a 2 min (comme un BM k100  garée sur le latérale) aprés Ras c'est OK
j’installe un KN la semaine prochaine.... je pousserai un peu l'inspection on verra bien

christophe a écrit:Oui c'est le plus courant, j'ai ça aussi mais la moto ne fume pas bleu au démarrage !
ça sent quand même pas bon à l'échappement sur la 950, je mets 1.5l au maxi tous les 7500km, ce qui somme toute très correct pour une moto.
Ton souci serait plutôt du coté cylindre, il serait bon de tester l'étanchéité (là il faut le matos adéquat).
As tu de la surpression dans le carter ce qui ferait remonter des vapeurs d'huiles par le reniflard ? (à vérifier dans la boite à air) ce serait un indice.
Dans ton cas si l'huile est super fluide à chaud (par ex une 0W30, elle coule sur les pistons et au démarrage elle se fait brûler. C'est du courant sur les flats BM, de par leur conception (vieux moteurs refroidis par air qui ont des jeux importants car ça chauffe plus fort) mais pas sur un V.
Autre idée qui me vient : les segments sont mal tiercés ce qui favorise le passage de l'huile.
à priori ce n'est pas grave à court terme mais à long terme ça risque d'encrasser le moteur et augmenter le taux de compression.

1,5L tous les 7500 km ??
C'est un 2 tps ? :-))

pour avoir eu une 990, c'est pas si choquant que ça même si j'en rajoutais pas autant ;)

Quelqu'un peut me dire le niveau d'huile dans le réservoir quand le moteur est froid ?
Je suspecte un niveau d'huile trop haut suite à la révision ,car ça fume pas mal les 10 /15 premières secondes...et j'ai pas l'occasion de la chauffer avant de partir en week-end demain...
A froid je suis à la troisième graduation en partant du bas.

Merci d'avance

t'avoue que les rares fois ou je regarde le niveau a froid jamais a la meme hauteur dans le tube
je fais tjrs mon niveau a chaud

nicom a écrit:Quelqu'un peut me dire le niveau d'huile dans le réservoir quand le moteur est froid ?
Je suspecte un niveau d'huile trop haut suite à la révision ,car ça fume pas mal les 10 /15 premières secondes...et j'ai pas l'occasion de la chauffer avant de partir en week-end demain...
A froid je suis à la troisième graduation en partant du bas.

Merci d'avance

comme l a dit Yannick , le niveau d huile chez KTM se fait a chaud , tu fais monter à 60° , tu laisse reposer 15mn et tu vérifies . le mieux pur ne perdre de temps le matin , fais le en arrivant la veille ......

slts
pierrot

Finalement après un peu de route tout est rentré dans l ordre et pas de consommation d'huile après les 650 km du week end...