clignotant avec rappel automatique 1190 adventure

Ayé 39 € quand même   ,mais ça fonctionne super bien , avec le capteur d'angle et une temporisation
pas déçu, surtout que j'ai tendance a les oublier .

je compte y passer a l'occase sans doute pour le révision des 15000

moi après 20 tentatives & 2code différents ma machine n a jamais voulu digérer le code d activation !!!!

il faut que j y repasse en semaine pour qu il appel KTM en Direct ....

slts
pierrot

lino 74 a écrit:Ayé 39 € quand même   ,mais ça fonctionne super bien , avec le capteur d'angle et une temporisation
pas déçu, surtout que j'ai tendance a les oublier .

A ma connaissance, le capteur d'angle n'est pas impliqué. Le cligno s'arrête au bout de x secondes ou x mètres parcourus et le décompte s'arrête lorsque la moto est arrêtée.

salut

en meme temps que les reparations de ma connerie sur route glissante
et la revision des 1ans
mon concessionaire fera aussi l'activation de l'option

vous tiendrais au jus de son bon fonctionement
 quand la moto retape mais surtout le pilote

a+ steph

PIERROT a écrit:moi après 20 tentatives & 2code différents ma machine n a jamais voulu digérer le code d activation !!!!

il faut que j y repasse en semaine pour qu il appel KTM en Direct ....

slts
pierrot

Donne moi les codes Pierrot , peut être qu'ils fonctionneront sur la mienne ?? c'est vraiment pour rendre service 

Sur des bécanes à ce prix, le rappel devrait être intégré au départ. Comme ce n'est pas le cas, cela devrait faire partie du "geste commercial" du concess à la livraison.... C'est assez décevant. Pour ma part, je ne savais même pas que c'était possible sinon je l'aurais intégré à la négociation d'achat.

zoréol a écrit:Sur des bécanes à ce prix, le rappel devrait être intégré au départ. Comme ce n'est pas le cas, cela devrait faire partie du "geste commercial" du concess à la livraison.... C'est assez décevant. Pour ma part, je ne savais même pas que c'était possible sinon je l'aurais intégré à la négociation d'achat.

d'un autre cote cela n'existait pas avant les modeles 2015
quand t'achete une voiture tu retournes pas non plus te faire monter gratos les options qui sortent sur le millesime suivant

enfin 40 euros c'est pas la mer a boire
moi je le fais cela me plais,
si d'autres trouve inutile ils investissent pas

c'est juste un gadget

a+ steph

Womble a écrit:

lino 74 a écrit:Ayé 39 € quand même   ,mais ça fonctionne super bien , avec le capteur d'angle et une temporisation
pas déçu, surtout que j'ai tendance a les oublier .

A ma connaissance, le capteur d'angle n'est pas impliqué. Le cligno s'arrête au bout de x secondes ou x mètres parcourus et le décompte s'arrête lorsque la moto est arrêtée.

on m'aurait menti   a ces mécanos....

Comme toi pierrot modèle 2013 et deux essais  infructueux!
vive l électronique 

YANNICK 13 a écrit:Comme toi pierrot modèle 2013 et deux essais  infructueux!
vive l électronique 

elles commencent a faire une overdose d'electronique,

faut faire un choix,
-arret automatique des clignos et demarrage aux kick
-demarrage electrique et arret des clignos manuel

    plus sérieux je vais voir mon concessionaire demain pour voir ou en sont mes reparation et si il a reussi a rentrer le code,

a+ steph

lino 74 a écrit:


on m'aurait menti   a ces mécanos....

D'ou le terme politique de vente -

J'ai l'arrêt automatique sur ma Harley (de 2007 quand-même) et là, il y a un capteur l'angle que pour ça et c'est différent. Tu peux mettre le cligno juste avant le virage et en sortant il s'éteint. Si tu roules tout droit il reste actif, resp. il s'éteint après quelque temps.

Je pense que le capteur d'angle appartient à Bosch et KTM ne peut pas simplement utiliser le signal ou y greffer des fonctions.

rs34 a écrit:

zoréol a écrit:Sur des bécanes à ce prix, le rappel devrait être intégré au départ. Comme ce n'est pas le cas, cela devrait faire partie du "geste commercial" du concess à la livraison.... C'est assez décevant. Pour ma part, je ne savais même pas que c'était possible sinon je l'aurais intégré à la négociation d'achat.

d'un autre cote cela n'existait pas avant les modeles 2015
quand t'achete une voiture tu retournes pas non plus te faire monter gratos les options qui sortent sur le millesime suivant

enfin 40 euros c'est pas la mer a boire
moi je le fais cela me plais,
si d'autres trouve inutile ils investissent pas

c'est juste un gadget

a+ steph

Justement j'ai un modèle 2014 acheté en avril 2015 et cela n'aurait pas couté grand chose au concess de me le programmer à la livraison. Enfin, comme tu le dis, ce n'est pas la fin du monde mais je m'y suis habitué sur mes bécanes précédentes et je trouve cela pratique.

zoréol a écrit:

rs34 a écrit:

zoréol a écrit:Sur des bécanes à ce prix, le rappel devrait être intégré au départ. Comme ce n'est pas le cas, cela devrait faire partie du "geste commercial" du concess à la livraison.... C'est assez décevant. Pour ma part, je ne savais même pas que c'était possible sinon je l'aurais intégré à la négociation d'achat.

d'un autre cote cela n'existait pas avant les modeles 2015
quand t'achete une voiture tu retournes pas non plus te faire monter gratos les options qui sortent sur le millesime suivant

enfin 40 euros c'est pas la mer a boire
moi je le fais cela me plais,
si d'autres trouve inutile ils investissent pas

c'est juste un gadget

a+ steph

Justement j'ai un modèle 2014 acheté en avril 2015 et cela n'aurait pas couté grand chose au concess de me le programmer à la livraison. Enfin, comme tu le dis, ce n'est pas la fin du monde mais je m'y suis habitué sur mes bécanes précédentes et je trouve cela pratique.

ah ok
oui en effet vu comme cela t'as raison,
juste pour info,t'as eu de bons avantages sur un modele 2014 vendu en avril 2015

moi c'était un modele 2013 vendu en avril 2014
un abattement de 1500e
et pour 1 euro de plus les 2 valises et msc monte

cette politique d'avantage a t'elle été conserve pour un 2014 vendu en 2015?

moi je suis heureux d'en avoir profite mais j'avoue que ceux qui ont achete la becane en 2013 pour les memes options offerte eux ils ont lache plus de 1200e

a+ steph

Oui, c'était à peu près pareil et c'est ce qui a fait pencher la balance. Après, il faut un peu tempérer les avantages car on se retrouve avec une moto neuve mais ayant déjà perdu sur sa côte. Bon, elle marche comme une 2015 quand même....

zoréol a écrit:Oui, c'était à peu près pareil et c'est ce qui a fait pencher la balance. Après, il faut un peu tempérer les avantages car on se retrouve avec une moto neuve mais ayant déjà perdu sur sa côte. Bon, elle marche comme une 2015 quand même....

salut

en effet pour la cote,
maintenant d'un autre cote,
si on se base sur la 1iere mise en circulation sur la carte grise moi c'est une avril 2014
et tout de serie de la 2014
et pas une 2013
vu que l'on se base sur la carte grise et 1iere mise en circulation
je ne sais pas si c'est compris comme une 2013 ou 2014
question assurance en tout cas elle est comprise comme une 2014 achete neuve

a+ steph

bjr a tous

moto recupere chez ktm 34
option des clignos montes
et marche nikel

a+ steph

Et bien au final je suis assez déçu. 
Je trouve que la temporisation est trop courte et donc je me retrouve à tourner et les clignotants se sont déjà éteint. 

Si c'était à refaire je ne le mettrai pas. 
Si la tempo n'est pas réglable je vais surement le faire enlever.

sur autoroute c'est chiant pour le reste ça peut aller
le problème de base c'est la commande des clignos que je trouve merdique

Très merdique :-(
Je n'arrive pas à les actionner en tendant juste le pouce ni en débrayant, très chiant. 
Jamais trouvé mieux que les commandes de ma BM.

pas de probleme pour moi , que ce soit avec pour le pouce ou la tempo !!!

soit vous avez de petites mains et vous ralentissez bien trop tot .....

barbaduke a écrit:Très merdique :-(
Je n'arrive pas à les actionner en tendant juste le pouce ni en débrayant, très chiant. 
Jamais trouvé mieux que les commandes de ma BM.

+1190
 ils  sont cons chez BM ils avaient un système au top qu'ils semblent abandonner 

PIERROT ENFIN !!!

Pierrot, pour mes mains ou mon freinage je ne sais pas ;-) mais quand je suis arrêté à un stop et que je veux actionner le clignotant tout en étant débrayé, y'a pas moyen.
Alors soit j'y pense avant (et donc je sais où je vais avant d'avoir vu les panneaux) et je l'actionne avant l'arrêt, soit je passe par le point mort pour le faire soit, comme c'est souvent le cas, je tourne sans lui :-(
Et ce n'est qu'un exemple, dans les giratoires c'est pareil aussi et en roulant ben je suis obligé de décaler ma main pour les actionner, mon pouce trop court ne suffit pas ;-)

suis assez de l'avis de Barbaduke....je n’étais pas loin de faire la mise à jour et puis je me suis rendu compte du problème de tempo mal calibrée sur la F800R de madame , et surpris du nombre de changements de direction pris sans clignos, sans compter les dépassements qui imposent de jouer avec le commodo pendant la manœuvre.
je préfère gérer ça à l'ancienne et du coup économiser 40 balles pour un truc dont l'efficacité est douteuse.

Tu as bien raison, comme j’ai dis si on ne peut pas l’augmenter je vais le faire retirer, vraiment pas satisfait.