niveau d huile ne monte pas ! help !

Salut a tous !


Encore un soucis et de taille cette fois. J ai pose le joint de carter apres le changement de ma pompe a eau (je l avais fait la veille a la pate a joint mais j etais pas bien fier de moi. J ai donc ré démonté le carter pour y mettre  le joint papier. 

J avais perdu dqnq la manoeuvre 50cc d huile. Je les remets maisle niveau ne semble pas monter...

compte tenu de la flaque en dessous je rajoute un peu...


je decolle de mon taff et la bizarre, le selecteur est plus dur, il remonte mal.

demi tour apres 500m je pense que l huile est restée dans le bas moteur. 

En effet je vidange. Tres peu dhuile dans le reservoir. Beaucoup danq le bas moteur.

ouf c est pas cassé  ! Lesfiltres ont l air normaux. Je m arrache les cheveux les gars. Je vais la bruler... 


c est deja arrivé  a quelqu un ??

??? là, je sèche

Huile qui reste au fond du carter, bizarre, ton témoin de pression s'éteint bien après démarrage?

Ou alors, Est-ce que des copeaux de pâte auraient pu migrer dans le circuit de graissage et boucher par endroit?
 Enfin, je dis ça, je lance des idées qui n'ont peut-être ni queue ni tête, je réfléchis en direct...

a savoir que je roulais avec ce midi même avant démontage. 
RAS a ce moment la mis à part un petit claquement qui me dérangeait fortement. 

le niveau d huile était nickel. je n avais pas vidangé pour faire le joint de carter.

maintenant oui

une histoire de by pass qui fait que l'huile ne retourne pas au réservoir et reste dans le bas moteur ?
faut revoir le circuit, y doit y avoir un truc bouché
regarde déjà le by pass du réservoir, une saleté peut s'y mettre et poser des soucis de pression d'huile (j'ai déjà eu)

christophe a écrit:une histoire de by pass qui fait que l'huile ne retourne pas au réservoir et reste dans le bas moteur ?
faut revoir le circuit, y doit y avoir un truc bouché
regarde déjà le by pass du réservoir, une saleté peut s'y mettre et poser des soucis de pression d'huile (j'ai déjà eu)

Ouaip, je pensais à un truc du genre en parlant de l'éventualité de morceaux de pâte à joint (puisque tu dis en avoir utilisé) qui se seraient détachés et se baladeraient ...

C est que le bypass ? Le petit filtre style tamis du reservoir d huile ?.

Il me semblait que pour le chgt de la pompe à eau il ne fallait démonter que le carter de celle ci....
Je me serais trompé?

Le carter de ?

de la pompe, en fait la pompe en elle meme.
tu peux faire un photo de ce que tu as demonte?

j ai pas de photo.

j ai démonté le carter de pompe a eau à droite du moteur. comme j ai fait le kit complet, J ai démonté le carter d embrayage complet à droite lui aussi.

je n ai pas touché au carter de gauche.

Bon beh verdict :

Bulle d air dans le circuit de graissage !!!

j ai révidangé, et c etait bon 

ouf ! Plus de peur que de mal !

???????
et c est quoi l explication de la bulle?
comment elle s eqt faite?
ou?

hé ne sais pas trop. ca a du désamorcer la pompe a huile. c est arrivé à mon mécano sur une bm. il aurait peut être juste fallu faire tourner le moteur avec le réservoir d huile ouvert  :/

l explication je ne sais pas. je venais de purger le ldr avec la roue avant en l air. j ai reposé et j ai remis l huile direct sans démarrer.... 
pas trop idée...