Grincement à l'alluimage

Bonjour à tous!

Je viens d'acquérir hier une SD 1290 flambant neuve (5000 bornes au compteur, immat mars 2015), et je suis ravi de mon achat. Simple question: à l'allumage, après le bruit aigu que fait le (démarreur?) pendant que l'aiguille du compte tour va et revient, un bruit aigu persiste, le plus proche pour moi est un bruit de modem, sorte de grincement aigu qui persiste jusqu'au démarrage. Quelqu'un a une idée d'ou peut venir ce souci/bruit?

Merci d'avance pour votre aide!

a la mise du contact , a part la mise en pression de la pompe a essence ds le réservoir je vois pas !!!!

slts
pierrot

Je fais une vidéo tout à l'heure pour que vous voyez !

Hello,
Ma brèle fait exactement la même chose, elle tourne comme une horloge (2ans et 20 000bornes maintenant). Je pense donc que c'est tout à fait normal.

oui c'est normal, pareil sur les 690

Le bruit est effectivement normale.

Oui t'inquiéte c'est tous a fait normal, il s'agit de la pompe a essence.

Ce qui est étonnant, c'est que dans le manuel utilisateur, ils disent que la pompe à essence se fait entendre pendant 2 secondes lors de la mise du contact.
Sur la mienne, le bruit  continu aussi jusqu'à ce que j'ai lancé le moteur (donc, plus de 2 secondes si je tarde à lancer le démarreur).
Après il continue peut-être encore mais avec le bruit du moteur, je ne l'entends plus!!

Au début, je croyais que c'était un problème de mise à l'air du réservoir qui provoquait ce sifflement.

Salut ,
ce bruit, pas très agréable d'ailleurs, est présent aussi sur mon 1290 SA et il s'agit je crois du système d' accélérateur électronique ...

Bon, en demandant à un mécano ami d'une concession, il m'a dit que c'était la pompe à essence...

Zantetsu a écrit:Bon, en demandant à un mécano ami d'une concession, il m'a dit que c'était la pompe à essence...

Après ce n'est peut être pas le même bruit mais sur la mienne si tu fais aller ta poignée de gaz le bruit se module...

.....oui, ce qui peut correspondre au potentiomètre du ride-by-wire comme l'expliquait Vince.

Quoi qu'il advienne, je la passe en concession pour le rappel qui a été fait sur les durites le 5 novembre, je verrais bien. En revanche, je ne sais pas si vous avez la même chose, mais à l'arrêt, à froid, quand je démarre, j'entends un espèce de bruit venant de l'échappement, comme si une pièce bougeait, c'est assez étrange, et pareil quand je roule et que la machine arrive quasiment au ralenti ou que je prends de l'angle, je ne sais pas lequel des deux, mais j'entends comme des claquements à l'arrière, on dirait du plastique qui tape. Vous avez déjà eu un phénomène similaire, ou quelque chose qui s'apparente?

Pas de  claquement à l'arrière sur la mienne.
Tu as vérifié les serrages divers de l'échappement?

Rien de mon coté non plus.....
C'est jamais évident a trouver, les claquements....peut-être une tension de chaîne a revoir !!!

Rien non plus de mon coté..........peut être la courroie du gicleur qui est détendue hihihi

Pour revenir au bruit audible lorsqu'on met le contact, comme j'ai fait une sortie moto cet après-midi, j'ai pris le temps d'écouter ce qui se passe.
Alors, il y a bien au début le bruit caractéristique de la pompe à essence qui s'amorce. Ce bruit dure environ deux secondes.

Quand le bruit de la pompe s'arrête, on entend un bruit beaucoup plus faible  (masqué par le bruit de la pompe) dont la fréquence varie  effectivement lorsqu'on tourne la poignée des gaz.
Ca me rappelle le bruit  du  moteur du papillon d'arrivée d'air d'une de mes voiture. Comme si le fait d'alimenter le moteur d'un papillon faisait chanter le moteur. Ce qui est bizarre, c'est que ça ne fait pas un bruit mécanique comme celui d'un moteur qui tourne ou d'un volet qui pivote, mais un bruit électrique comme peut le faire par exemple un transfo.

oui c'est normal aussi, c'est genre un petit sifflement

J'avais constaté ce bruit dès que j'ai eu la moto.
Ca me faisait penser à un bruit d'aspiration causé par un problème de mise à l'air du réservoir. Mais comme ça ne gênait pas le fonctionnement de la moto, je ne m'en suis plus préoccupé.

jeje19 a écrit:Oui t'inquiéte c'est tous a fait normal, il s'agit de la pompe a essence.

salut , c'est normal que le bruit de la pompe à essence lors de la mise du  contact ne disparaisse pas ...on entend le bruit en continu tant que je ne la démarre pas ...dans le livret il me semble que ce bruit devrait s'arr^ter au  bout  de  qq  secondes , merci de me tenir informer  !

kitty'm. a écrit:

jeje19 a écrit:Oui t'inquiéte c'est tous a fait normal, il s'agit de la pompe a essence.

salut , c'est normal que le bruit de la pompe à essence lors de la mise du  contact ne disparaisse pas ...on entend le bruit en continu tant que je ne la démarre pas ...dans le livret il me semble que ce bruit devrait s'arr^ter au  bout  de  qq  secondes , merci de me tenir informer  !

Aucun probléme c'est normal ............

kitty'm. a écrit: c'est normal que le bruit de la pompe à essence lors de la mise du  contact ne disparaisse pas ...on entend le bruit en continu tant que je ne la démarre pas ...dans le livret il me semble que ce bruit devrait s'arr^ter au  bout  de  qq  secondes , merci de me tenir informer  !

Comme je l'ai fait remarqué plus haut, le bruit de la pompe à essence s'arrête bien au bout de 2 secondes.
Le bruit de la pompe est caractéristique.

Ce qu'on continue à entendre jusqu'au démarrage, c'est un AUTRE bruit,  peut-être celui du moteur électrique des volets du corps à injection.

merci pour  vos   réponses ..

Oui moi aussi j'ai la même chose et RAS.
Effectivement la pompe s'arrête peu de temps après le contact, et ensuite il y a ce bruit, ce grincement.
Jamais eu aucun problème, mais il n'y a qu'en lisant les pages du forum que ça m'a définitivement rassuré