Pares carter Puig (BS Motorparts)

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il un avis sur les pares carter PUIG distribués par BS-Motorparts ? Que valent-ils par rapport au modèle du catalogue KTM powerparts ?

perso je ne suis pas adepte des ancrages au niveau du moteur (souvenir de glissage avec un morceau du moteur cassé)

Ben c'est pas ce que t'as sur la tienne ?

To83 a écrit:perso je ne suis pas adepte des ancrages au niveau du moteur (souvenir de glissage avec un morceau du moteur cassé)

pour moi quelque soit le modele , ils ont tous au moin aun pont d ancrage bas au niveau de la protection d origine en plastic du bas de reservoir !!! mais je peux me tromper !!

Perso j ai monté un modèle de chez Hepco-Becker (qui permet de garder les protections grise d origine)



slts
pierrot

Oui, il me semblait bien que la version KTM Powerparts avait un point d'ancrage bas au même niveau. Visiblement, d'après les photos, il n'y a pas besoin de retirer la protection d'origine, en tous cas cela n'apparaît pas sur la notice de montage disponible sur le site.
Je posais la question car cette protection ne me paraît pas trop vilaine (c'est très subjectif) et elle est surtout proposée à un tarif bien plus intéressant que les modèles KTM (120 euros de moins).

Les hekpo ont l'air mieux que les Puig. Mais vu le poids des machines ce sont des protections qui vont plus servir sur des bascules à l'arrêt ou à faible vitesse plutôt qu'à vitesse de circulation "normale".
Pour son prix et son côté relativement discret (en noir) je pense que la version puig est la mieux adaptée

[url=http://www.bs-motoparts.com/fr/Default.aspx?TY=2&ST=1&IT=30916&utm_source=Google-Produktsuche-FR&utm_medium=cpc&utm_campaign=Google-Produktsuche-FR&gclid=Cj0KEQiA6IC2BRDcjPrjm_istoUBEiQASrLz1gifSZ8U5FrzgDEwHd2nex8vqMxoJ3YB94IxbDQyGTIaAtea8P8HAQ]Lien protections Puig[/url]

Merci pour vos conseils.

On est bien d'accord, ces protections n'ont un intérêt qu'en cas de basculement sur le côté.
Autrement, je ne tombe jamais

Ayant récupéré ma 1190 en trois jours , il n'était pas question de la récupérer équipée sous peine de ne pas respecter le timming serré
Je m'interroge sur les pare carters , pas mal de possibilités , les KT , les SW , les HEPCO BECKER , par contre le Puig tres moyen avec son entretoise qui a une excroissante devant le radiateur
Qu'en pensez vous , ceux qui ont eu à les utiliser malheureusement !

Je pense que les crashbars SW MOTECH, HEPCO BECKER ou KTM se valent.

Par contre le PUIG ne m'inspire pas autant sur le système de fixations que sur le déport de la fixation basse (les fixations basses des crashbars KTM par exemple sont dans l'axe de la fixation, ce qui réduit beaucoup voire annule le couple de torsion sur la fixation moteur en cas de chute)

J'ai des Kappa marque Givi qu'il protège bien l'ensemble du carénage et costaud, vu moto tombé à l'arrêt :-(

Salut Patrick, t'as fait tomber la meule en Irlande??!!
C'est le Tulamore qui a fait un croche pied!!

La mouette a écrit:Salut Patrick, t'as fait tomber la meule en Irlande??!!
C'est le Tulamore qui a fait un croche pied!!

Même pas, au TT, Nels ce rappel très bien ;-)

Ok, tu vas au rassoxx??

Moi je suis au taf je viens pas cette année mais Tonton vient, Katoche en force!!!

Ou

La mouette a écrit:Ok, tu vas au rassoxx??

Moi je suis au taf je viens pas cette année mais Tonton vient, Katoche en force!!!

Oui, je vais au rasso 
Ok une prochaine, alors ;-) Super

Si cela aide !
Néanmoins j ai commandé les SW , le choix s est fait sur le prix, la qualité de la marque et parce qu'il faut enlever ces trucs gris que je trouve moche!