Embrayage desserré

Salut à tous, donc suite à mon pb de bougie, le moteur ne démarrait plus, il s'agissait donc d'une segmentation. 
Le concesse me rappelle et me signal que l'embrayage est dur (j'ai déjà fais un sujet sur ce pb), il démonte l'embrayage et me dit que l'embrayage était desserré ducoup il a bouffé le carter et c'est frotter au moteur et ducoup mon récepteur d'embrayage NEUF est de nouveau à changer. Le tout ( Segmentation + pb embrayage) facturé 1400euros

Normal un embrayage qui se desserre sur une moto à 17 000km ?

Une segmentation et un embrayage en 17.000 km ... ça fait pas un peu beaucoup là ?

A voir avec le concessionnaire s'il ne peut pas y avoir une prise en charge partielle par KTM.

Sinon, non ce n'est pas normal qu'un embrayage se dévisse. Y'a t'il eu avant une intervention sur l'embrayage ?

V
Babwin

Ton embrayage avait-il été changé ?
En principe l'écrou est bien serré et il y a un dispositif de freinage de l'écrou (une rondelle rabattue sur l'écrou). C'est étonnant.

Effectivement, ce n'est pas normal une segmentation + embrayage à 17 000 km. Tu écris : "mon récepteur d'embrayage NEUF est de nouveau à changer" => c'est donc la deuxième fois que tu connais ce problème ? Si c'est le cas, il y a un truc louche !!!!!

Non l'embrayage jamais changé ni jamais touché, et bien enfaite j'ai eu un pb d'embrayage (impossible d'embrayer), le levier était dur, donc après j'ai été voir un mécano qui me la démonté et qui m'a dis qu'il était mort, le clips à l'interieur c'était barré, donc je l'ai changé
Puis après j'ai changé la bougie dans la même occasion, puis impossible de redémarrer, donc j'ai été chez ktm, ils m'ont diagnostiqué une segmentation blabla, et il me rappelle en me disant que la poignet d'embrayage était dur, suite à ça il me dise que le recepteur est mort et que c'est à cause de l'embrayage qui se desserre qu'il à re-pété. (alors que je n'ai même pas roulé avec le neuf)

(d'ailleur ma segmentation pourrait venir aussi de là, à cause de la limaille de fer quand l'embrayage à frotté)
d'après mon concess évidemment

Je ne sais pas si ton concessionnaire te dit "toute" la vérité, je ne suis pas calé en mécanique. A ta place, j'essayerai de voir si KTM peut pas prendre en charge une partie des frais de réparations => tente le coup avec ton concessionnaire. Ton argument : une segmentation ou un embrayage à 17 000 km c'est pas normal. Ils feront peut être un petit geste. Bon courage, c'est galère ton histoire.