embrayage qui patine

Bonsoir, après le problème de compteur depuis l'achat de mon superduke (voir ma présentation), c'est au tour de l'embrayage de faire des siennes...

De temps en temps, l'embrayage patine quand j'accélère assez franchement elle monte vite dans les tours et redescends, même pire tout à l'heure j'étais en 2ème elle n’avançait plus comme si j'embrayais alors que j'appuie pas du tout sur la poignée, pour moi la poignée d'embrayage ne revient pas bien en position elle reste partiellement embrayée, lorsque je repousse de moi même la poignée jusqu'à la position initiale ça ne le fait plus. 

Je connais pas trop le système d'embrayage hydraulique mais pour moi c'est un problème de liquide (pourtant le niveau est entre le min et le max) ou il n'y a pas assez de pression pou repousser la poignée ou il faut lubrifier la poignée via le gicleur d'huile.

Dans la semaine je vais la ramener à la concession pour qu'il voit ça, même si je prends beaucoup de plaisirs avec cette moto depuis une semaine, j'ai des doutes sur sa mécanique, pourtant elle a 10000 km, j'ai toutes les factures depuis l'achat et d'après le concessionnaire, l'ancien proprio la bichonnait. Enfin bon j'aimerais avoir quelques avis sur le problème, merci.

peu ètre un problème de maitre cylindre ,ou alors le récepteur?
tu la fait à l'arret ,la maneuvre de la poignée d'embrayage?
elle reviens bien?
car si tu est obligé de ramener la poignée c'est un de ces deux problèmes.

qu'est ce que tu appelles le récepteur ? la manoeuvre de la poignée, je la faisais en roulant lorsque j'embrayais pour passer une vitesse, après avoir relaché la poignée je la repoussais vers l'extérieur, je pense que le soucis vient du maitre cylindre aussi. Merci pour ta réponse.

De toute façon, quoi qu'il en soit, tu as la moto depuis seulement une semaine, donc c'est le problème du vendeur,  à plus forte raison si c'est un pro.

Elle était en dépôt vente, je vais lui amener demain sur une remorque moto. Je vous retiens au courant.

Salut je reviens vers vous, j'ai récupérer ma SD la semaine dernière et c'était juste le levier d'embrayage ( type flip up) qui était mal monté par l'ancien proprio, et donc qui revenait pas dans sa position initiale, il avait monté ça comme un bricolou d'après le garage, enfin oufff c'est rien de bien méchant.

voilà a +

Cool !
A 10 000 bornes, ce serait quand même dommage d'avoir de l'usure...