nettoyage chaine de transmission secondaire

salut,
on m'a conseillé de nettoyer ma chaine avec du gasoil
j'ai essayé sur ma moto precedente et ça marche vraiment bien
neanmoins, j'ai peur que ça ne detruise les joints toriques prematurement
qqun aurait il un avis sur le sujet sachant que le gasoil est super efficace dans cet usage et que c'est vraiment pas cher comparé à tous les autres produits de nettoyage.
Tchuss

L idéal, c est du pétrole desaromatisé, ça nettoie aussi bien que le gazole, sans bouffer les joints. Bien essuyer après nettoyage et perso, un coup d air comprimé pour tout enlever et sécher toute la chaîne avant de regraisser.

J'utilise depuis 30 ans le kerdan (pétrole désaromatisé) pour l'entretien de mes chaînes et il n'y a pas mieux et moins cher! Ceci dit, avec du gazole, tes joints ne risquent pas grand chose! Ce qu'il faut éviter, c'est l'essence.

Christian74 a écrit:L idéal, c est du pétrole desaromatisé, ça nettoie aussi bien que le gazole, sans bouffer les joints. Bien essuyer après nettoyage et perso, un coup d air comprimé pour tout enlever et sécher toute la chaîne avant de regraisser.

+1190  trop agressif le G Oil

je le fait également au pétrole desaromatisé

Et avec un entretien régulier, ton kit chaine va durer bien plus longtemps...
Nettoyage de la chaine après chaque sortie quand la chaine est encore chaude, juste avec un chiffon et une goutte de pétrole, puis graisse sèche .. et c'est prêt pour la prochaine sortie

Pétrole aussi mais je l'ai eu fait avec du GO sans constater de dégradation particulière des toriques de maillons, en tout cas la durée de vie de la chaîne n'en a pas été amoindrie.
Le mieux pour moi qui l'utilise pour la première fois sur une de mes motos ça reste selon moi le graisseur de chaîne type Tutoro ou Scottoiler.
La chaîne est toujours parfaitement lubrifiée et le nettoyage plus aisé, l'huile utilisée ramassant moins de saloperies que la graisse en bombe.
Cela ne me dispense pas de nettoyer la chaîne "à fond" de temps à autre.

32000 km et toujours pas besoin de changer le kit chaîne

Christian74 a écrit:L idéal, c est du pétrole desaromatisé, ça nettoie aussi bien que le gazole, sans bouffer les joints. Bien essuyer après nettoyage et perso, un coup d air comprimé pour tout enlever et sécher toute la chaîne avant de regraisser.

je confirme, le petrole desaromatisé, c'est nickel et ça pue bcp moins que le GO!!

Depuis longtemps, je la nettoie tous les 2/3000 kms avec de l'essence F.
Ca dégraisse très bien, ça ne pue pas et les joints n'en souffrent pas.
Idéal aussi pour nettoyer la jante arrière de toutes les projections.

Idem, pétrole désaromatisé pour la chaîne et autre.

Pas trop d'odeur.

Pareil pour moi, pétrole désaromatisé, rincage à l'eau, séchage et ensuite graissage "sec" avec de la Profi.

comme j'utilise de graisse "séche" le nettoyage de la chaîne c'est après les grosses virées.

Le pétrole moi, plus jamais, j'ai flingué les joints de la chaine de mon  ancienne suzuki.
Depuis je nettoie avec du dégraissant chaine ipone.

Perso je degraisse jamais ma chaine , elle le fait toute seull en roulant saous la pluie de temp en temp tout les 2nou 3 mille kilometre, et j ai roujour fait dans les 30 mille kms sur mes ancienne .

J'ai aussi fait la mauvaise  experience du point dure dù au nettoyage au pétrole.
C'est surtout à cause de moi , difficile de statuer si la chaine est bien séche pour regraisser, sans compresseur etc....
Du coup j'ai laisser "sécher" jusqu’à la prochaine utilisation pour la regraisser => erreur.

Je ne nettoie jamais la chaine.
Pas besoin, avec le graissage permanent Tutoro (mais ça marcherait pareil avec tous les kits identiques), la chaine est toujours propre et graissée.

V
Babwin