Bruit de dynamo roue AR

Ça y est, ma katoche commence à partir en sucette.
Apres un capteur de temps huile hs, un écrou de roue ar qui se casse, maintenant elle se transforme en solex
Alors ce soir, j arrive du boulot je me gare devant le garage, éteins le,moteur et ouvre le garage.
Je pousse titine à l intérieur, et la j entends ce drôle de bruit comme un bruit de caoutchouc qui frotte.
Je mets titine sur la béquille de stand, fait tourner la roue ar dans un sens et dans l autre, mais très légèrement.
A chaque mouvement, j entend un bruit de dynamo 
Rien ne touche le pneu ou la couronne, la chaine est correctement tendue, et le bruit vient bien du centre de la roue ar.
Donc vendredi, démontage., 
Peut-être les plaquettes, mais bon, c'est bizarre quand même.
J espère que c est pas les roulement de roue, ça à été changé, il y a environ 1000 bornes.
Ça m’inquiète

ben à vue de nez ce serait bien les roulements...
ils ont été changés chez katoche?

Oui changé par ktm. il y a pas un mois!!!

peu de chances que ça vienne des plaquettes si c'est un bruit de dynamo.
je vois 3 possibilités :
soit les roulements ont été posés en mode bourrin et sont déjà foutus...
soit il n'ont changé qu'un coté et l'autre  a pris sa race...
soit le serrage de l’écrou de roue n'a pas été fait au couple préconise.

dans tous les cas tu ne t’aperçois de rien en quittant l'atelier...et quelques centaines de km après ça chante à l’arrière.
et c'est pas ta passagère....
retour à la case départ (ktm) pour prise en charge tu feras...



j'espere pour toi que je me trompe

Bj

J'ai exactement un probleme identique et les roulements/moyeu ont été remplacé deux fois... Je fais un diagnostic samedi prochain mais le bruit viens sans aucun doute du moyeu.

Les SDR SE comme "Supers Emmerdes" ils ont passés les fin de stock ,c'est pas possible autrement.

jeanbibi a écrit:Les SDR SE comme "Supers Emmerdes" ils ont passés les fin de stock ,c'est pas possible autrement.

C est pas un se la mienne elle est de 2014.
Rdv pris demain chez ktm.
Au tel ils ont ete nikel

Tu auras le diagnostic avant moi. Passe l'infos

Alors,
Ce matin depart de la maison, pas de bruit,
Les roulement etaient froid!
Moto déposée chez ktm,  la le bruit est bien présent.
(Les roulements ont chauffes durant le voyage)
Récuperée en fin d'aprem.
Ils ont tout démonté, tout graissé, et tout remonté.
Aucun jeu à la roue ar.
Apres etre rentré, environ une trentaine de bornes à un regime bien soutenu sur autoroute, histoire que les roulements chauffe bien, plus aucuns bruits.
On vera bien si ca dure.
A suivre!!!!

Bj. MErci  pour ces informations.  je vais voir ça demain.

predhdj80 a écrit:Bj. MErci  pour ces informations.  je vais voir ça demain.

salut tu y sera a quel heure chez JBS moi je vais a Montauban a 14h pour changer les disques de frein avant,  si tu la recupere en milieu aprem on peut se voir la ba

CYRILLOUTT13 a écrit:Apres etre rentré, environ une trentaine de bornes à un regime bien soutenu sur autoroute, histoire que les roulements chauffe bien, plus aucuns bruits.

Du coup, ils n'ont rien changés?
Juste démonté, graissé, remonté?

Dans ce cas, tu ne sais pas vraiment pourquoi les roulements faisaient du bruit.
Ce n'était d'ailleurs peut-être pas les roulements.

Hola

J'ai un rdv à 9h samedi et au moins 2 h de boulot.

toutounet22 a écrit:

CYRILLOUTT13 a écrit:Apres etre rentré, environ une trentaine de bornes à un regime bien soutenu sur autoroute, histoire que les roulements chauffe bien, plus aucuns bruits.

Du coup, ils n'ont rien changés?
Juste démonté, graissé, remonté?

Dans ce cas, tu ne sais pas vraiment pourquoi les roulements faisaient du bruit.
Ce n'était d'ailleurs peut-être pas les roulements.

La graisse aura permis de cacher la misère.

predhdj80 a écrit:Hola

J'ai un rdv à 9h samedi et au moins 2 h de boulot.

ok en espérant que ton problème soit résolu a la prochaine

Sauf si effectivement le graissage n'a pas été fait. Ça ressemble plus à un joint qui frotte sur ou autour d'un axe.

Alors ?

Alors rien , disparition des 3 clefs vendredi dans la journée. Impossible de déplacer la moto.
J'ai pris rdv pour samedi prochain, recommandé deux clefs et la orange. Bref, c'est un peu la merde...

predhdj80 a écrit:Alors rien , disparition des 3 clefs vendredi dans la journée. Impossible de déplacer la moto.
J'ai pris rdv pour samedi prochain, recommandé deux clefs et la orange. Bref, c'est un peu la merde...

ha merde comme sa monsieur perd ces clef 

Putain , m'en parle pas. Perdu , je pense pas mais un mauvais plan des gamins serai plus réaliste. La clef orange dans la trousse ktm au fond d'un placard... Impossible. Et la tout a disparu avec les papiers (carte grise, assurance, facture achat...)
Mais oui, c'est la merde totale.

Désolé de ce qui t'arrive parce que là, il y a de quoi péter un câble.
Bon courage pour refaire les papiers.
L'assurance et la facture d'achat, ça devrait se régler facilement et rapidement. Pour la carte grise, il faudra faire un peu de paperasse.

Merci, trés mauvaise période en effet. Reste a régler ce bruit et le changement de roulement.

predhdj80 a écrit:Merci, trés mauvaise période en effet. Reste a régler ce bruit et le changement de roulement.

KTM c est pas pour toi revient chez Kawa il on sorti une z1000R 

Bj

Bon, finalement un démontage remontage de roue et un bon serrage = plus de problème.
Le maitre cylindre HS ne permettait pas aux plaquettes de dégager correctement du disque ce qui amplifiait le bruit de couinement. Il est encore présent mais trés léger. On attend pour voir l'évolution.