Problème démarrage à froid 690 duke 2008

Je suppose, j'effectue ma première cet après-midi !

Alors ??

Alors ??? 

je suis le post et je reste sur ma faim aussi .


J'espère que le débridage n'a pas surpris notre amis, et qu'il a pas fini avec le retroqui touche le goudron..

Hello ! Je suis en vie, pu*Ain ça marche !
Je vais me marier avec c'est sur !
Pour ce qui est du démarrage je crois que ça venait du carburant ( sp95 au plein d'avant) et du bridage, à voir dans les semaines qui viennent mais pour l'instant it's all good !

Quand meme etonnant que juste un plein de 95 la fasse devenir capricieuse..... Enfin si elle tourne bien tant mieux 

C'est sur...
J'ai entendu parler d'une bride concernant les rapports 2 & 3, il faudrait retirer deux fils sur une fiche triangulaire, j'ai trouvé la dite fiche mais j'arrive pas à la débrancher, elle est clipsee assez fort... Quelqu'un pourrait-il me dire si faut tirer comme un dingue ou juste sortir les fils en tirant dessus ou les couper quitte à les ressouder ultérieurement si besoin est ?

mais non il n'y a pas besoin de la brutaliser cette pauvre fiche mitutoyo pour la déconnecter tu te muni d'un petit tournevis et tu appuis sur le petit loquet et la prise se débranche facilement il y a juste la résistance du joint. pour sortir les cosses c'est pareil tu regarde a l'intérieur il y a une toute petite languette a soulever a l'aide d'un très petit tournevis genre horloger et il suffit de tirer délicatement sur le fil pour que ça sorte proprement.

D'accord

C'est fait, fils jaune/vert et rouge/bleu sortis et isolés avec de la gaine thermo et rattachés avec un collier à la prise pour ne pas qu'ils se baladent.
En revanche elle a encore galéré à démarrer ( il fait 5 degrés dans mon garage aussi

Seule solution: tu l'amène dans ton salon  

Non je pensais au démarreur qui est fatigué sinon ^^ enfin je t'evouerais que je suis perdu là... Chez ktm à part me dire "non on a rien remarqué elle a très bien démarré plusieurs fois" Bah ils n'ont pas posé de réel diagnostic..

Un bordelais compétent en diag pourrait il éventuellement m'aider ?

Je vous annonce à mon plus grand regret que ma moto est en vente... je quitte une marque que j'appréciais beaucoup pour aller vers quelque chose de moins amusant mais plus fiable... Au revoir et merci à tous pour votre aide ! 

Tu vas prendre quoi ?

Un hornet ou un truc du genre

:(

Les concess KTM.........................................
L'art et la manière de perdre des clients............................
certes , il ne faut pas généraliser. mais la tendance se confirme de jour en jour.........................

Pierrot33450 a écrit:Un hornet ou un truc du genre

Ha oui le grand écart quand même...
Moi j'ai fait l'inverse en passant à la duke, j'avais un z1000

C'est avec des regrets mais bon.. si la marque m'a décu coté relation client ca fait plaisir de voir que sur le forum l'entraide est bien là. Je me suis acheté hier un 600 hornet de 2012.
Encore un grand merci à tous et bonne route !!!! 

Pierrot33450 a écrit:Je vous annonce à mon plus grand regret que ma moto est en vente... je quitte une marque que j'appréciais beaucoup pour aller vers quelque chose de moins amusant mais plus fiable... Au revoir et merci à tous pour votre aide ! 

je comprends que tu quittes la marque même si c 'est regrettable...
profite bien de ton nouveau jouet.

ouaih ! tu jette l'éponge un peu vite , même pas un mois et tu renonce déjà ?
comme le dit un instructeur commando bien connu " celui qui renonce une fois renoncera toute sa vie " 

ou alors ça cache quelque chose ?     

Je reviendrai peut-être un jour vers ktm qui sait, j'abandonne au bout d'un mois de recherche infructueuses et je n'avais pas envie de payer un diagnostic à 100 et quelques euros...

Ahhh.. c'est sur un concessionnaire pas aidant c'est pas top

Nénamoins, c'est dommage que tu as pas essayé la meule avec un kit chaine en 15*42, c'est un autre moment de pur de plaisir une fois fait 

Bonne route avec ta hornet !

Mais tu reviendras, quand on a goutté à katosh, on y revient forcément