Calibration sonde TPMS SDR 2017 ---> Défaillance ÉCU ?

Hello tout le monde ,
J'ai amené vendredi mon SDR V2 pour la révision des 1000 . Il était prévu aussi de remplacer mes jantes qui n'étaient pas équipées initialement des sondes TPMS . Après une tentative de calibration infructueuse , le TDB signalait une erreur MTC / ABS . Là-dessus , le mécano tente une réinitialisation de l'ECU : plus rien au TDB , ni sur l'écran du PC branché à la prise Diag !
Vraisemblablement , l'opération qui consiste à calibrer les sondes est différente de la SAS et aussi mal traduite de l'anglais aux dires du CC .
Donc , avis à la population pour ce qui désire investir dans une 2ieme paire de jante avec sonde ....
En attendant une solution , je découvre le 1050 .

bizarre comme problème.....après je n'ai pas trop compris pourquoi tu n'en était pas équipé à la base

J'ai récupéré mon SDR aujourd'hui : après la réinitialisation , le transpondeur n'était plus appairé . Ils ont corrigé le problème au niveau de l'ECU puis sont arrivés à me calibrer correctement les sondes TPMS .

Tu as amené la moto chez JBS ???

Yes , j'ai acheté 2 SDR chez eux .
Le chef d'atelier était en arrêt au moment où ils me l'ont prise et je pense que le mécano qui a dû géré la panne ne
maitrisait pas le soft aussi bien . Pour l'avoir vu tourner un petit peu d'ailleurs , c'est vrai que c'est une vrai usine à gaz !

quelqu'un sais si on peut trouver le logiciel diag ktm sur le net avec cable...?