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Question à 1000$....ou une bière

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Message par gasogas Mer 24 Mai 2017 - 19:27

Salut à tous,

Je suis en train de monter un indicateur de rapport engagé sur mon vieux 950 sm.
Il s'agit d'un gipro quasi plug and play... lol!
Il me manque plus qu'un fil à brancher pour que ça marche, mais je galère.
Il faut que je trouve le fil qui correspond au capteur de régime.
J'ai bien bataillé, mais impossible de trouver ce put...de fil.
Sur 990, il me semble que c'est un bleu/blanc, mais pas sur 950.
Si quelqu'un pouvait m'aider, c'est avec plaisir que je lui paierai un bière. Question à 1000$....ou une bière 960881
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Message par Math06 Mer 24 Mai 2017 - 19:45

Ha. Bin moi j'aurais préféré les 1000 dollars, alors je  vais rien te dire Question à 1000$....ou une bière 171110


Je plaisante bien sûr. J'ai aucune idée de la réponse désolé
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Message par gasogas Mer 24 Mai 2017 - 20:52

C'est marrant, j'aurai juré que t'allais pas m'aider...  Question à 1000$....ou une bière 750212
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Message par titirenosch Jeu 25 Mai 2017 - 0:21

regarde ici:
KTM LC8 '03->'07, en français - Cebueno.net, la page des Vrais Motards

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Message par gasogas Jeu 25 Mai 2017 - 0:49

Je vais re regarder demain, si j'ai le temps.
Je me demande si le probleme ne vient pas du fait que j'ai deconnecter la bride de 2eme et 3eme vitesse ...
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Message par titirenosch Jeu 25 Mai 2017 - 1:02

J'ai effectivement déjà vu ce cas quelque part...petit être sur la duke 2012. Ça ne serait pas deconnant.
Jette un l'œil sur gipro duke 4

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Message par Jim Jeu 25 Mai 2017 - 6:37

Pas certain que cela t'aide car c'est un montage sur 990, mais voilà ce que j'ai trouvé :


http://www.ktm-areyouready.fr/forum/les-tutos-f9/montage-indicateur-de-rapport-engage-dans-le-compteur-t2699.html


Sur ce lien, il est marqué sur la notice d'installation 990 mais aussi 950 KTM :


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Message par duking Jeu 25 Mai 2017 - 17:41

aucune idée
mais peut être se sert t'il du capteur de position du vilebrequin
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Message par Math06 Jeu 25 Mai 2017 - 17:43

Ce capteur indique juste quand il faut faire l'allumage.
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Message par gasogas Jeu 25 Mai 2017 - 18:10

Je vais envoyer un message à Supermothard. Avec un peu de chance il pourra me dire.
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Message par supermothard Jeu 25 Mai 2017 - 22:40

Je peut le dire 


















Pour avoir un signal régime moteur tu fait comme pour câbler un compte tour tu te pique sur un fil d'impulsion de primaire de bobine mais en allant le chercher à la sortie du CDI c'est plus propre.
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Message par gasogas Jeu 25 Mai 2017 - 22:56

Question à 1000$....ou une bière 744578 Question à 1000$....ou une bière 744578

Je sens que je vais pouvoir avancer.
Au risque de passer pour un ane... il est où le cdi? Question à 1000$....ou une bière 84126
Pour l'instant, j'ai relié le fil que je dois connecter à une aiguille pour chercher le signal.
Une fois que j'ai trouvé le cdi, j'utilise la meme methode pour trouver le signal de régime moteur?
"Tu te pique sur un fil d'impulsion de primaire de bobine" ne me parle pas trop...

Encore merci pour ton aide.
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Message par Math06 Jeu 25 Mai 2017 - 23:06

A l avant du cadre sous le réservoir
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Message par supermothard Ven 26 Mai 2017 - 11:04

hier soir je n'avait pas le schéma sous la main. donc maintenant je peut rajouter fil violet et blanc borne 2 du CDI ce fil va a la bobine du cylindre AR en cas de doute ça te permettra de le suivre en controlant la continuité.
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Message par gasogas Ven 26 Mai 2017 - 14:13

J'ai tout remonté pour pouvoir rouler ce WE. 
Dès que j'ai un peu de temps, je m'y remet. 
Avec toutes ces infos, ça devrait le faire. 

Un grand merci.
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Message par gasogas Mar 6 Juin 2017 - 21:28

Aujourd'hui, j'avais un peu de temps donc je me suis penché sur la chose.
J'ai branché l'indicateur sur le blanc/violet.
La bonne nouvelle, c'est que le régime est reconnu.
Je pensais que j'en avais fini, donc essai routier pour le calibrage.
Et là, c'est le drame... Question à 1000$....ou une bière 799299
L'indicateur m'indique de passer la 1ere, mais jamais le chiffre 2 n'apparait.
En cherchant un peu, j'ai cru comprendre que le capteur d'embrayage était important.
Malheureusement, j'ai des leviers adaptables, et le levier d'embrayage n'appuie pas sur le petit contacteur situé dans l'emetteur.
Jusqu'à présent, ça ne me posais pas de problèmes, d'autant plus que je l'avais shunté pour pouvoir démarrer en prise.
Demain, je regarde s'il me reste le levier d'origine pour faire un essai et si ça ne fonctionne pas, j'y met le feu... Question à 1000$....ou une bière 697580 Question à 1000$....ou une bière 697580
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Message par Math06 Mar 6 Juin 2017 - 22:10

NON!!!!!!
Je monte te la récupérer lol!
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Message par gasogas Mer 7 Juin 2017 - 13:22

Tu n'auras pas à monter........CA MARCHE!! Question à 1000$....ou une bière 468792 Question à 1000$....ou une bière 468792
J'ai essayé avec le levier d'origine et c'était toujours pareil, j'ai reverifier les connexions et mis un coup de wd40 dedans, et là....miracle!
J'ai remis mon levier adaptable et ça fonctionne toujours.

Supermothard est officiellement le gagnant non pas d'une bière, mais autant qu'il en voudras. Question à 1000$....ou une bière 960881 Question à 1000$....ou une bière 960881
Un grand merci à toi.
Merci aussi aux autres pour leurs tentatives d'aide. Question à 1000$....ou une bière 918415
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Message par Math06 Mer 7 Juin 2017 - 13:52

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Message par supermothard Mer 7 Juin 2017 - 17:59

heu ! il n'était pas question de 1000 $ ? Question à 1000$....ou une bière 802960 Question à 1000$....ou une bière 802960  Question à 1000$....ou une bière 842938
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Message par duking Mer 7 Juin 2017 - 18:31

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