Gros kilométrage 1290

Dans 2 semaines en rentrant de congés j'irai l'essayer a nouveau. Si j'ai la banane, je relance les negos.
Si c'est honnête, je pense craquer.
Pour l'instant 2 choix l'at as boite manuelle et suspattes standards vs 1290 sas. C'est pour remplacer mon 1000 vtr sp2, qui pour se faire plaisir oblige à mettre gaz (mais le grand pied) ce n'est plus résonnable par les temps qui courent. Et comme je ne m'amuse que sur les pistes à lapins (goudronnées quand même) il me faut un truc polyvalent et le coté mister hyde/docteur jekill de la katoch me botte.
On peut rouler semi cool et mettre gaz dans un joli spot.
Fin sept début octobre je serai fixé, soit la belle rassurante mais qui a un bon potentiel ou la pompe à feu qui sait se montrer docile si on lui demande.

Moi mon SAS de 2017 approche les 60 000 km, et il suffit de lire mes post pour voir que j'ai rencontré quelques problèmes techniques, mais il est vrai que si ton CC est honnête, la grande partie des problèmes sont pris en garantie. Après, la SAS est ma 28ème bécane et j'ai eu en grande partie des japonaises (surtout des hondas) et niveau fiabilité il est évident que les nippons sont largement au dessus des marque européennes. (jamais été bloqué sur la route avec une japonaise…)

Par contre, le SAS est vraiment une bécane géniale (moteur, partie cycle, conso ridicule si on tape pas dedans….) à tel point que je suis en train de réfléchir à sa remplaçante, et à part reprendre la même, je vois pas qu'elle autre meule pourrait me donner autant la banane. Après je fais 750 bornes/semaine pour aller au taf, et niveau entretien je ne lésine pas, d'ailleurs j'ai budget pneus/kit chaine par an de dingue ! en gros entre les révisions et changement de consommables, je suis chez mon CC tous les 3 mois. on s'appelle par nos prénoms 

Merci encore de partager votre vécu, vos avis et conseils. Ca me permets d'y voir plus Claire.

bientôt 60000 sur ma 1190 de 2013 : RAS !

Merci de vos retours, ça donne confiance, les "gros rouleurs" se font de plus en plus rares. Une espèce en voie de disparition.
J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi. Pour rouler à moto et prendre du plaisir, il n'est pas forcement besoin de partir à l'autre bout de la planète, le plaisir n'est souvent pas très loin de chez soi. Les Hauts de France, ça ne fait pas envie et pourtant il y a des petites routes et des coins sympas. Et pour les vacances, c'est toujours des destinations motardesques. C'est pour moi l'essence de la passion de la moto. Le bel objet, la frime, je m'en cogne, même en trapanelle je prendrai du plaisir, d'ailleurs j'ai pris du plaisir et fais des bornes avec des trapanelles comme beaucoup.

Pour la SAS, je pense que les 15000/an que j'avais envisagé sont largement sous évalué ce sera sans foute 5000 à 10000 de plus. C'est simple j'ai envi de la rouler tout le temps, je suis obliger de me raisonner pour la rouler un peu moins mais pour l'instant rien à faire, dés que je peux je la roule.

DRF a écrit:

Pour la SAS, je pense que les 15000/an que j'avais envisagé sont largement sous évalué

Enfin pour ma part c'est rapé, l'heure de la retraite bien méritée et tant attendue a sonné, mais pas pour mèmère car tous les 2 on a fait 6000 en 2 mois ! ben ouais quoi  faut bien s'occuper ! 
j'espère qu'elle va suivre le rythme 

Pareil mais en 3 semaines, mais je vais me calmer. Y faudra bien sînon ça va être pâte  à tous les repas.

J’ai fait 42000 en peu plus d’un an avec la 1090 , ras,
Et l’an dernier 27000 avec l’At aussi , mais un gros chausson très polyvalent,
Le problème est que j’avais goûté à la rigueur et au moteur de la KTM,
Donc repassé en 790 Adv, 2 mois et déjà plus de 5000 ,
Ma moyen annuelle est de 35000 depuis 2 ans exclusivement en bécane ,
Avec la 790 j’ai retrouvé la rigueur le moteur et un poids parfait pour mes 65 balais , en somme le Graal ,
Et en prime la CONSO < 5 l tous parcours ...

Je ne pense pas être un "gros rouleur" , je fais environ 12/15000 par an, avant en Pan, Gold, GS, 1290 depuis février j'ai fait avec + de 10000, un trip en Toscane, un peu les Pyrénées Espagnoles et dernièrement la Sardaigne, toujours en duo.
J'ai eu des problèmes avec, voir mes posts, mais dus au mauvais boulot du concessionnaire.



Après la GS c'est un engin formidable, moi qui ai (beaucoup) pratiqué l’enduro je m’éclate avec cette bécane
Pour le voyage elle est parfaite, elle permet d'enrouler ou d’arsouiller selon l'humeur, Madame est même surprise du confort après l'expérience avec les motos précédentes...

un aperçu en photos de nos dernières balades en Italie:

https://photos.app.goo.gl/crjdDUE1AtFbWNzt5

https://photos.app.goo.gl/H38svfcP8DGjBTx87

Hors sujet ON : @ Rapido, Merci pour  Les photos magnifiques ! mais les rues désertes de (Sienne ?), t'ont permis une visite tranquille, certes,  mais quels dégâts, ce virus !

Oui, c'était désert en juin, jamais vu ces villes aussi vides avant.
Malheureusement ce qui nous attend peut être bientôt chez nous...

Bonjour,

KTM 1290 SAS de  Juillet 2017  avec actuelement 107265 Kilomètres
Sur cet espace temps j'ai rencontré un problème de phare ( disfonctionnement du led avant de position) changé sous garantie
Puis sur le coup des 90000 kilomètres l'altérnateur ma donné des signes de faiblesse, mais a été sympatique de ne pas me laissé sur le bord de la route  un dimanche à 600 kilomètres de chez moi. Ouf !
sinon rien a signaler. 

Waouh
J en rêve !!!