Roues en 21 / 18 sur 1190S

Bonjour
J'ai une 1190 S, orange, et je me demande si il est possible de mettre des roues en 21 à l'avant et 18 à l'arrière comme la 1190R ?
Est ce que la suspension arrivera en butée avant que le pneu touche ou c'est mort ?
Le but de la manoeuvre c'est d'avoir aces aux pneus aux profils plus TT qui sont sur des tailles en 21 18 et trop rarement en 19 17, augmenter très légerement la garde au sol et la hauteur de selle, et enfin avoir une grande roue à l'avant pour mieux avaler les défauts du terrain.

La question du néophyte:
ça ne va pas changer la géométrie générale?
Je pense que l'angle de chasse va se trouver modifié.
Sans parler de fausser compteur kilométrique et tachymètre!

L'angle de chasse ? Il est défini par la colonne de direction et tés de fourche. Ca va peut être un peu rehausser la bécane oui. En fait, je pense que quitte a faire la modif, je passerai sur des suspensions de 1190 R...

Je pense que cela est possible mais il te faudra prévoir un nouveau garde boue avant ou une rehausse car sinon ça va frotter voir pas rentrer !
Pour le compteur je pense qu'avec la valise le concess doit pouvoir le configurer comme une R.
Et enfin l inclinaison sur la latérale sera peut etre trop prononcée , peut être une rehausse à adapter ou béquille de modèle R ?
Pour moi ça devrait ce limiter a ce genre de babioles...

Et pourquoi tu prend pas une R ?? (Dit il en pensant à la sienne en vente) 

Ben parce que j'ai une S dont j'ai fais le rodage et que j'ai amené a 21000, elle est saine, donc j'aurais été tenté de la garder et la modifier. Et puis j'ai mis pas mal de bricoles dessus et j'ai trop la flemme de les enlever, mais ce serait la solution oui

La mienne est à peine rodée : de 2016 première main et 32000 km !! J ai enlevé tous les access sauf l akra et le support valises touratech et le top case qui partira avec !
Sérieusement pour avoir eu une s pendant deux ans et 40000 bornes la monter en r ,quand tu vois la qualité des suspates de la r par rapport à la S et les modif à faire moi je jouerai pas !,
Avec la r tu peux avoir une super bécane pour le chemin  avec des pneus mixtes (heidenau pour moi? et une bécane rigide pour la route en pneus sémi routier (dunlop trail max pour moi) avec des réglages faciles à faire et très rapides .
Les suspates de la s m ont laissé sur ma faim .

J'avais monté des roues de R sur ma 1050. il faut effectivement monter les rehausses de garde boue aussi.
La moto est plus haute de 1cm ou 2  mais ça ne gêne pas. dans mon cas, je me trouvais avec le compteur a 110km/h pour 116 réel. en temps normal, je suis a 107 réel pour 110 compteur, ce qui est très bien.
Il aurait fallu faire refaire une couronne abs, et j'ai finalement revendu les roues.

Merci pour toute tes infos Sebti, quoi de mieux que quelqu'un qui a déjà essayé ?! Dommage que tu les aies revendu, on aurait pu s'entendre sur un echange !

c'était des roues en plus, j'ai remis mes roues d'origine, pas de regret ! ;)