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guidonnage sur 1290sas

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Message par rv53 Dim 3 Juin 2018 - 22:10

bonsoir


nouveau problème avec la ktm qui à 8000 kms celle ci se met a guidonner des que l'on relache le guidon en phase de deceleration en dessous de 90 km/h .

parmi vous certain ont déjà rencontré ce problème ?

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Message par YANNICK 13 Dim 3 Juin 2018 - 23:51

Problèmes récurrents sur certaines machines :
Petit récapitulatif des post traitant le sujet :
Sur la 5 ou la 6 lâché de gaz et de guidon et entre 90 et 70 guidon gauche droite en amplitude accéléré ? 
Roue av voilée 
Roue av pas à la bonne pression 
Colonne direction desserrée
Pneus av déforme (essentiellement sur les premières montes )
J ai eu les quatre sur mes deux 1190 
En espérant que ça te dépanne 
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Message par BJ59 Lun 4 Juin 2018 - 9:47

Bonjour,

j'ai eu le problème sur ma 1290 SAT. Il s'agissait d'un défaut d'équilibrage dynamique.

Si le problème ne survient que maintenant, peut être qu'un des plombs d'équilibrage s'est fait la malle.

Par contre autre point que YANNICK 13 n'a pas évoqué : l'adjonction d'un top case ou de valises. Soulage suffisamment l'avant pour amplifier un phénomène qui restait discret jusque là.

La solution : augmenter la précontrainte sur l'amortisseur arrière pour rétablir l'assiette de la moto à l'horizontale ou légèrement sur l'avant.

La précontrainte est réglable avec la valise KTM et peut être modifiée entre -5 mm et +5 mm.

Si ça peut aider.


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Message par orsu2b Lun 4 Juin 2018 - 9:54

Les Super Adventure sont très sensibles à la pression des pneumatiques, commences par vérifier tes pressions à froid de façon à avoir les bonnes valeurs au TdB.






NB : vous est-il possible de ne pas utiliser le blanc comme couleur de texte, c'est illisible sur un tel. Merci

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Message par rv53 Lun 4 Juin 2018 - 13:19

Désolé pour le blanc , mais sur mon pc c'était la seule couleur qui s'affichait sur le fond noir.

Je dois emmener la ktm pour le changement de compteur ( ils doivent en changer à tour de bras car il y avait 2 mois de délai pour avoir un nouveau compteur ) , je vais demander au concessionnaire de vérifier le serrage de la colonne de direction je vais vérifier la pression des pneus à froid et je vous retiens au courant du résultat.
Merci pour vos réponses.

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Message par orsu2b Lun 4 Juin 2018 - 15:27

rv53 a écrit:Désolé pour le blanc , mais sur mon pc c'était la seule couleur qui s'affichait sur le fond noir.

Je dois emmener la ktm pour le changement  de compteur ( ils doivent en changer à tour de bras car il y avait 2 mois de délai pour avoir un nouveau compteur ) , je vais demander au concessionnaire de vérifier le serrage de la colonne de direction je vais vérifier la pression  des pneus à froid et je vous retiens au courant du résultat.
Merci pour vos réponses.

Merci. Pour la couleur de la police sur fond noir tu as l'icone de droite sur le bandeau au-dessus de la zone de réponse qui résoud le pb ;-)

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Message par antho Lun 4 Juin 2018 - 17:45

Un pneu avant en fin de vie peu aussi générer ce genre de mouvement vers 80km/h
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Message par rv53 Lun 4 Juin 2018 - 22:59

merci pour toutes vos réponses mon pneu avant a 8000 kms et n'est pas encore au témoin d'usure en passant la main dessus celui ci ne semble pas déformé.

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Message par orsu2b Lun 4 Juin 2018 - 23:30

Effectivement si tu as 8.000 km avec ton pneu av sans être aux témoins, tu n'es pas un violent.
Reste à voir ton serrage de colonne et tes pressions ...

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Message par YANNICK 13 Lun 4 Juin 2018 - 23:39

Orsu
C est quel bandeau de droite qui resoud le problème? Cà fait 10 jours que j écris noir sur noir et il n y a que l icône couleur que je suis obligé d actionner manuellement à chaque réponse 
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Message par encephalogram Mar 5 Juin 2018 - 0:02

L'icone sur la droite (basculer le mode edition) permet de regler le probleme.
Mais c'est vrai qu'il faut cliquer a chaque fois.
Ca marchait bien avant. Est-ce un bug du forum ?
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Message par YANNICK 13 Mar 5 Juin 2018 - 0:10

Y avais un post mais  j ai pas vu de solution
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Message par orsu2b Mar 5 Juin 2018 - 8:51

guidonnage sur 1290sas Police10

Moi il reste validé ...

PS : Si un modo peut gérer ce pb ...

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Message par windie Mar 5 Juin 2018 - 9:56

les modos n'ont pas ce pouvoir.

un admin devrait pouvoir ...
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Message par Fil Mar 5 Juin 2018 - 10:45

Celà m'est déjà arrivé, aussi bien sur mon 1190 que sur ma 1290 SAS, mais uniquement en duo, et moto chargée (valises, top-case)
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Message par Stinger75 Mar 5 Juin 2018 - 10:49

Pour moi, qui avait le même problème, le resserage de la colonne de direction a amoindri le phénoméne, mais c'est la supression du topcase qui l'a définitivement réglé ! J'ai toujours le guidonnage au lâché de guidon en dessous des 90, mais quand je vire la caravane, le phénomène disparaît complétement.

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Message par rv53 Mar 5 Juin 2018 - 12:22

Bizarre j'ai le top case depuis le début et ça ne le fais que maintenant

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Message par Matenktm Mar 5 Juin 2018 - 20:44

La mienne aussi guidonne comme un tremble à basse vitesse, j’ai changé les’ pneus , mais ça me refait, va falloir que je vire valoches et Tc pour essayer,
Par conte elle changement de pneus a bien réduit les tremblements au freinage,
Heureux d’apprendre que les compteurs sont en stand-by pour 2 mois....ça fait déjà une semaine que je roule au feeling,
Ktm Marseille pourrait me le préciser.....
Bon je vais pas pleurer c’est une moto de bûcheron normal qu’elle secoue un peu, et son bourrin le vaut bien...
A propos de pneus j’ai monté en urgence une paire de Anakke 3, pas le choix , je confirme ça siffle gravement, mais ça tient le pavé et je roule en caisson d’isolation phonique.

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Message par rv53 Mar 12 Juin 2018 - 9:10

J'ai regardé mon pneu de plus près ce Week end et il est craquelé et déformé ça c'est surtout dégradé en 300 kms.
Je vais tenter un train de tkc70

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Message par Invité Mar 12 Juin 2018 - 9:50

Comme indiqué sur un autre post traitant du même sujet, les miens ont 11'000 bornes et problème identique ...
l'avant pèle et craquèle ... gros guidonnage entre 80 et 90 km/h quand tu lâches le guidon.
Je vais remonter les TKC70 que j'avais gardé de mon ex-1190
(dommage l'arrière pourrait encore faire 4-5000 bornes)

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Message par rv53 Mer 17 Oct 2018 - 21:59

changement du pneu avant pour un avon trailmaster et problème de guidonnage toujours présent mais a plus haute vitesse . c'est toujours très casse gueule a la conduite .
j'ai reserré la colonne et enlever le top cas et toujours pareil .
par contre je me posais des question par rapport a la bulle puig

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