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Message par yusuke-sensei Mar 12 Juin 2018 - 21:19

Bonjour,

J'en suis à 3500KM avec mes metzeller M7RR et j'avoue qu'ils sont top. Je pense arriver à 4500KM, mais j'aimerai un meilleur compromis longévité si possible et avant ça sur ma petite Z750 j'avais monté les road 3 à l'époque je les trouvé super, pensez vous que les roads 5 irait sur la SDR ou je susi un pue optimiste. Obliger de prendre des super sport?
Si quelqu'un les a testé sur ça bécane je suis preneur de retour, sinon je partirais de nouveau sur les M7RR.
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Message par N`Toxx Mar 12 Juin 2018 - 22:28

Salut!
Sur ce genre de pneus tu auras plus de retour côté SD GT :)
J'ai monté un road 5 à l'avant il y a 1000kms, super satisfait. Mais globalement on en revient au pneu sport GT vs sport : ça dépend comment tu roules! Le pneu sport te sert vraiment si tu est un gros freineur et que ton truc c'est le gros gaz plein angle. Si tu enroules, honnêtement, je ne suis pas sûr de la plus value de ces pneus très tendres , à part pour les vendeurs de pneus  lol!  


Après pour mitiger mon avis 4500 bornes avec des M7RR c'est pas mal non plus et tu trouveras autant d'avis sur les pneus que de motard sur le forum. Donc à moins de te tirer la bourre tout les weekends avec des types mieux chaussés je te dirais lance toi, tu verras bien.

Moi 

Alors

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Message par ledany Mar 12 Juin 2018 - 22:36

J'ai posté le dernier comparo pneus GT de Motorrad. Il apparaît que le Road 5 est très bien sous la pluie mais qu'il y a une différence très nette entre l'AV et l'AR, l'AV s'use très très vite.
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Message par Eric28 Mer 13 Juin 2018 - 10:24

J'ai un Road5 avant sur ma GT (et un RS3 derrière), je suis parti en Corse avec, j'en suis vraiment enchanté, très bonne précision, bonne tenue.
Il a environ 3500 km et semble encore ok. Mais peu d'épaisseur de gomme donc à voir sur du plus long terme.
Je fais monter un Road5 AR fin juin car je pars pour plus de 3000 km (Allemagne, Autriche, Italie) début juillet, je verrai la longévité de l'ensemble.
Mais j'ai fait en moyenne 6500 km avec chaque train depuis que j'ai la GT (utilisation quasi exclusive grandes virées en solo), j'avais essayé de faire durer le RS3 avant, mais comme je partais pour 3000 km en Corse, j'ai préféré ne pas prendre le risque et le remplacer, ce qui explique le panachage avec le RS3 AR.
Mais question avant, je préfère le comportement du Road5 au RS3, je le trouve plus précis (j'étais quand même satisfait du RS3)
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Message par yusuke-sensei Mer 13 Juin 2018 - 10:27

Mon objectif si je monte des road 5 c'est d'avoir une meilleur longévité, au moi's 6 ou 7000 km, peut être je rêve avec la sdr, car sinon je suis plus que ravi des m7rr, donc merci et j'attends plus de retour. Avec ma z750 les road 2 me faisait presque 10000km a l'arrière.
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Message par Polo59 Ven 22 Juin 2018 - 14:52

Hello  [PNEUS] Road 5  750212


Tiens, au cas ou tu ne l'aurais pas déjà vu  [PNEUS] Road 5  918415



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Message par yusuke-sensei Ven 22 Juin 2018 - 15:08

j'ai déjà vu cette vidéo :) retour très positif. Mais tellement peu de personne l'ont monté au final que peu de retour.
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Message par windie Ven 22 Juin 2018 - 17:31

@ Polo59

Merci d'aller faire un tour par ici pour voir comment résoudre provisoirement le problème de la couleur de la police : https://www.ktmmania.net/t25199-ecriture-message-couleur
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Message par chouchou Ven 22 Juin 2018 - 18:27

Bonjour à tous,
Je pensais faire au moins 10 000km avec mes Scorpion Trail II et je pense arriver à maxi 8000 (ça sera à confirmer).
Je vais devoir les changer dans les semaines qui viennent, mais faire 5000-6000 avec de sport-GT c'est trop peu pour moi.
Je ne veux pas reprendre de pneu trail car je n'en ai pas l'utilité et j'ai peur que des pneus routier manque de sportivité, mais en même temps je suis très content des ST II.
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Message par AlainBE Sam 23 Juin 2018 - 11:41

Je suis à 9.968 kms et il est temps de changer le train de pneus. Hier, j’ai constaté l’apparition des fameuses pelades sur l’avant, mais à 10.000 kms, je me vois mal réclamer...

J’attends la sortie du Road 5 dans les dimensions pour la SAS; le site Michelin indique une disponibilité en juin, j’espère que cela ne va plus tarder car je ne pourrai pas attendre beaucoup plus longtemps.

J’ai posé la question via le site de Michelin il y a deux jours, mais pas encore de réponse. Quelqu’un en sait plus ?
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Message par chouchou Sam 23 Juin 2018 - 11:42

Tu as quoi comme pneus actuellement ?
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Message par AlainBE Sam 23 Juin 2018 - 23:34

La monte d’origine: Scorpion Trail II.
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Message par yusuke-sensei Jeu 12 Juil 2018 - 12:00

Bon mon changement de pneus ce précise et je sais vraiment pas quoi prendre....
Je vais peut être repartir sur les M7RR mais mon problème c'est que je bouffe bien plus le milieu que les côtés.... beaucoup de ligne droite pour aller au boulot.... il me reste 1mm au voyant pour le milieu et au moins 5 mm sur les cotés....
Les Roads à l'arrière paraissent bien mais à l'avant apparemment c'est pas top d'après le retour du mec de la vidéo si dessus avec qui j'ai discuté....
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Message par Vaal Ven 20 Juil 2018 - 10:47

Salut tous,

Après avoir hésité longtemps j'ai opté pour un jeu de Road 5 en remplacement des M7RR (4 trains en 15000KM) . BIlan après 3000 km, usure 50% ressenti très légerement moins bonne accroche sur le sec que les Metzeller sur route voilà. Donc si ils tiennent encore 1500 km sans détérioration du grip notoire, je pense rester sur les Road 5.
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Message par yusuke-sensei Ven 20 Juil 2018 - 11:04

L'avant c'est du road 5 aussi ?
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Message par FxBZH Ven 20 Juil 2018 - 20:22

Peut être mettre un power rs à l avant?
C est ce que je faisais sur mon 990, je mettais un pilot road3 et un pilot power 3 à l avant. Ca fonctionnait bien, tu restes dans la même marque , sur des pneus de même génération.
Aujourd'hui je met du power rs sur ma sdr et j aime beaucoup ce pneu, il marche plutôt pas mal sous la pluie mais pas aussi bien que le m7rr. Sur le sec il est absolument génial bien au dessus du m7 je trouve, il est vraiment stable sur l angle et les changements rapide, la ou le m7 était un peu plus "vivant"
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Message par Sebdu11 Sam 25 Aoû 2018 - 21:38

Bonjour
Après 1500 kms avec le train de road5,je trouve  que sur route c'est un bon compromis.
Attention en revanche l'avant sur son sec est en dessous en terme de grip au freinage par rapport au power rs.
Je verrai bien en longévité sachant que je pars d'une base de 3500kms en power rs à l'arrière.
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Message par chouchou Sam 25 Aoû 2018 - 21:40

C’est normale qu’il soit en dessous niveau grip que le Power ce n’est pas le même type de pneu.
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Message par Sebdu11 Sam 25 Aoû 2018 - 21:44

@chouchou a écrit:C’est normale qu’il soit en dessous niveau grip que le Power ce n’est pas le même type de pneu.
Évidemment 
C'est simplement que le freinage puissant du sd met à mal le pneu!
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Message par chouchou Sam 25 Aoû 2018 - 23:20

Oui c’est vrai que la puissance du freinage joue beaucoup.
Mes Road5 seront montés début septembre car pas de place avant, hâte de les essayer.
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Message par Vaal Lun 27 Aoû 2018 - 11:01

Salut tous le monde,


Voilà j'arrive au bout de mon premier train de Road 5, bilan ? Bin c'est pas mal du tout, après avoir passé 4 trains de Metzeler M7RR dont la longévité a oscillé entre 2800 km et 3600 km selon le type de virée (exclusivement virolets ou avec un peu de nationales), les R5 mon permis de faire 5400 km exclusivement en montagne soit jura ou alpes. Côté comportement le grip est excellent sur le sec sans pour autant égaler les Metzeler mais sans surprises non plus genre décrochage intempestif sans prévenir et pour une foi Miche-Miche à réussi à maintenir la performance de son pneu jusqu'à la limite légale d'usure. Bien sûr vous me direz "quoi des GT sur une SDR mon dieu quel outrage" mais soyons plus humble et si comme moi vous n'allez pas sur circuit et que vous pensez un peu alléger votre contribution à enrichir les manufacturiers de pneu et leurs distributeurs alors essayé-le.  



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Message par yusuke-sensei Lun 27 Aoû 2018 - 11:38

Ok merci de ton retour! a voir pour ma prochaine monte.... je viens de remettre un M7RR à l'arrière pour finir l'avant. J'ai réussi à faire 5100 avec le premier avant de changer.
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Message par azzaro Lun 27 Aoû 2018 - 11:46

Bonjour et merci pour ce retour , je viens de passer sur un T31 a l’arrière après avoir fait 5500 km avec mon S20 Evo , mes premières impressions sont positives , je trouve la moto plus maniable , je n'ai pas une conduite hyper sportive , ce pneu correspond bien a mes attentes , impatient de voir la longévité.

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Message par PP33 Mer 17 Oct 2018 - 14:29

Je viens de faire monter un Road5 a l'avant de ma Duke 4R (road4 a l'arrière, actuellement ), car le Road4 avant était rincé (témoins largement entamés ! ) ...au bout de 15.680 km :-)...si les road5 durent plus longtemps ;-)

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Message par patm2 Jeu 17 Jan 2019 - 21:08

bonsoir, ma première sd 1290 en 2016 était équipé de Dunlop d'origine je me rappelle plus vraiment du modèle, bref j'ai repris une sd 1290 es de 2016 avec 5600 km et oui sa existe des bonnes occasions, elle est équipée de Michelin road 5 , j'ai souvent rouler avec continental , mais pas sur une sd , la smt ok . je m'étais planter  avec ma sd le jour ou je suis aller la chercher au concessionnaire après 12 km, j'avais mis un post a ce sujet, j'ai quand même fait 8000 km avant de la revendre fin 2016, j'ai jamais été a l'aise avec cette moto.
j'ai donc des michelin road 5 monter par l'ancien propriétaire a 3600 km , j'en ai 8400 et je peut vous dire que c'est pneus vont super bien pour cette machine , j'ai donc déjà fait prêt de 3000 km et les sont a moitié user, moi qui ne dépasse jamais 4000 bornes avec un boudin....
un bon pneu a mon avis .[PNEUS] Road 5  744578


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