Probleme disques frein AV 1290 SAS

Bonjour a tous ,
Premier souci avec ma SAS . En effet j'ai remarqué depuis quelques temps un bruit quand je freine a l'avant .
Ce bruit est surtout perceptible lors de manœuvre moteur arrêté et plus encore en reculant .
Ce WE je me suis aperçu que mes 2 disques avant bougent légèrement d'avant en arrière lorsque je les
bougent manuellement ?????
Je vais contacter mon concess demain , mais en attendant l'inquiétude s'est installée ...........
Avez vous déjà eu connaissance d'un problème similaire ?
Merci a vous .

En théorie, les disques sont flottants, donc qu'ils bougent légèrement me parait cohérent, après cela doit rester léger.

j´ai actuellement le meme souci (d´abord la https://www.ktmmania.net/t22997p100-pygounet-1290-sa-s-noire#625953 puis https://www.ktmmania.net/t22997p150-pygounet-1290-sa-s-noire#679053)
vérifie voir en priorité le serrage de la colonne de direction.

Est ce normal que les disques bougent d'avant en arrière sans que la roue ne bouge sachant que je fais ça a la main ?

Le pb est l'amplitude du mouvement.
Les disques flottants sont montés sur des oeillets qui leurs permettent un déplacement latéral (de droite à gauche quand on est sur la moto)
Ce jeu permet de repousser les plaquettes lorsque le freinage est terminé.

D'avant en arrière ça m'est aussi arrivé .le jeu s'amplifie un peu avac les freinages répétés et appuyés mais pas de quoi s'inqieter

@ Valdo: Tu avais autant d'amplitude qu'en latéral?

C'est uniquement d'avant en arrière , et quand je la recule , a chaque freinage j'entend ce clac qui est le même que quand je bouge le disque a le main . L'amplitude n'est pas très importante , mais suffisamment pour bien entendre le bruit .

Math06 a écrit:@ Valdo: Tu avais autant d'amplitude qu'en latéral?

Non un jeu bien inférieur mais qui augmente au fil des km

Math06 a écrit:Le pb est l'amplitude du mouvement.
Les disques flottants sont montés sur des oeillets qui leurs permettent un déplacement latéral (de droite à gauche quand on est sur la moto)
Ce jeu permet de repousser les plaquettes lorsque le freinage est terminé.

H
Le flottement des disques  a pour but de permettre aux pistons de suivre le disque et son éventuel léger voile en restant au contact de part le léger mouvement latéral, à la différence d’un disque fixe qui ferait bouger les plaquettes et donc les pistons avec un freinage moins efficace

Heu... quand les disques sont fixes, c'est les étriers qui sont flottants non?

Math06 a écrit:Heu... quand les disques sont fixes, c'est les étriers qui sont flottants non?

Exact